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2011年，全國治超治限的力度不斷加大，開始正式實施的《公路安全保護條例》，更是從法律制度層面建立了車輛超限治理的長效機制，加上油價持續(xù)高漲，運費持續(xù)低迷，促使運輸成本飆升的因素持續(xù)走高。在內外環(huán)境的共同作...
資源枯竭是每座能源型城市未來必將面對的嚴峻問題。近年來，烏海市未雨綢繆一直在探索適合自己的經濟轉型模式。如何做精做強傳統(tǒng)產業(yè)，尋求有限資源的最大化利用并實現(xiàn)產業(yè)多元化，發(fā)展以新能源、新材料為主的綠色替代...
2012年，中國油價漲多跌少，與之緊密相關的物流運輸業(yè)也是成本大幅攀升。隨之而來的市場表現(xiàn)是，傳統(tǒng)柴油重卡需求走低，新能源重卡異軍突起。2012年1—10月份，陜汽天然氣重卡以6000多輛的銷售業(yè)績再次證明了陜汽十余年...
中國綠色新能源天然氣重卡戰(zhàn)略聯(lián)盟將致力于中國新能源產業(yè)戰(zhàn)略的制定與實施，國內領先型新能源重卡的開發(fā)與普及，推進新能源重卡技術的革新與突破，全力打造中國綠色新能源重卡基地及產業(yè)集群。業(yè)內人士分析，中國新能...
2012年，我國卡車企業(yè)的日子并不好過，“市場凍結”、“無貨可運”、“新用戶寥寥無幾”、“更新車輛數(shù)量有限”等成為描述市場最常見的用詞。輕、中、重型卡車的產銷都呈現(xiàn)不同程度的下降，我國卡車行業(yè)新一輪的洗牌就...
2012年11月13日，人民網記者一行來到位于烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）的陜汽新疆汽車有限公司。在總裝車間里，記者看到一邊是碼放整齊的零件，一邊是忙碌的流水線；上百個部件經過幾十工序的組裝，一輛輛嶄新的...
十二五”期間，物流公共信息服務系統(tǒng)應用也將成為趨勢。這必將迫使企業(yè)從單一產品制造和基本服務模式，逐步轉向全生命周期綜合解決方案服務模式。陜汽于2009年全面推進的服務型制造戰(zhàn)略，引領了中國重卡變革的潮流。
2012年11月22日--12月2日，主題為"引領方向，駕馭未來"的第十屆廣州國際汽車展覽會暨首屆廣州國際商用車展覽會在廣州中舉行。本屆廣州汽車展整體規(guī)模達20萬平方米，首次根據(jù)展示題材將乘用車、商用車、汽車零部件及用品...
隨著國內外汽車制造企業(yè)的涌入，地處西陲的新疆成為業(yè)內新的投資“熱土”，汽車生產能力迅速提升。據(jù)自治區(qū)經濟和信息化委員會透露，截至到2012年11月，新疆已有7家國家公告內汽車工業(yè)企業(yè)，汽車生產能力約2萬輛。其中...
2012年11月22日——12月2日，主題為“引領方向，駕馭未來”的第十屆廣州國際汽車展覽會暨首屆廣州國際商用車展覽會在廣州中國進出口商品交易會展館舉行。陜汽攜三款熱銷車型震撼亮相車展，盡顯行業(yè)領導者風范。
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