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近日,江淮商用車公司推出了國內(nèi)首款“大微卡”——江淮好微。與目前市場上源自微車技術(shù)的微卡不同,江淮好微采用了與輕卡相同的底盤結(jié)構(gòu),不僅整車尺寸明顯大于普通微卡,車架、前后車橋也更加粗壯、結(jié)實(shí),具有突...
對3•15消費(fèi)者日的到來,華菱公司聯(lián)合上柴動力,對所有配裝上柴發(fā)動機(jī)的華菱用戶開展“新春服務(wù)月”活動。 此次活動的主題是“真情與責(zé)任”,活動的時(shí)間定為2010年3月1日至3月31日,內(nèi)容包括:通過深入終端...
記者從東風(fēng)股份獲悉,以湖北戰(zhàn)區(qū)為火車頭,新年的下鄉(xiāng)工作已經(jīng)全面啟動。僅湖北戰(zhàn)區(qū),今年目標(biāo)是縣級網(wǎng)絡(luò)新增28家,凈增10000輛,全年銷售目標(biāo)為28500輛。 去年,針對全球金融危機(jī),國家出臺了汽車...
2009年,在汽車下鄉(xiāng)、以舊換新等利好政策的刺激下,我國商用車銷量達(dá)331.35萬輛,同比增長28%,其中絕大部分銷量增長來自二三級汽車市場。二三級市場正成為商用車市場最大的增長點(diǎn)。
“不能因?yàn)殇N售好,不能因?yàn)橛唵渭?,更不能因?yàn)轫?xiàng)目進(jìn)度緊對質(zhì)量原則開始妥協(xié)。”3月1日,東風(fēng)商用車公司總經(jīng)理黃剛在該公司2010年質(zhì)量工作會上強(qiáng)調(diào),在高產(chǎn)形勢下,更要強(qiáng)化質(zhì)量意識。 黃剛說,過去幾年,東風(fēng)...
高端輕卡代表品牌江鈴順達(dá)日前掀起優(yōu)惠高潮,以6.18萬元的價(jià)格刷新了價(jià)格底線,成為目前市場上最便宜的高檔輕卡。 自2007年順達(dá)問世始,其銷量便持續(xù)走高,成為高端輕卡市場的主銷車型,2009年銷量超過2萬臺。...
新年以來,重卡市場提前進(jìn)入旺季,華菱公司也出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的好勢頭,華菱1-2月份實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5070輛,預(yù)計(jì)一季度產(chǎn)銷將達(dá)9570輛。三大產(chǎn)品系列中,星凱馬表現(xiàn)最搶眼,前兩個(gè)月順利實(shí)現(xiàn)銷售1800輛,超過去年全年產(chǎn)銷量...
在中國重汽集團(tuán)復(fù)強(qiáng)動力有限公司近年來努力做到全方位開展汽車零部件再制造工作,在組織結(jié)構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新模式、配套項(xiàng)目管理、宣傳推廣、售后服務(wù)等諸多方面取得了進(jìn)展。重汽集團(tuán)復(fù)強(qiáng)動力有限公司目標(biāo)是到2010年實(shí)現(xiàn)再制...
在全球金融危機(jī)導(dǎo)致的激烈動蕩下,世界汽車的格局發(fā)生重大變化。江淮汽車不僅經(jīng)受住考驗(yàn),積極化危為機(jī),從單純制造商用車轉(zhuǎn)變?yōu)樯逃密嚭统擞密嚥⑴e,從僅賺制造的錢轉(zhuǎn)變?yōu)楦非蠹夹g(shù)和品牌的溢價(jià),2009年公司成功實(shí)現(xiàn)...
福田汽車1-2月份共銷售汽車92331輛,同比增長43%,銷量和增長幅度均列業(yè)界前列。其旗下所屬蒙派克、迷迪、歐馬可、奧鈴、歐曼、歐V等品牌,1-2月份銷量增長幅度均為行業(yè)第一。
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