從奧威的闖天下，到解放J6重卡的贏未來，一汽解放一直在推陳出新。2019年，因為大量卡車人的加入，整個資源運輸領(lǐng)域?qū)φ嚨妮p量化、降本增效能力需求日益增長，為了解決這一問題，滿足市場需求，解放推出解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型，為廣大用戶提供了更多的選擇可能性。
輕量化多拉貨，它不香嗎?
對于資源運輸領(lǐng)域來說，想要掙錢就得多裝貨，同樣的里程運費，拉的多就掙得多，所以往往很多駕駛員都選擇了超載運輸，面對交警躲躲藏藏，更是把自己的生命置于危險之中。
解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型，讓你心想事成，輕量化、合理化的設(shè)計，讓你多拉多裝，不用躲躲藏藏，更沒有生命危險。
整車在設(shè)計上采用新材料，新工藝，自重8.1噸。新車下防護(hù)保險杠及蹬車階梯蹬以及整車多個地方，采用鋁合金材質(zhì)，在能保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不變的情況下減輕車重。懸架采用三后三的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，橫梁、鞍座底板等多個地方輕量化處理。
在競爭激烈的卡車行業(yè)，解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型的輕量化設(shè)計無疑是讓卡車人多了一輛掙錢神器，滿足了卡車人運輸?shù)男枨蟆?/p>
性能硬核降本增效，它不好嗎?
對于卡車司機(jī)來說，一輛車在性能方面沒有什么“建樹”，無疑不會成為他們的選擇。解放新J6P質(zhì)惠版2.0強(qiáng)動力、低油耗、高可靠，降本增效不選它選誰。
都說一輛車最重要的組成部件是發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋，整車能有多硬核，就看它們的性能有多強(qiáng)大。
解放新J6P質(zhì)惠版2.0搭載錫柴CA6DM2發(fā)動機(jī)，其排量為11L，最大馬力420馬力，最大扭矩1900N.m，可以選裝460馬力功率輸出，強(qiáng)勁動力滿足多種運輸場景動力需求。在油耗上，錫柴CA6DM2發(fā)動機(jī)秉承了奧威發(fā)動機(jī)的設(shè)計理念，吸收了當(dāng)今國際最先進(jìn)的技術(shù)，排量經(jīng)濟(jì)可靠。而先進(jìn)的設(shè)計理念和八大結(jié)構(gòu)特性，也使得整機(jī)的可靠性、耐久性進(jìn)一步提高，大修里程更是高達(dá)150萬公里，大大增強(qiáng)了市場競爭力。整個發(fā)動機(jī)擁有10萬公里超長換油周期，關(guān)鍵零部件也實現(xiàn)了10萬公里長保養(yǎng)。
為了更好的發(fā)揮發(fā)動機(jī)性能，與之相配的是一汽自主研發(fā)的CA12TAX210M 12擋變速箱，組成成熟的黃金動力組合，最大輸入扭矩為2100N.m，頭擋速比為12.189，最高檔12擋速比為0.783，變速箱10萬公里長換油。
一輛車的承載能力，很大程度上由車橋決定，車橋是承受整車載荷的關(guān)鍵所在。解放新J6P質(zhì)惠版2.0后橋在滿足使用條件的情況下，使用了輕量化得435沖焊橋，速比為3.727，可以實現(xiàn)5萬公里長換油。
電熱座椅伸縮連桿手柄，它不舒坦嗎?
