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據(jù)了解，整容版的巴西奔馳Actros卡車最近在當(dāng)?shù)卣缴鲜辛?，這款基于第三代Actros車型加以改進的新車僅針對南美市場，目前共有3款車型上市銷售。作為戴姆勒重要的卡車生產(chǎn)基地之一，巴西奔馳卡車的制造工廠位于圣保羅附...
奔馳在無人駕駛汽車的推進速度上，還是保持著一貫的領(lǐng)先，日前，梅賽德斯奔馳的無人駕駛卡車在德國的Autobahn8公路上已經(jīng)啟動了上路測試。這是量產(chǎn)版自動駕駛卡車首次在高速公路上進行行駛。得益于良好的路況和規(guī)范的交...
2015年10月1日，是國慶黃金周的第一天，相信各位卡友們正在與家人團圓，又或者和朋友把酒言歡，三兩結(jié)伴游山玩水吧!咱們一位來自婁底雙峰的消防隊員，由于之前忙碌的工作與緊張的訓(xùn)練，婚紗照的拍攝遲遲未能落實。而今...
2015年9月29日,據(jù)卡車網(wǎng)記者了解，梅賽德斯-奔馳Actros牽引車8月1日至31日京粵兩地有效載貨行駛突破56262公里，平均車貨總重達42噸，梅賽德斯-奔馳Actros卡車用跨越南北的真實行程驗證了梅賽德斯-奔馳卡車的耐用性。
近日，國外媒體曝光了一組巴西奔馳即將推出的新款A(yù)ctros卡車。這款車并不是基于目前歐洲銷售的第四代Actros，而是我們熟悉的MP3車型針對外觀進行了改動，至于整車的視覺效果，實在是無法與原版的Actros相提并論。
在歷經(jīng)了強勁擴張后，中國物流業(yè)布局已發(fā)生改變。受經(jīng)濟進入“新常態(tài)”的影響，我國物流業(yè)也步入了“新常態(tài)”的發(fā)展階段，機遇與挑戰(zhàn)并存。近年來，不少物流企業(yè)家開始著力于提高自身競爭力，“開源”和“節(jié)流”話題也...
2015年8月31號00:00，志鴻物流發(fā)來捷報，挑戰(zhàn)車輛粵AS4501和粵AS4506于8月31日分別行駛1753公里和1413公里，完成此次極限行挑戰(zhàn)最后一跑。在8月份為期一個月的挑戰(zhàn)時間里，挑戰(zhàn)車輛雙雙突破54000公里，其中挑戰(zhàn)車輛粵AS...
2015年8月22日，最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，志鴻物流卡車單月載貨有效行駛公里數(shù)創(chuàng)紀錄挑戰(zhàn)活動進入尾聲,在進行的第三周，志鴻物流再傳喜訊：挑戰(zhàn)車輛目前行駛總公里數(shù)已達到39567公里!
自2015年8月1日0：00正式運行以來，志鴻物流卡車京粵單車行活動已有半月之久。在此過程中感謝廣大業(yè)界朋友與同仁的關(guān)注與支持!應(yīng)大家要求，小編再次親赴現(xiàn)場，將最新的運行情況報道給大家。
在今年的波蘭弗羅茨瓦夫極限越野拉力賽上，三組選手分別在“最佳小型卡車”，“最佳小型越野卡車”以及“最佳大型卡車”類別中勝出。他們都有一個共同的特點——那就是駕駛梅賽德斯-奔馳Unimog或Zetros。
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