3月城配物流車(chē)配套電機(jī)：匯川聯(lián)合\遠(yuǎn)程智芯\武漢理工通宇居前三

電機(jī)作為新能源物流車(chē)的核心部件之一，對(duì)車(chē)輛的加速、爬坡性能等有著重要作用，其配套市場(chǎng)也歷來(lái)受到行業(yè)的高度關(guān)注。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年3月城配新能源物流車(chē)銷(xiāo)售44000輛（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），環(huán)比大漲224.4%，同比大漲114.6%。終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年3月新能源物流車(chē)配套的電機(jī)裝機(jī)量也為44000輛，同環(huán)比也呈現(xiàn)雙大漲。

那么，2024年3月城配新能源物流車(chē)電機(jī)裝機(jī)量TOP10都有誰(shuí)？

從配套電機(jī)企業(yè)看，匯川聯(lián)合動(dòng)力、遠(yuǎn)程智芯、武漢理工通宇居前三;其余第四到第十名的分別是：北汽福田、東風(fēng)德納車(chē)橋、精進(jìn)電動(dòng)、陽(yáng)光電動(dòng)力、英博爾、大地和、臥龍采埃孚。

表1，根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年3月，城配新能源物流車(chē)電機(jī)配套企業(yè)裝機(jī)排行統(tǒng)計(jì)：

從上圖表可知，在2024年3配新能源物流車(chē)配套的動(dòng)電機(jī)企業(yè)TOP10裝機(jī)市場(chǎng)中：

---匯川聯(lián)合動(dòng)力電機(jī)再次奪得2024年3裝機(jī)量冠軍，其今年3月裝車(chē)量18000輛，行業(yè)市場(chǎng)占比超4成（40.9%），可謂一騎絕塵，獨(dú)霸行業(yè)。據(jù)悉這家電機(jī)企業(yè)近年在新能源物流車(chē)市場(chǎng)配套市場(chǎng)一直表現(xiàn)較好，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從配套車(chē)型來(lái)看，2024年3月份為瑞馳新能源中的小卡車(chē)型（瑞馳EC75等車(chē)型，市場(chǎng)占比17.9%）；其次是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)的新能源輕卡車(chē)型配套的裝車(chē)量最多（最主要的是遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)中的新能源輕卡中的遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車(chē)型等），占比達(dá)16.7%；再次是東風(fēng)汽車(chē)，占比達(dá)到15.5%；第四是開(kāi)瑞新能源，其配套的最多車(chē)型是開(kāi)瑞江豚等車(chē)型，市場(chǎng)占比達(dá)到14.7%；其余車(chē)企的車(chē)型配套數(shù)量占比均在10%以下。

---遠(yuǎn)程智芯，電機(jī)裝車(chē)量排名2024年3月第二，總裝車(chē)量為4489輛,行業(yè)市場(chǎng)占比為10.2%。終端上牌信息顯示，其裝車(chē)量最多的車(chē)型是自家的遠(yuǎn)程星智和星享等新能源輕卡車(chē)型（占比99.6%），其他車(chē)型裝機(jī)量較少。

---武漢理工通宇電機(jī)裝車(chē)量排名2024年3月第三，總裝車(chē)量為2973輛,行業(yè)市場(chǎng)占比為6.8%。終端上牌信息顯示：今年3月主要與上汽通用五菱微卡配套，累計(jì)裝車(chē)1868輛，占比62.8%，其次是與廣西汽車(chē)的小卡配套，累計(jì)裝機(jī)1060輛，占比35.7%，其余品牌裝機(jī)很少。

可見(jiàn)上述的TOP3電機(jī)配套企業(yè)配套數(shù)量都大于3000輛（或者接近3000輛），累計(jì)行業(yè)占比近6成，成為2024年3月城配新能源物流車(chē)市場(chǎng)的主要配套電機(jī)品牌。

---北汽福田電機(jī)裝車(chē)量排名第四。2024年3月份其總計(jì)裝車(chē)量為2513輛,主要配套的是福田自家的新能源輕卡車(chē)型。主要配套車(chē)型是智藍(lán)輕卡物流車(chē)等，行業(yè)市場(chǎng)占比5.7%

---東風(fēng)德納橋電機(jī)排名第五，其今年3月裝機(jī)量為1562輛，行業(yè)市場(chǎng)占比3.55%。其主要配套的城配新能源物流整車(chē)企業(yè)主要有東風(fēng)汽車(chē)（其配套的主要車(chē)型東風(fēng)凱普特車(chē)型，占比99.6%），其他很少。

---精進(jìn)電機(jī)排名第六，其今年3月裝機(jī)量為1542輛，行業(yè)市場(chǎng)占比3.5%。其主要配套的城配新能源物流整車(chē)企業(yè)有鑫源汽車(chē)（其配套的主要車(chē)型為鑫源小卡，占比41.4%）、福田汽車(chē)（福田輕卡車(chē)型，占比25.4%）和慶鈴汽車(chē)（其配套的主要車(chē)型是慶鈴輕卡，占比19.4%）；其他配套的車(chē)型較少。

---陽(yáng)光電動(dòng)力電機(jī)排名第七，其今年3月裝機(jī)量為1521輛，行業(yè)市場(chǎng)占比3.1%。其主要配套的城配新能源物流整車(chē)企業(yè)有鑫源汽車(chē)（鑫源小卡車(chē)型，占比49.9%）和遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)（配套的主要車(chē)型為遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車(chē)型等，占比為33.2%）；其他配套車(chē)型占比較小。

---其余配套電機(jī)品牌配套數(shù)量均在1500輛以下。

整體看，今年3月前10配套電機(jī)累計(jì)配套數(shù)量為36028輛，市占比達(dá)到81.88%，市場(chǎng)集中度著也比較高，但比本月新能源物流車(chē)動(dòng)力電池的TOP10占比（97%）要低很多，說(shuō)明電機(jī)配套市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可能比動(dòng)力電池配套市場(chǎng)要稍微好一點(diǎn)。但新能源物流車(chē)整車(chē)企業(yè)對(duì)電機(jī)自主研發(fā)的產(chǎn)品較多，因此末位淘汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣使得電機(jī)配套市場(chǎng)感到不輕松，企業(yè)之間的“廝殺”也早已拉開(kāi)序幕，究竟誰(shuí)能堅(jiān)持到最后，只有拭目以待了！