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近日，中航科工旗下上市公司東安動力在停牌40天后發(fā)布公告宣布，中航科工擬與東風汽車公司組建合資公司。至此東風與東安、哈飛汽車整合案正式曝光。合資公司成立后，哈飛將成為東風汽車自主品牌的重要平臺。同時，...
2月28日，東風商用車海外事業(yè)部與越南客戶在武漢簽訂了合作協(xié)議，將分批向越南出口570臺東風天龍和東風大力神，并于6月30日前全部交付完畢，東風商用車海外事業(yè)部由此拉開了在東南亞市場的戰(zhàn)略布局。 會上，東...
東風收購哈飛成為上周最具看點的汽車業(yè)整合事件，引發(fā)國內汽車集團兼并重組大潮到來，一是因為規(guī)模競爭的需要，還有一個不可忽視的因素就是汽車業(yè)合資公司的形式已經到了破題的臨界點，對現(xiàn)有合資模式的改變已是大...
日前，“東風汽車”在武漢召開2008年國Ⅲ產品發(fā)表會，發(fā)布了東風金霸、康霸、小卡、小霸王、多利卡等多款國Ⅲ產品。據(jù)了解，“東風汽車”本次推出的５款國Ⅲ新品全部配置高壓共軌發(fā)動機，新裝配的國Ⅲ標準柴油發(fā)動...
東風公司與PSA簽署的“排它性”協(xié)議，使杜森“一主二仆”式的中國市場策略落空，并直接導致其被撤換。 狠狠地揮出球桿后，卻沒有擊中球，如果這一幕發(fā)生在職業(yè)高爾夫比賽中，你一定會為選手如此業(yè)余的表現(xiàn)驚訝...
2007年，我國重卡行業(yè)年產銷50萬輛，成為繼2002年以來第二個井噴之年，不過在國Ⅲ排放標準今年實施以及從緊的貨幣政策制約下，重卡總銷量或將在今年下降。東風商用車副總經理黃剛估計，今年國內卡車市場總量會較去...
繼2007年出口一舉突破7000輛份后，今年1月份，東風汽車股份有限公司（東風汽車）海外事業(yè)再傳捷報：單月銷售1547輛，同比增長300%，與上年一季度出口總量相當。 今年是“東風汽車”實施第三個5年發(fā)展計劃——...
繼去年產銷雙雙突破110萬輛大關之后，2008年，東風公司又實現(xiàn)良好開局。元月份，東風公司銷售汽車11.15萬輛，同比增長20.61％。其中乘用車8.4萬余輛，同比增長23.98％；商用車2.7萬余輛，同比增長11.19％。 今...
東風商用車十堰基地的去留問題曾一度使東風和沃爾沃集團的合資談判陷入僵局,目前雙方的大門談判再度打開。 來自 東風汽車的消息人士透露,東風汽車與沃爾沃集團關于在商用車領域的合資談判目前進展比較順利, ...
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