新賽道，新伙伴 奧鈴玉兔與他共赴新生活

對于80、90后的人來講，歷經(jīng)時代浪潮的翻涌讓他們在面對生活時有種發(fā)自心底的率性與樂觀，面對困難積極樂觀的態(tài)度還有對新事物的接受度，讓這一代人成為了打破規(guī)則的新一代，正如同河北的郭曉敏一樣，與生活的些許小摩擦只是一種調(diào)味劑，換一個賽道，他能夠繼續(xù)昂揚向上，而這次，他并非一個人闖蕩江湖。

“我當(dāng)時選擇奧鈴玉兔Ⅲ自動擋其實并沒有那么多的彎彎繞繞，上手快，開著舒服，拉貨又給力，就選擇TA嘍，只是沒想到后續(xù)的使用能夠這么給力，這是我第一次選擇奧鈴品牌，TA給我的感受非常好！”

與玉兔共舞，駛向自由港灣

做一名貨拉拉司機，這是郭曉敏從未想過的賽道，但既然生活讓他做出了選擇，他也從未有過退縮的念頭，攜手共同奮斗的伙伴向著自由港灣駛?cè)ィ@是他的目標(biāo)，更是他所選擇奧鈴玉兔Ⅲ自動擋的初衷。

“在買車的時候我只有一個想法，買就買自動擋的，那種老式手動擋的車不但開著累，還影響我工作效率，工欲善其事必先利其器的道理我還是懂的，剛開始做貨拉拉不能因為這個影響了賺錢的心情。”

福田奧鈴的輕卡在貨運圈中有口皆碑，貨拉拉小白郭曉敏也從眾多老前輩的口中了解到了奧鈴，了解到了奧鈴玉兔Ⅲ自動擋，因此果斷選擇了這款相當(dāng)中意的好伙伴。

“我跑貨拉拉從不局限于城市內(nèi)外，只要活好，價格合適我都跑，拉的貨比較雜，跑的工況也多，偶爾還跑跑長途，沒有這臺奧鈴玉兔Ⅲ還真的跑不了，別的自動擋輕卡沒有這個實力的。”

郭曉敏再講這話的時候已不在河北，正在去往浙江的路上，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋經(jīng)過60多個場景、200多個工況、3000多個標(biāo)定變量精準(zhǔn)計算和匹配，讓他在運輸途中無往而不利，什么貨都能拉，什么地方都敢跑，這也是他剛剛做貨拉拉沒多久便能夠比很多老前輩賺得多的秘訣。

郭曉敏選擇的奧鈴玉兔Ⅲ自動擋搭載了福康發(fā)動機，以及基于采埃孚本體研發(fā)的AMT自動變速箱，動力的黃金匹配更直觀的表現(xiàn)在送貨的過程中，無論是上下坡還是啟停的過程中，開著舒服，油耗上也相對更低，利潤則自然更高。

郭曉敏總結(jié)道：“現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，做貨拉拉也沒什么不好，自由、舒服還賺錢，前提是有一個好車才能實現(xiàn)，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋在這方面沒得說！”

更全面的舒適打造，奧鈴不負期待

自動擋車型的優(yōu)勢是解放左腳與右手，讓司機在工作中能夠更為省力，更為舒適，郭曉敏對此非常有發(fā)言權(quán)，從對自動擋的選擇中就能夠看出來，郭曉敏對工作與生活是有要求的，而奧鈴在這方面從不負卡友期待。

郭曉敏講道：“這款奧鈴玉兔Ⅲ自動擋不僅僅是在性能上讓人感到舒服，在駕乘方面都讓我很滿意，相比于我之前接觸過的輕卡貨車還有我試駕過的幾款自動擋車型都要好，駕駛室大，空間足，有時候跑長途的時候我就在車上睡，座椅還可以放平，絲毫不會感到不舒服，空間密封性也比較好，幾乎聽不見外面的噪音。”

在駕駛室方面，奧鈴玉兔Ⅲ自動擋的駕駛室寬度達到了2060mm，橫向空間十分寬敞，輕松容納3人，絲毫不會感覺到擁擠，更不必說郭曉敏一個人駕駛的時候，給予的自由空間是相當(dāng)?shù)轿坏摹?/p>

隨著貨運市場來到年輕人接班的轉(zhuǎn)折點，在車輛的追求上已經(jīng)有了質(zhì)的改變，舒適性好、性能強大已經(jīng)成為了大多數(shù)人選車的基本要求，尤其是在輕卡領(lǐng)域，新入行的卡友增多，一輛能夠輕松駕馭的自動擋輕卡，能夠為當(dāng)前的卡友省去很多麻煩，奧鈴作為率先發(fā)力自動擋輕卡的品牌，奧鈴玉兔Ⅲ早已成為眾多卡友的擁躉和行業(yè)的標(biāo)桿！