4月物流車配套電池：“寧王”份額首次跌破6成； 新勢力“黑馬”沖上前三！

動力電池作為城配新能源物流車的核心部件，其配套市場歷來受到行業(yè)的高度關注。

2024年1-4各月以來，在國內(nèi)新能源城配物流車動力電池裝機市場中，前10名的排行一直處于動態(tài)的變化中，雖然寧德時代（簡稱“寧王”）一直居于老大地位，不過其市場份額一直處于被蠶食的狀態(tài)。

終端數(shù)據(jù)顯示，在今年1-4月各月的城配新能源物流車電池裝機市場中，寧王的市場份額依次為67.38%、62.19%、63.0%、58%；可見今年4月，寧王的市場份額首次降低到6成以下（58%），這是今年4月城配新能源物流車動力電池裝機市場的一個顯著特點。據(jù)分析主要是由于新勢力的強力介入，而稀釋了寧王的市場份額！

今年4月新能源城配物流車動力電池裝機市場的一個特點就是，動力電池新勢力---華霆新能源這匹“黑馬”首次沖上前三，也因此給今年4月新能源物流車的動力電池配套市場競爭格局帶來了新的變化！

下面就今年4月新能源城配物流車動力電池配套市場的具體特點進行簡析。 

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月城配新能源物流車銷售36056輛（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），環(huán)比下降18.05%，同比增長108.83%；2024年4月城配新能源物流車動力電池裝機量為1.9GWh,有39家動力電池配套企業(yè)參與了裝車配套，同比去年4月的28家增加11家，并呈現(xiàn)以下特點。

特點一、磷酸鐵鋰電池裝機占比居于絕對的壟斷地位

根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年4月城配新能源物流車電池裝車量為19001MWh；其中磷酸鐵鋰電池（含與燃料電池搭配應用）占比99.2%，三元電池占比0.4%，錳酸鋰電池占比0.4%。可見，磷酸鐵鋰電池在今年4月城配新能源物流車配套市中仍然占據(jù)了絕對的主體地位。

據(jù)分析主要是因為磷酸鐵鋰電池安全性能較好，且耐高溫性能較好，內(nèi)阻小，循環(huán)使用壽命長等，比較適合迎合應用場景比較豐富的物流車等商用車領域。

特點二、電池配套TOP10生變！寧王份額縮水，首次跌破6成；國軒高科第二；新勢力華霆新能源首次沖上第三，成為4月的“黑馬”！

表1，根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年4月，城配新能源物流車動力電池配套企業(yè)裝機量排行統(tǒng)計：

從上圖表可知，在2024年4月城配新能源物流車配套的動力電池企業(yè)TOP10裝機市場中：

---寧德時代奪得2024年4月電池裝機量冠軍，其今年4月裝車量達1095.4MWh，市場占比58%，可謂一騎絕塵，獨霸行業(yè)，不過，相對今年占比均超過6成份額的今年前3月，今年4月是首次跌破6成的月份（58%），可見新能源城配物流車動力電池裝機市場競爭越來越激烈。

從配套車型來看，2024年4月份為輕卡車型配套的裝車量最多，占比超6成；其次是大面車型（5.5-6米新能源輕客物流車）；排在第三的是中面車型。銷的城配新能源物流車型提供的裝車量較多。，從配套具體車型看，最主要的是遠程新能源商用車中的新能源輕卡中的遠程星智H、菱勢黃金倉、東風凱普特e、遠程星享V6E、鑫源好運、及瑞馳EC75等。

---國軒高科裝車量排名第二，今年4月總裝車量178.63MWh,市場占比為10%。主要為遠程新能源（主要配套車型遠程星享V6E）、開瑞新能源（主要配套車型江豚EV）、長安凱程及江淮汽車等配套。

值得一提的是，據(jù)公開信息顯示，2024年1月7日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與奇瑞汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項目展開全方位合作，國軒高科將作為主要供應商全面參與項目開發(fā)與供貨。隨著開瑞新能源總部與國軒高科合作的進一步深入，國軒高科為開瑞新能源提供的裝車量占比今后可能將不斷加大。

---華霆新能源裝車量排名第三。作為動力電池領域新勢力的華庭新能源，今年4月裝機量為143.15%，市場占比8%，且首次沖進前三，據(jù)分析主要是與五菱揚光的銷量攀升密不可分。今年4月，新能源城配物流車五菱揚光銷量環(huán)比大漲104%，有力拉動了華庭新能源排名的大幅度提升，由于華庭新能源大概99%的裝車量都來源于該車型。作為新勢力的華庭新能源，目前主要依托華庭合肥動力技術有限公司的研發(fā)團隊、專利成果及重點客戶，主要目標客戶在柳州等西南區(qū)域，主要配套車型為新能源微卡、小卡等城配物流車。

---中創(chuàng)新航動力電池裝車量排名2024年4月裝車量第四，總裝車量為110.73MWh,市場占比為6%。終端上牌信息顯示，其裝車量最多的車型是瑞馳EC75、瑞馳EC35系列、瑞馳ED71、瑞馳EC31等，瑞馳新能源成為中創(chuàng)新航今年4月配套最多的車企。

---億緯鋰能裝車量排名第五，2024年4月份其總計裝車量為109.02MWh,市場占比為6%，主要為遠程新能源商用車、東風汽車、濰柴新能源商用車等知名車企配套。終端信息顯示，今年4月億緯鋰能裝車量排名前四款車型均為遠程新能源商用車產(chǎn)品，依次是遠程鋒銳F3E、遠程星享V6E、遠程星享F1E、遠程星智H。

---其余動力電池配套企業(yè)今年4月裝機量均在50MWh以下。

整體看，今年4月城配新能源物流車領域TOP10總裝車量為1802MWh，市占比達到94.84%，市場集中度著實很高，其他動力電池企業(yè)只能在夾縫中求生存了。因此也可以看出2024年4月城配新能源物流車行業(yè)的動力電池配套市場競爭是異常的激烈！

接下來的5月份，新能源城配物流車的動力電池配套市場競爭格局將如何？請繼續(xù)關注中國卡車網(wǎng)的后續(xù)分析。