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在商用車(chē)領(lǐng)域經(jīng)過(guò)了八年戀愛(ài)的東風(fēng)與沃爾沃，有望于2012年正式合資聯(lián)姻。據(jù)悉，雙方已經(jīng)敲定，在即將于2012年成立的合資公司當(dāng)中，東風(fēng)股比為55%，沃爾沃為45%。作為促成此事的關(guān)鍵第三方，日產(chǎn)汽車(chē)將與從東風(fēng)中重卡商...
黃總說(shuō)，你賣(mài)車(chē)的時(shí)候，就要給客戶算賬，讓客戶買(mǎi)車(chē)既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。比如，拉集裝箱跑長(zhǎng)途走高速，選擇匹配dCi 11發(fā)動(dòng)機(jī)的天龍最合適，馬力大還省油，一年光油錢(qián)就可以節(jié)省個(gè)5—6萬(wàn)元。
東風(fēng)天龍作為中國(guó)商用車(chē)行業(yè)重型公路運(yùn)輸細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先品牌，成為首個(gè)成功入選中國(guó)馳名商標(biāo)的商用車(chē)行業(yè)子品牌。
客戶反映他的東風(fēng)牽引車(chē)從大荔拉一車(chē)水果到廣州，比朋友開(kāi)得其他品牌車(chē)要省1200元左右的油費(fèi)，因此客戶握著銷(xiāo)售人員的手對(duì)大荔進(jìn)興甚是感謝。
東風(fēng)汽車(chē)十堰新基地奠基，標(biāo)志著東風(fēng)汽車(chē)開(kāi)始在商用車(chē)領(lǐng)域全面發(fā)力。而由東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)總經(jīng)理朱福壽提出的“大商用車(chē)”戰(zhàn)略也將正式開(kāi)始啟動(dòng)。
東風(fēng)股份在2011年卡車(chē)市場(chǎng)低迷的背景下跑贏“大盤(pán)”，主要圍繞三個(gè)方面展開(kāi)工作：優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、加大服務(wù)力度。
2011年國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)一直持續(xù)低迷，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的報(bào)告顯示，從三季度末開(kāi)始，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)趨于緩和。
雖然未經(jīng)官方證實(shí)，但最近一段時(shí)間以來(lái)，東風(fēng)有限將分離商用車(chē)業(yè)務(wù)的消息不絕于耳?！皳?jù)說(shuō)分拆東風(fēng)有限、將商用車(chē)業(yè)務(wù)股份出讓給東風(fēng)的事情，已經(jīng)談了大約兩年時(shí)間。”有內(nèi)部人士表示。
現(xiàn)階段走日系路線的產(chǎn)品成功幾率最大，主要是日系輕卡從中國(guó)輕卡誕生之日起就與其有著密切聯(lián)系，這也是江淮帥鈴能迅速走紅市場(chǎng)的一個(gè)主要因素。
2011年11月14日，東風(fēng)商用車(chē)首屆隨車(chē)起重物流行業(yè)論壇在十堰基地隆重開(kāi)幕，來(lái)自全國(guó)隨車(chē)起重機(jī)制造和改裝行業(yè)的企業(yè)負(fù)責(zé)人及專(zhuān)家近百人參加了討論座談。東風(fēng)商用車(chē)公司將利用東風(fēng)專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)搭載行業(yè)優(yōu)勢(shì)專(zhuān)業(yè)的上裝，打...
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