• 康明斯最新技術—全球首發(fā)
• 動力強勁—升功率最大的輕型柴油機之一
— 每缸4氣門設計有效提高容積/換氣效率，中置噴油器布置更有利于油、氣充分混合，結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國際領先的燃燒開發(fā)技術有效保證了整機可以產(chǎn)生更高的功率和扭矩，最大升功率及升扭矩均 處于國際領先水平。
• 油耗低— 同等排放水平機型中最佳燃油效率
— 采用合成材料氣門室罩及油底殼有效降低整機重量，從而降低燃油耗；
— 采用每缸4氣門設計提高進氣效率降低燃油耗；
— 康明斯領先的燃燒優(yōu)化技術及電控技術結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)應用大大降低燃油耗。
• 可靠性高—50萬公里無大修為同類機型平均水平的2倍
— 主要零部件采用高品質(zhì)國際供應商供貨，由康明斯全球供應鏈統(tǒng)一采購，有效的保證了部件質(zhì)量；
— 發(fā)動機結(jié)構(gòu)強化：整體式缸體、缸蓋，更高強度，更高穩(wěn)定性；
— 五大關鍵系統(tǒng)高度集成，通過ECM電子模塊實現(xiàn)集成控制，實現(xiàn)最佳性能表現(xiàn)；
— 在全封閉空調(diào)車間采用機械手裝配控制所有螺栓的扭矩及其他控制要求；
— B10 壽命50萬公里為同類機型的兩倍以上。
• 噪聲、振動低—最安靜的柴油機之一
— 后置鏈輪室設計較同類前置齒輪室機型降低噪聲1分貝；
— 曲軸驅(qū)動轉(zhuǎn)子式機油泵及鏈傳動的設計均有效的保證了整機低噪聲；
— 可選的發(fā)動機罩蓋進一步降低整機噪聲；
— 提高各系統(tǒng)的平穩(wěn)性以降低振動。
• 起動性好—環(huán)境適應性強
— 采用Bosch高壓共軌系統(tǒng)及康明斯電控冷起動控制策略大大提高起動性能；
— 整機設計預留機油加熱及冷卻液加熱選項，可滿足零下40度的起動要求。
• 使用成本低－ 為用戶帶來最佳綜和效益
— 維修成本低— 采用模塊化設計大大降低零部件數(shù)量，使故障點、故障面降到最少；
— 燃油成本低— 針對車輛的具體使用工況進行匹配優(yōu)化，大大降低整車燃油經(jīng)濟性；
— 保養(yǎng)成本低— 后置鏈傳動終生免維護；采用壓板式絎磨工藝使活塞環(huán)與缸孔完美配合有效降低機油消耗同時延緩機油老化，增大機油的更換周期，2萬公里超長換油周期，每公里保養(yǎng)成本僅為同類機型的1/3
