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與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，甩掛運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢在于，使用標(biāo)準(zhǔn)車，利于保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；節(jié)省牽引車數(shù)量，利于減少駕駛員的配置；減少裝卸等待時(shí)間，利于提高貨物流通速度；減少車輛空駛，利于降低能耗；便于多式聯(lián)運(yùn)，利于綜合運(yùn)輸...
5月份重卡調(diào)研的結(jié)果顯示，5月重卡銷量環(huán)比繼續(xù)下滑，同比增速可能達(dá)到-40%的水平，與4月份持平。從調(diào)研對(duì)象的反饋來看，幾乎所有受訪者對(duì)于5月份銷量的同比預(yù)期都處于-40%到-50%的水平。
近日，卡車網(wǎng)記者采訪了德邦物流股份有限公司北京車隊(duì)安全維修組劉寶祥經(jīng)理。當(dāng)記者走進(jìn)德邦物流的大院時(shí)，迎面看到的是運(yùn)輸車輛忙碌的情場面，放眼望去東風(fēng)天龍的車輛更加吸引眼球。據(jù)劉經(jīng)理介紹，目前在德邦物流中東...
4月份，中重卡市場受到了宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩和投資大幅下降的影響，整體規(guī)模較去年同期下滑41.6%。面對(duì)市場的不利形勢，東風(fēng)商用車公司堅(jiān)持穩(wěn)健經(jīng)營策略，4月銷售中重卡共計(jì)1.7萬輛，繼續(xù)保持市場銷量第一。今年前4個(gè)月，該公...
為了把甩掛運(yùn)輸這種國外先進(jìn)的運(yùn)輸方式引入中國市場，從2000年開始，山東省進(jìn)行了長達(dá)4年的調(diào)研。“后來在實(shí)際推行的過程中我們又發(fā)現(xiàn)，發(fā)展甩掛運(yùn)輸只有山東一個(gè)省份是做不成的，因?yàn)檫€必須要解決掛車到目的地如何下船...
4月26～27日，2012（第五屆）中國商用車發(fā)展交流研討會(huì)在北京舉行。本次會(huì)議繼續(xù)圍繞“探索中國特色商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路”這一永久主題，并以“理性發(fā)展中的結(jié)構(gòu)調(diào)整”為年度主題展開研討。中國汽車技術(shù)研究中心副主...
山東省2010年被交通運(yùn)輸部確定為全國甩掛運(yùn)輸首批試點(diǎn)省份,目前,煙臺(tái)打撈局、京博物流、榮慶物流等7家試點(diǎn)單位的牽引車已發(fā)展到1722輛,配套掛車2773輛,拖掛比達(dá)到1:1.6,全省17市都有實(shí)力較強(qiáng)的運(yùn)輸企業(yè)開展甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)...
一批利好政策將助推甩掛運(yùn)輸步入快車道。記者從4月19日召開的交通運(yùn)輸部甩掛運(yùn)輸推薦車型生產(chǎn)企業(yè)座談會(huì)上獲悉，交通運(yùn)輸部、財(cái)政部日前聯(lián)合發(fā)布《公路甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)專項(xiàng)資金管理暫行辦法》，明確提出對(duì)甩掛運(yùn)輸試點(diǎn) ...
油價(jià)上漲運(yùn)輸成本增加、經(jīng)濟(jì)趨緩行業(yè)周期下滑，作為生產(chǎn)資料之一的商用車行業(yè)，如何突圍宏觀經(jīng)濟(jì)大勢，成為本屆車展商用車企的看點(diǎn)之一。與乘用車行業(yè)形成鮮明對(duì)比的是，中國商用車90%以上的市場份額被自主品牌所壟...
德邦物流股份有限公司是國家5A級(jí)綜合服務(wù)型物流企業(yè)，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運(yùn)輸和空運(yùn)代理服務(wù)。公司創(chuàng)始于1996年9月，截止2011年5月，德邦物流已在全國30個(gè)省、市、自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點(diǎn)1300余家，員工27000多人，自有運(yùn)輸車輛3 ...
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