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此地別燕丹，壯士發(fā)沖冠，河北地區(qū)自古多豪杰!2019年8月25日，第五季東風(fēng)天龍中國卡車駕駛員大賽半決賽行至河北石家莊正定，參與活動的天龍哥表現(xiàn)可謂生猛!我們先一起看看最終的比賽結(jié)果~
2019年8月20日，第5季天龍哥大賽天津站半決賽韓普鋒、劉智超、王通奪得前三甲后兩位還來自同一家物流公司，讓我們也一起來感受下他們的喜悅。
當(dāng)然，對于“家”的理解，方師傅覺得除了要有家人陪伴以外，更少不了東風(fēng)天龍KX牽引車。因為既然是和家人一同上車，那么對于車輛的要求就不能像個大老粗一樣簡單湊合過日子。而東風(fēng)天龍KX牽引車除了是作為運(yùn)輸工具以外...
和許多的卡車司機(jī)一樣，周曉正基本上也是過著從此地到彼地兩點一線的運(yùn)輸生活，和其它人又不一樣，在進(jìn)入卡車運(yùn)輸行業(yè)將近十年的時間里，陪伴他的只有東風(fēng)天龍。
2019年8月16日，東風(fēng)商用車有限公司首場國六新品團(tuán)購品鑒會在深圳舉行，攜核心國六“動力”助力藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，以實際行動積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，持續(xù)推動行業(yè)發(fā)展?，F(xiàn)場，東風(fēng)商用車對東風(fēng)天龍KX、KL、VL、東風(fēng)天錦KR、VR...
“平時的路線主要是格爾木到拉薩，這段算是青藏線的后半段路，也是最為難走的路段。”安師傅向記者介紹道“說它難走，一是路況不好，有很多難走的破路和山路，駕車顛簸，坡道也多。另外就是路上來往運(yùn)輸?shù)目ㄜ嚪浅６啵?..
不知不覺第五季天龍哥大賽半決賽進(jìn)程已經(jīng)過半，2019年8月16日，告別雨中的濟(jì)南，天龍哥大賽半決賽行至江蘇無錫。34度的高溫外加烈日當(dāng)頭，讓比賽現(xiàn)場變得酷熱無比，可即便如此，天龍哥們依然熱情不減。
2019年8月16日，在一片歡呼雀躍聲中，東風(fēng)商用車在尼日利亞首批CKD(全散裝件)組裝的重卡東風(fēng)天龍VL、中卡東風(fēng)天錦VR正式下線。尼日利亞交通部領(lǐng)導(dǎo)代表、運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會、物流企業(yè)、當(dāng)?shù)孛襟w、東風(fēng)商用車工作人員、工廠員...
2019年8月8日，以“全面協(xié)同·合作共贏”為主題的東風(fēng)商用車&德邦快遞簽約儀式在上海舉行。
2014年5月，何師傅迎來的旅途中的另一位重要伙伴--420馬力東風(fēng)天龍。“記得買第一套房子的時候，只能買分期房，東拼西湊剛剛湊夠房子首付?，F(xiàn)在就不同了，前兩天剛用全款買完第二套房子。”談起“老伙計”為自己生活帶...
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