2014年9月18日凌晨四點左右，奔馳卡車中國物流主干線油耗實測之旅西安-鄭州-北京站順利啟動，經(jīng)過近十七個小時的奔波終于到達北京，全程1200KM，一路走來，奔馳卡車歷經(jīng)各種復(fù)雜路況，沉穩(wěn)大氣的完成了各種挑戰(zhàn)，并且不斷刷新油耗數(shù)據(jù)。

2014年9月18日4:25，奔馳卡車從殼牌延長石油加注完畢，正式開始第七段旅程

油耗實測 油箱加滿

測試油溫 精確的測量每一次燃油的消耗量

奔馳培訓(xùn)師與駕駛員合影留念 共同開始這具有紀念意義的一次活動

夜色黑黑 奔馳卡車已經(jīng)出發(fā) 道路情況良好

天色蒙蒙亮 路況較好 路面車流量較少 但是有一些晨霧現(xiàn)象 不影響駕駛

沒過一會 霧突然變得大了起來，能見度不到300米，好在車流量較少，對駕駛的影響較小

2014年9月18日6:48,距離潼關(guān)1.2km，道路情況非常好，奔馳和駕駛員表現(xiàn)都很出色

清晨，環(huán)衛(wèi)工人開始工作 高速逆行比較危險呀

行駛到少華山附近，霧氣加重 車輛開啟霧燈，駕駛變得具有難度，另外潼關(guān)段修路導(dǎo)致大貨車禁止通行，需要繞道行駛

清晨路遇奔馳同胞兄弟，奔馳卡車的效率可見一斑

路標顯示 我們到達西岳華山地段 道路也變得連綿起伏，駕駛員在面對這些坡道時展示自己的節(jié)油技巧

遠處的華山 奔馳卡車爬華山不費勁

道路施工 三車道突變單車道，非常考驗駕駛員的預(yù)見性

路遇交通事故，事故場面非常慘烈。有經(jīng)驗的司機師傅告訴我們這是行人橫穿高速公路造成的事故。告訴行駛的大卡車，慣性力強，遇到緊急狀況很難及時剎住

西安作為歷史名城，古都 隨處可見這樣的建筑，大家猜猜這是什么

自出發(fā)開始，奔馳卡車和駕駛員遇到了最嚴厲的挑戰(zhàn)，連續(xù)的上下坡加上長時間的上下坡，非?？简烋{駛員駕駛技巧和奔馳卡車的動力性

連續(xù)的長下坡 給奔馳的定速巡航和發(fā)動機制動帶來表現(xiàn)機會

時間7：43車輛到達潼關(guān)收費站 使出陜西境內(nèi) 到達河南境內(nèi)

收費站 顯示的奔馳“體重”

自出潼關(guān)收費站后，向三門峽方向駛進，一路山路行駛，海拔從357m升至787m

連環(huán)的下坡上坡，駕駛員根據(jù)坡度的大小實時調(diào)整檔位和油門踏板的深度

許多國產(chǎn)卡車在面對長距離上坡時由于車輛動力性不足，只能慢慢爬坡，不斷冒出的黑煙，已經(jīng)告訴我們它快沒“力氣”了，這也嚴重影響了動力十足的奔馳卡車行駛速度

9:44車輛距離洛陽51km

近200多公里的連續(xù)長距離上下坡，先進的奔馳卡車在優(yōu)秀駕駛員的操作下一如既往的表現(xiàn)出色

時間10：32奔馳卡車駛?cè)霛捶较?/p>

10：58奔馳卡車駛向焦作方向

路遇南水北調(diào)工程

奔馳卡車進入服務(wù)區(qū)，駕駛?cè)藛T短暫休息之后對車輛進行全車檢查

15：31車輛進入河北境內(nèi)

17：09奔馳卡車距離衡水61公里

落日余暉下的奔馳卡車格外美麗，能效之行還在繼續(xù)

創(chuàng)領(lǐng)油耗星標準的奔馳卡車在路上始終是迷人的風(fēng)景線

20：38奔馳卡車距離涿州2km

進入到北京郊區(qū)，進京的車輛明顯增多，道路出現(xiàn)擁擠狀況

21：15駛?cè)敕可椒较?距離本次目的地越來越近

21:25車輛進入目的地加油站，測試完美結(jié)束

從新加注燃油，測試燃油消耗量

卡友們可以根據(jù)加注燃油量自己測算一下本次活動的燃油消耗量

油箱已經(jīng)加滿

重新對油溫進行標定，精確測試燃油消耗量

油耗水平位置標定

自始，梅賽德斯-奔馳Actros卡車開啟首次中國物流主干線油耗實測之旅，一路領(lǐng)創(chuàng)油耗`星`標準活動完美結(jié)束。歷經(jīng)7站，行程2萬余公里。走過中國的平原、丘陵、山地、高原等路面。不斷刷新的燃油標準，引領(lǐng)物流行業(yè)新標準。這次活動的結(jié)束僅僅是個開始，奔馳卡車將一如既往的為我們帶來最先進的技術(shù)和理念。