在重卡行業(yè)百花齊放的今天，卡車人對于車的需求已經(jīng)不僅僅是性能了，對于顏值和舒適性能也是格外講究，解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型緊抓用戶需求，高顏值，由外到內(nèi)盡顯舒適實用。
解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型在整體外觀設(shè)計上延續(xù)了家族化經(jīng)典設(shè)計，外觀造型硬朗霸氣。整車結(jié)合硬朗的線條和清晰的棱角，藝術(shù)與技術(shù)渾然天成，整體造型相對于現(xiàn)款更加飽滿有張力。
全新設(shè)計的LED大燈，造型犀利，為用戶照亮運輸?shù)缆?。結(jié)合空氣力學(xué)研發(fā)設(shè)計的空氣力學(xué)套件，有效降低風(fēng)阻。壓鑄鋁防滑上車腳踏板、封閉式后輪擋泥板、鋁合金工作平臺，采用人性化設(shè)計理念，更顯沉穩(wěn)之感。高效雨刷器的安裝，在雨天也能保證駕駛者擁有清晰的視線。車體上標(biāo)有發(fā)光鷹標(biāo)，能增加夜間行車的視覺沖擊力，有效提升行車安全。
駕駛室采用的是四點空氣懸置設(shè)計，能夠有效提高乘坐舒適性、貨物運輸安全性，改善車輛的行駛平順性，延長輪胎和制動片的使用壽命，減少電氣、空調(diào)、排氣系統(tǒng)、車橋、車身和底盤的維修成本，延長車輛的使用壽命并增加折舊值，最主要的是可以過濾很多來自地面的顛簸，保證駕乘的舒適性。市場上大多數(shù)同級別的牽引車都采用的是兩點空氣懸置設(shè)計，相比之下，新J6P在駕駛室舒適性上更勝一籌。
解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型駕駛室內(nèi)，標(biāo)配氣囊減震座椅，座椅內(nèi)部的氣囊在充入氣體后，駕駛員就可以根據(jù)自身的需要，把座椅調(diào)節(jié)到最舒適的氣壓位置，平順性極佳。氣囊座椅配有電加熱的功能，這樣可以在冬天天氣寒冷時，開車也能很溫暖。各種調(diào)節(jié)按鈕都位于駕駛座椅左側(cè)，可以根據(jù)駕駛員自己的身形和使用習(xí)慣，選擇最合適的角度和擋位，為駕駛員創(chuàng)造最舒適溫暖的駕駛環(huán)境。
換擋手柄采用的是天線式換擋機(jī)構(gòu)，也就是伸縮連桿式，具有明確的手感，無換擋干涉，無自動跳擋，隨時可退回空擋，使得駕駛?cè)藫Q擋更清晰，保證駕駛?cè)四軌蜓杆?、?zhǔn)確、可靠地變換檔位，還有效解決了擋桿抖動的問題，降低駕駛室的噪音。
中控臺采用半環(huán)繞式設(shè)計，搭配四幅式多功能方向盤，主車和掛車的手剎都布置在了中控上。除此之外，多媒體和空調(diào)的控制按鈕、燈光、差速鎖等都位于中控上，方便駕駛員隨時進(jìn)行操作。除了一些常規(guī)配置外，這款車還配有車載wifi功能，方便日常娛樂、找貨時使用。
在主副駕中間的位置設(shè)計了一個暖壺架和兩個水杯架，并且?guī)в泄潭ㄑb置，避免搖晃導(dǎo)致的傾斜，這對于跑長途的卡友來說算是福音。冬天想喝口熱水，隨時能喝，身子暖了，跑的也更輕松了。還配有220電源和駐車空調(diào)，讓你燒水，取暖更方便。
在儲物功能上，解放新J6P質(zhì)惠版2.0車型也是做到了極致。在上下臥鋪兩邊都配有開放式儲物盒，能夠放置一些重要的隨身物品，拿取也很方便，再加上駕駛室頂部的大尺寸封閉式儲物盒，整個車的儲物空間非常充足，避免了有東西沒地方，駕駛室雜亂的現(xiàn)象。
作為國內(nèi)重型車領(lǐng)域唯一沒有外資背景的中國一汽，在沒有技術(shù)引進(jìn)的條件下，自主換代研發(fā)J6重型車系列產(chǎn)品。解放新J6P質(zhì)惠版2.0作為J6重型車系列產(chǎn)品，其不論是性能、顏值、舒適度和人性化上都無懈可擊，得到了市場用戶的信賴，也體現(xiàn)了一汽解放自立自主、破壟斷、重品質(zhì)、創(chuàng)品牌、揚國威的決心和能力。這樣又有顏值，性能又強(qiáng)的車誰會不愛呢?
