濰柴WP12HPDI燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī) 中國(guó)首臺(tái)大功率 高壓直噴 天

HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧化型催化器，在壓縮上止點(diǎn)前用5%的柴油噴入氣缸引燃，95%的天然氣以300bar的壓力噴入到火焰中成為主燃料燃燒做功，由此顆粒物質(zhì)排放降低70%，CO2降低約20%，達(dá)到國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。而柴油機(jī)要達(dá)到國(guó)Ⅴ排放需要采用成本較高的SCR（SelectiveCatalystReduction選擇性催化還原系統(tǒng)）。

使用HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)效益顯著。首先，天然氣價(jià)格低于柴油價(jià)格；其次，無節(jié)流閥發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載控制，節(jié)省了燃料的消耗，高壓直噴噴嘴根據(jù)共軌噴射發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步提升性能，降低燃料消耗、排放和噪音。因此，用戶的燃料成本可大幅度降低。

就可靠性來說，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)零部件與柴油機(jī)通用性高，無需改動(dòng)活塞和發(fā)動(dòng)機(jī)本體，其運(yùn)轉(zhuǎn)形式與柴油機(jī)相同，可靠性達(dá)到同功率柴油機(jī)水平。由于排氣溫度低，有潛在的更高的可靠性。此外，HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)無需空燃比的控制，可避免爆震和失火。其熱負(fù)荷也低于火花塞點(diǎn)燃式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)。

HPDI發(fā)動(dòng)機(jī)保持了與原柴油機(jī)相同的功率和扭矩（WP12HPDI藍(lán)擎發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率為480hp/2100rpm,最大扭矩為1970N.m/1200~1500rpm），其動(dòng)力性與柴油機(jī)完全相同，比火花塞點(diǎn)燃式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩提高20%，可以解決點(diǎn)燃式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)高原功率不足的問題。

濰柴動(dòng)力西港公司在此間表示，隨著中國(guó)節(jié)能環(huán)保及能源多樣化政策的進(jìn)一步落實(shí)，高壓直噴天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)將有著不可估量的市場(chǎng)前景。同時(shí)，公司正致力于推廣該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于更廣泛的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)上，從而推動(dòng)我國(guó)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的跨越式發(fā)展。