對設(shè)計的前瞻，對細節(jié)的詮釋，對技術(shù)的偏愛，讓這款新Actros卡車更像一件德意志工業(yè)藝術(shù)品，而非它的本職工作-物流運輸。
但千里馬終歸是屬于伯樂的，在新Actros上市期間，包括此次登陸中國的最高配新Actros 2651等多款車型在內(nèi)，已經(jīng)被來自不同領(lǐng)域的大客戶收入囊中，因為他們知道在支出和收益面前，這是一款在品質(zhì)可靠性、油耗經(jīng)濟性、行車安全性及駕駛舒適性上都實現(xiàn)全方位提升，充分滿足了各項需求產(chǎn)品。
在外觀方面，奔馳新Actros牽引車顏值絕對擔(dān)當(dāng)，也引得國內(nèi)卡車競相模仿，在推向中國市場時，擁有三款不同駕駛室規(guī)格，滿足不同運輸行業(yè)需求。
德國設(shè)計、德國品質(zhì)在新Actros牽引車上展現(xiàn)的淋漓盡致，針對高效物流行業(yè)需求開發(fā)的利器，每一處細節(jié)都處理的非常好，特別是在發(fā)光奔馳車標(biāo)的映襯下讓新Actros看起來更像一件工業(yè)藝術(shù)品，簡約不簡單也許是對它最好的詮釋。
全新Actros的核心部件都由梅賽德斯-奔馳秉持一貫精密的制造工藝，為中國市場全新研發(fā)，保證了其產(chǎn)品性能的可靠性。而在進入中國市場前，新Actros也已通過全世界各地長期的嚴(yán)苛測試，最終帶來不負(fù)眾托的可靠品質(zhì)。
全新的Actros駕駛室更是在操控性能與駕乘體驗上都有著顯著的優(yōu)勢。一鍵啟動&遙控鑰匙與多功能方向盤帶來更佳操控感，16項可調(diào)節(jié)座椅與全新臥鋪都達到極高的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和舒適程度。
新Actros搭載了奔馳自主研發(fā)的全新第二代OM471直列六缸發(fā)動機，以及新一代PowerShift 3智能手自一體變速箱，實現(xiàn)最佳匹配;同時更有實現(xiàn)最優(yōu)空氣動力學(xué)性能的全新駕駛室與標(biāo)配Fleetboard EcoSupport隨車教練的遠程智能車隊管理系統(tǒng)，提升整車經(jīng)濟性。新Actros牽引車油耗降低可高達7%，助力長途物流客戶大幅提升經(jīng)濟效益。
除了出色的油耗表現(xiàn)外，新Actros也致力于在各方面給予司機支持和呵護。新一代Actros公路牽引車完美結(jié)合了EPB智能制動系統(tǒng)、智能車距控制輔助系統(tǒng)、第四代主動制動輔助系統(tǒng)等多項安全系統(tǒng)，幫助駕駛員輕松應(yīng)對行車過程中各類狀況，提供一個更加安全的工作環(huán)境。
全文總結(jié)：據(jù)了解，新Actros公路牽引車正式進入中國市場前，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡搜垏鴥?nèi)資深的25位卡車駕駛員，歷時116天，跨越29個省份，行駛了超8萬公里進行國內(nèi)道路全地貌測試，最終新Actros 2645 6×2牽引車(450馬力，歐V發(fā)動機，2.846速比)帶三橋掛車，在車貨總重48噸的情況下，百公里平均油耗僅為26.9L，產(chǎn)品在可靠性、經(jīng)濟性、安全性和舒適性上的多重創(chuàng)新，充分滿足國內(nèi)客戶對長途物流低成本、高效率的要求，為客戶開創(chuàng)物流事業(yè)發(fā)展的新境界!
