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奔馳在無人駕駛汽車的推進速度上,還是保持著一貫的領先,日前,梅賽德斯奔馳的無人駕駛卡車在德國的Autobahn8公路上已經(jīng)啟動了上路測試。這是量產(chǎn)版自動駕駛卡車首次在高速公路上進行行駛。得益于良好的路況和規(guī)范的交...
2015年10月1日,是國慶黃金周的第一天,相信各位卡友們正在與家人團圓,又或者和朋友把酒言歡,三兩結伴游山玩水吧!咱們一位來自婁底雙峰的消防隊員,由于之前忙碌的工作與緊張的訓練,婚紗照的拍攝遲遲未能落實。而今...
2015年9月29日,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解,梅賽德斯-奔馳Actros牽引車8月1日至31日京粵兩地有效載貨行駛突破56262公里,平均車貨總重達42噸,梅賽德斯-奔馳Actros卡車用跨越南北的真實行程驗證了梅賽德斯-奔馳卡車的耐用性。
近日,國外媒體曝光了一組巴西奔馳即將推出的新款Actros卡車。這款車并不是基于目前歐洲銷售的第四代Actros,而是我們熟悉的MP3車型針對外觀進行了改動,至于整車的視覺效果,實在是無法與原版的Actros相提并論。
在歷經(jīng)了強勁擴張后,中國物流業(yè)布局已發(fā)生改變。受經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的影響,我國物流業(yè)也步入了“新常態(tài)”的發(fā)展階段,機遇與挑戰(zhàn)并存。近年來,不少物流企業(yè)家開始著力于提高自身競爭力,“開源”和“節(jié)流”話題也...
2015年8月31號00:00,志鴻物流發(fā)來捷報,挑戰(zhàn)車輛粵AS4501和粵AS4506于8月31日分別行駛1753公里和1413公里,完成此次極限行挑戰(zhàn)最后一跑。在8月份為期一個月的挑戰(zhàn)時間里,挑戰(zhàn)車輛雙雙突破54000公里,其中挑戰(zhàn)車輛粵AS...
2015年8月22日,最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,志鴻物流卡車單月載貨有效行駛公里數(shù)創(chuàng)紀錄挑戰(zhàn)活動進入尾聲,在進行的第三周,志鴻物流再傳喜訊:挑戰(zhàn)車輛目前行駛總公里數(shù)已達到39567公里!
自2015年8月1日0:00正式運行以來,志鴻物流卡車京粵單車行活動已有半月之久。在此過程中感謝廣大業(yè)界朋友與同仁的關注與支持!應大家要求,小編再次親赴現(xiàn)場,將最新的運行情況報道給大家。
在今年的波蘭弗羅茨瓦夫極限越野拉力賽上,三組選手分別在“最佳小型卡車”,“最佳小型越野卡車”以及“最佳大型卡車”類別中勝出。他們都有一個共同的特點——那就是駕駛梅賽德斯-奔馳Unimog或Zetros。
伊朗被取消制裁后,戴姆勒集團作為世界上最大的重型卡車制造商則瞅準機會,決定重返伊朗卡車市場。
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