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大運(yùn)重卡 290馬力 4×2 牽引車(chē)CGC4180
車(chē)型綜述 參數(shù)配置 實(shí)拍圖片 經(jīng)銷(xiāo)商 文章

集環(huán)保、節(jié)能、智能于一體 大運(yùn)汽車(chē)向澳森特鋼交付20臺(tái)氫燃料重卡

2023年12月8日,大運(yùn)汽車(chē)20臺(tái)氫燃料重卡正式交付澳森特鋼集團(tuán)。

2023-12-12 7815

一年省出一輛車(chē)錢(qián) 煤炭運(yùn)輸“老司機(jī)”王金剛偏愛(ài)大運(yùn)燃?xì)廛?chē)

來(lái)自河北邯鄲的王金剛是兩個(gè)孩子的父親,他既是家里的頂梁柱,也是一位有著20年煤炭運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的70后老司機(jī)。從初出茅廬的新手小白到煤炭運(yùn)輸行業(yè)“老炮兒”,在20多年的從業(yè)生涯中,王金剛總結(jié)出了一套自己的“生意經(jīng)”。

2023-12-11 6769

中短途運(yùn)輸怎么選?大運(yùn)N8V3.0燃?xì)廛?chē)給你答案

從事中短途運(yùn)輸?shù)目ㄓ褌兌急容^注重實(shí)效,而且路況大多以公路為主。在這樣的情況下,高時(shí)效、高舒適、高承載力就顯得極為重要了。大運(yùn)N8V3.0燃?xì)廛?chē)深入了解卡友運(yùn)營(yíng)痛點(diǎn),對(duì)車(chē)輛多項(xiàng)性能都進(jìn)行了優(yōu)化,以滿(mǎn)足卡友運(yùn)輸需求。

2023-12-06 6713

大運(yùn)重卡V7H打造多重節(jié)油措施融合 堪稱(chēng)“特種兵式”運(yùn)輸

大運(yùn)重卡V7H打造多重節(jié)油措施融合,濰柴動(dòng)力、法士特全鋁殼變速箱加免維護(hù)車(chē)橋的黃金搭配,動(dòng)力鏈節(jié)油,百公里綜合油耗降低。

2023-12-05 6259

再訂11臺(tái)新品車(chē)!客戶(hù)表示對(duì)大運(yùn)重卡高度信賴(lài)!

近日,寶輪運(yùn)輸公司再次向大運(yùn)重卡經(jīng)銷(xiāo)商工運(yùn)汽貿(mào)訂購(gòu)11臺(tái)大運(yùn)重卡V7H燃?xì)馕kU(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē),并在內(nèi)蒙古呼和浩特舉行了隆重盛大的訂車(chē)儀式,大運(yùn)重卡銷(xiāo)售總監(jiān)張寶勝、寶輪運(yùn)輸公司張總等人共同參與了本次活動(dòng)。

2023-11-30 6515

輕至7.55噸 氣耗僅為28.7kg,大運(yùn)V7H燃?xì)廛?chē)銷(xiāo)量火爆

2023年燃?xì)鈨r(jià)格維持低位,燃油價(jià)格卻持續(xù)攀升,相對(duì)而言,燃?xì)庵乜ǖ膬?yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯,平均每公里成本只是燃油車(chē)的一半,賺錢(qián)效應(yīng)愈加明顯。

2023-11-23 7751

荷包滿(mǎn)滿(mǎn)回家過(guò)年 選擇大運(yùn)新N8E 3.0燃?xì)廛?chē)就對(duì)了

買(mǎi)上一臺(tái)更加賺錢(qián)的卡車(chē),就可以事半功倍,大運(yùn)新N8E 3.0版牽引車(chē)就是非常好的選擇,為什么這么說(shuō)呢?咱們一起來(lái)看一看。

2023-11-21 6740

年增30%,大運(yùn)電動(dòng)重卡在唐山何以逆勢(shì)突圍

唐山,一座因煤而建、因鋼而興的城市,在全球鋼鐵市場(chǎng)占據(jù)舉足輕重的地位,其中兩個(gè)港口曹妃甸與京唐港正在成為世界級(jí)鋼材集散中心。唐山特有的運(yùn)輸條件,天然優(yōu)勢(shì)極其適合電動(dòng)重卡發(fā)展,也因此,這里成為電動(dòng)重卡的競(jìng)...

2023-11-19 8557

斬獲百臺(tái)訂單 大運(yùn)重卡V7H 燃?xì)廛?chē)在山西朔州交付

2023年11月9日卡車(chē)網(wǎng)記者獲悉,近日,百臺(tái)V7H燃?xì)廛?chē)交車(chē)儀式成功在山西朔州舉行。大運(yùn)重卡持續(xù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量勁增,憑借其可靠的產(chǎn)品質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)政策,獲得廣大用戶(hù)的一致好評(píng)。

2023-11-09 6988

百萬(wàn)公里無(wú)大修!物流行業(yè)“老炮兒”為何對(duì)大運(yùn)燃?xì)廛?chē)情有獨(dú)鐘?

如今貨運(yùn)行業(yè)面臨內(nèi)卷加劇、運(yùn)費(fèi)萎靡、成本上漲等諸多難題,讓很多卡車(chē)人陷入迷惘。但同時(shí),也有像周煥這樣的行業(yè)“老炮兒”,22年的努力與堅(jiān)持,讓他從“單打獨(dú)斗”蛻變?yōu)?ldquo;統(tǒng)領(lǐng)車(chē)隊(duì)”。按照周煥的話(huà)來(lái)講,“在關(guān)鍵節(jié)...

2023-11-06 6108
大運(yùn)重卡 290馬力 4×2 牽引車(chē)CGC4180 技術(shù)與報(bào)價(jià)咨詢(xún)
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