其實2017年對整個環(huán)衛(wèi)行業(yè)來說都是極其重要的一年，環(huán)衛(wèi)行業(yè)僅城市道路清掃的市場規(guī)模便突破了1000億元。而同樣是在2017年，福田普羅科的環(huán)衛(wèi)事業(yè)也取得了輝煌的成就，從進入國內(nèi)市場到如今在環(huán)衛(wèi)車輛細分市場打下一片天，福田普羅科只用了一年的時間。
當然，開疆擴土向來不是平凡人能做到的事，這也恰巧證明了福田普羅科的不平凡。對于福田普羅科來說，“戰(zhàn)火紛飛”的環(huán)衛(wèi)車市場也是檢驗其產(chǎn)品品質(zhì)的“試金石”。而今天，卡車網(wǎng)將向大家介紹一款福田普羅科在環(huán)衛(wèi)車市場開疆擴土的最大“功臣”-BROCK 8T濕掃車。
福田普羅科采用了來自福田歐馬可S5的中卡底盤，這款車的特點是成熟度非常高，無論是制造工藝還是技術(shù)水平都能夠滿足專用環(huán)衛(wèi)車輛對底盤的硬件要求。
作為一款濕掃車，首先要保證車廂內(nèi)部容積能夠滿足日常環(huán)衛(wèi)需求，而這一點福田普羅科便做的很好，其整體水箱容積超過了10立方米。另外，在箱體設計方面，采用光滑內(nèi)壁設計的箱體沒有骨架，傾倒更方面也更容易清洗箱體。而且垃圾箱的功能不僅僅是收納固體垃圾，還可以對下水道進行清污作業(yè)，在完成清洗工作后通過清洗泵還能夠進行自潔。
其實現(xiàn)在無論對于環(huán)衛(wèi)車還是其它專用車輛，用戶對整車的舒適性以及人機工程學設計配置也有了更高的要求，也就是說它不單單是一輛工具車，在日常使用過程中也需要注重人性化，在保證車輛安全、高效的運行狀態(tài)下更多的關(guān)注駕駛員本身。
進入到車內(nèi)第一眼便可以看見駕駛室旁邊密密麻麻的控制按鈕，包括各種閥門的開閉以及清掃工具的開關(guān)和轉(zhuǎn)速控制等按鈕。并且液晶顯示器還能夠?qū)崟r監(jiān)測副發(fā)動機的工作狀態(tài)以及清洗裝備的狀態(tài)，自動化和集成化程度非常高，提升了清洗效率，解放勞動力。
眾所周知，與其傳統(tǒng)車輛僅有一臺發(fā)動機不同的是，環(huán)衛(wèi)車輛往往需要配備兩臺發(fā)動機來分別為行走系統(tǒng)和上裝部分提供動力，而福田普羅科濕掃車的主副發(fā)動機均采用康明斯動力，其中副發(fā)動機的最大功率達到了104kw，完全能夠滿足環(huán)衛(wèi)裝備對動力的要求，并且省油耐用，售后維修也非常便利。
福田普羅科采用了“中置長滾掃+中置四掃盤”的清掃方式，并且左右掃刷還可以緊貼路沿或高速公路護欄下方清掃作業(yè)，在掃刷材料上可以選裝鋼絲塑料混合掃絲或者純鋼絲掃絲，最大清掃寬度可超過5米，最大清掃面積可達123000平方米/小時，清掃效率非常高。
福田普羅科8T濕掃車經(jīng)過了CFD分析，通過優(yōu)化整車氣力輸送系統(tǒng)、吸嘴系統(tǒng)以及風機系統(tǒng)，提高系統(tǒng)的風量和風壓，減少系統(tǒng)風阻等措施提升了吸嘴的吸力，同時也進一步的降低了燃油消耗。另外，采用的底噪高壓離心風機，其蝸殼、葉輪均采用高強耐磨板焊接而成，并且風機的軸承座軸承均采用進口品牌，滾動阻力小、可靠性強。
福田普羅科8T濕掃車的傳動控制系統(tǒng)主要為氣壓傳動控制，并輔助以液壓傳動來幫助整個清潔系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，其中滾掃的升降和偏轉(zhuǎn)采用了氣壓傳動控制系統(tǒng)，響應速度快，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化控制，而對于垃圾箱的翻轉(zhuǎn)傾卸則采用了液壓控制系統(tǒng)，并且使用了維護更加方便的疊加式電磁液壓閥組，集成度高、穩(wěn)定性好。
作為福田普羅科的明星產(chǎn)品，8T濕掃車通過采用集成化更高的控制系統(tǒng)和全方位的立體清掃裝置來實現(xiàn)高效率清掃功能，并且在一些關(guān)鍵技術(shù)及零部件上，福田普羅科選用了使用效果更好、質(zhì)量更穩(wěn)定的進口產(chǎn)品，從而打造出這款滿足高速公路、環(huán)城公路以及城市主干道等復雜路面清掃工作的濕掃車。
