"東風小霸王"海外訂單接踵而來

　　國內(nèi)汽車銷售進入高溫淡季時，東風小霸王的海外買主卻接應(yīng)不暇，來自孟加拉國的經(jīng)銷商一次購進52輛后，沙特的經(jīng)銷商接著訂購40輛；未了，敘利亞兩個汽車經(jīng)銷公司也爭先恐后致電采購50輛和20輛以上。預(yù)計，本月和未來數(shù)月“小霸王”海外訂單的增長勢頭還將繼續(xù)。

　　“東風小霸王”是1999年首次從巴拉走進海外汽車市場的。此后，緬甸、巴基斯坦相繼批量采購.2002年巴基斯坦貿(mào)易機構(gòu)購進“小霸王”后，對產(chǎn)品使用效果滿意，決定籌建軍國內(nèi)組裝廠，實現(xiàn)“小霸王”在國內(nèi)的本地化生產(chǎn)。今年以來，這家工廠在巴政府官司員的視察和關(guān)懷下，不僅實現(xiàn)了批量產(chǎn)出，而且展開了出口貿(mào)易。據(jù)巴方傳來消息，“東風小霸王”整車可靠性和質(zhì)量穩(wěn)定性可與日本同類車型媲美。

　　“小霸王”擁有百煉金剛之身，它先后經(jīng)歷過長達5年，六輪試制和實驗，其高品質(zhì)不僅在試驗場上接受和通過50萬公里路試的可靠性檢驗，而且東風輕卡是國內(nèi)輕型商用車唯一通過正面碰撞實驗的產(chǎn)品，“小霸王”素有“中國輕卡第一撞”的響亮名聲。能不能經(jīng)得這一撞，是檢驗輕卡整車可靠性和質(zhì)量穩(wěn)定性聲。即使它的用戶出現(xiàn)了操作意外事故，也能保障用戶在平地上的生命安全。

　　據(jù)了解，海外用戶已經(jīng)充分認識到”小霸王“的內(nèi)在質(zhì)量可以信賴。