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乘龍H5423度充電牽引車是乘龍H5新能源牽引序列中的明星產品。搭載國內一線品牌423kwh大容量電池，采用磷酸鐵鋰技術，能量密度達到186Wh Kg，效率88%。
在輕量化設計方面，乘龍M3提升橋自卸車展現了乘龍領先行業(yè)的技術實力。通過優(yōu)化車架、懸架、后橋和油箱等關鍵部件，再通過結構優(yōu)化減少了冗余部件，使得車輛更加輕盈，且降重不降質。
乘龍H7 LNG牽引車搭載知名品牌15L燃氣發(fā)動機，最大550馬力，最大扭矩2600N.m，動力強勁，行業(yè)領先。這款發(fā)動機還應用先進廢氣再循環(huán)系統(tǒng)、高精度噴射系統(tǒng)等科學領先設計，燃氣消耗率降至188g kw.h，達到行業(yè)一線水平。
節(jié)能高效高收益，且看乘龍H5換電牽引車!
動力方面，乘龍L3自卸車選用玉柴新型4缸220馬力發(fā)動機、法士特變速箱，動力強勁，傳動效率更高，讓L3可以從容應對多種工程工況。
乘龍H5純電自卸車搭載寧德時代423kwh大容量、長壽命電池，同時采用ASIL-C級整車控制策略，運用深度能量流管理技術及深度制動能量回收控制技術，對智能駕駛行為優(yōu)化控制，同時利用多級能量回收輔助制動解耦，使能量回收...
隨著物流運輸業(yè)的快速發(fā)展，對于高效、環(huán)保、可靠的牽引車需求日益增長。乘龍H5換電牽引車作為智能換電技術的佼佼者，憑借高效、經濟、可靠等優(yōu)勢，以科技力量全面助力客戶實現零碳高效運輸。
國家郵政局快遞大數據平臺數據顯示，我國快遞年業(yè)務量首次突破1200億件大關，再創(chuàng)新高。在海量的快遞市場面前，快遞運輸行業(yè)對高效、可靠且經濟的運輸解決方案的需求也日益增長。為了滿足市場需求，東風柳汽乘龍推出了...
在快遞業(yè)務量持續(xù)增長的市場環(huán)境下，乘龍H5四缸大單橋能夠快速、準時地完成配送任務，成為快遞企業(yè)的核心競爭力。乘龍H5四缸大單橋搭載東康國六四缸發(fā)動機，最大240馬力，提供穩(wěn)定且強勁的動力輸出，確保在各種路況下都...
從業(yè)20多年來，孫恩忠見過太多人走進卡車運輸這個行業(yè)，也伴隨著不少人離開這個行業(yè)。從70后、80后到現在的90后和00后，人來人往，而他卻始終堅守著，憑借的是內心的熱愛、過硬的駕駛技術和可靠的伙伴——乘龍H7。
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