3月燃?xì)庵乜ǎ和h(huán)比增幅均超2倍，再現(xiàn)“火爆“！解放奪冠，重汽漲8倍亮眼！

如果要問今年3月商用車行業(yè)哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)最”火熱”，那肯定非燃?xì)庵乜獙伲?/p>

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年3月燃?xì)庵乜ㄤN售2.93萬輛，銷量創(chuàng)下史上同期新高，同比去年3月的9528輛暴漲208%，環(huán)比今年2月的9592輛大漲206%，呈現(xiàn)了同環(huán)比增均超2倍的“雙大漲“，再現(xiàn)“火爆”景象！

2024年一季度燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷售4.53萬輛，同比去年一季度的1.92萬輛累計(jì)增長(zhǎng)135%。

現(xiàn)對(duì)2024年3月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行扼要解析。

特點(diǎn)一：同環(huán)比增幅均超2倍，雙雙跑贏重卡大盤

表1，根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年3月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比與重卡大盤比較

上圖表顯示，今年3月燃?xì)庵乜ㄍ?、環(huán)比增速均超2倍（分別為208%和206%），雙雙跑贏今年3月重卡大盤，成為推動(dòng)今年3月重卡整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的最強(qiáng)大動(dòng)力！據(jù)分析：

一是得益于政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

一直以來，我國(guó)政府在政策層面上均大力支持天然氣重卡行業(yè)的發(fā)展。

比如在生態(tài)環(huán)境部及國(guó)家發(fā)改委等6部門聯(lián)合發(fā)布的《“十四五“節(jié)能減排綜合工作方案》中，明確提出要積極發(fā)展天然氣車輛，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)要提高燃?xì)庵匦蜕逃密囋诠愤\(yùn)輸車輛中的比例，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

又比如在國(guó)務(wù)院發(fā)布的《2030年前碳達(dá)峰行動(dòng)方案》中，明確提出要大力發(fā)展清潔能源和新能源車輛，推廣新能源汽車和天然氣車輛，降低交通領(lǐng)域碳排放。

二是得益于燃?xì)鈨r(jià)格的下探。

截圖1，2023年—2024年3月我國(guó)LNG出廠價(jià)格走勢(shì)（數(shù)據(jù)來源：上海石油天然氣交易中心）

盡管當(dāng)前市場(chǎng)需求仍然存在不足，而影響天然氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)非常直接的因素---燃?xì)鈨r(jià)格，在進(jìn)入2024年以后一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，使得燃?xì)庵乜ń?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)相對(duì)燃油車輛更加凸顯。

從截圖1可知，在去年12月，LNG出廠價(jià)格大約在6000元/噸左右，這時(shí)的燃?xì)庵乜▋?yōu)勢(shì)不明顯；到了2024年1月，LNG價(jià)格下降到5300元/噸左右；接下來的2月，LNG出廠價(jià)格繼續(xù)下探（月平均價(jià)格大約在4400元/噸），3月LNG出廠價(jià)格在2月的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降到4100多元/噸，這時(shí)的“油氣”價(jià)差更大，燃?xì)庵乜ǔ杀緝?yōu)勢(shì)就更加突出。

三是得益于更多大馬力新產(chǎn)品的支持。

眾所周知，對(duì)于中長(zhǎng)途干線公路運(yùn)輸，大馬力燃?xì)庵乜ㄔ趧?dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)輸效率方面均明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

近期以來，車企在天然氣重卡大馬力新品布局方面，力度在不斷加大。從今年一季度工信部發(fā)布的第378批、379批和380批公告來看，大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕飞习駭?shù)量占比持續(xù)走高。

從配套發(fā)動(dòng)機(jī)來看，500匹馬力以上（甚至達(dá)到800匹馬力）的大功率燃?xì)庵乜ㄐ缕吩絹碓蕉?。這給用戶在選購(gòu)燃?xì)庵乜〞r(shí)提供了更得力的支持和保障。

終端數(shù)據(jù)顯示，在今年3月2.93萬輛的燃?xì)庵乜ㄤN量中，500匹馬力以上的燃?xì)庵乜ㄤN量占比達(dá)到66%，比去年同期提升15%。可見今年3月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)火爆，與大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕返牡昧χС钟兄芮械年P(guān)系。

四是得益于更多區(qū)域市場(chǎng)的掛牌上路運(yùn)營(yíng)。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年3月全國(guó)共有30個(gè)?。ㄊ?、自治區(qū)）有天然氣重卡掛牌上路運(yùn)營(yíng)，比去年同期的24個(gè)多了6個(gè)。換言之，今年3月有更多的區(qū)域市場(chǎng)購(gòu)買了燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營(yíng)，助推了今年3月燃?xì)庵乜ㄤN量的逆勢(shì)突圍。

特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)史上同期新高，呈現(xiàn)空前火爆！

截圖2，近6年各月燃?xì)庵乜ㄤN量走勢(shì)（數(shù)據(jù)來源：公開的終端上牌信息）

截圖2顯示：

---2024年3月燃?xì)庵乜ㄤN售曲線均在近5年同期之上，說明今年3月的燃?xì)庵乜ㄤN量創(chuàng)下近6年同期新高；

---2024年1月、2月和3月的燃?xì)庵乜ㄇ€也都在近5年同期之上，說明今年1月、2月和3月的燃?xì)庵乜ㄤN量分別創(chuàng)下近5年對(duì)應(yīng)的同期新高；因此不難推斷，今年1一季度各月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量也必然創(chuàng)下近5年一季度累計(jì)銷量新高。

總之，無論是2024年3月還是一季度，燃?xì)庵乜ㄤN量均創(chuàng)下近6年同期新高，而在2019年之前的3月及一季度燃?xì)庵乜ㄤN量均較少，因此完全可以認(rèn)為，2024年3月和一季度燃?xì)庵乜ㄤN量均創(chuàng)下史上同期新高！市場(chǎng)呈現(xiàn)空前火爆！

主要原因除了上文已提及的以外，還有就是前幾年同期一直受到疫情影響，燃?xì)庵乜ㄐ枨笫芤种疲瑢?dǎo)致當(dāng)期銷量不高。

特點(diǎn)三、同比增速創(chuàng)下史上空前的“15連漲”

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月-2024年3月近15個(gè)月各月燃?xì)庵乜ㄤN量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示：

2024年3月燃?xì)庵乜ㄤN量同比增長(zhǎng)208%，至此，構(gòu)成了從去年1月開始的“15連漲”，這種現(xiàn)象在近年燃?xì)庵乜òl(fā)展史上是絕無僅有的，因此成為今年3月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的一個(gè)突出特點(diǎn)。

主要原因是之前同期的銷量基數(shù)不高，加之從去年以來燃?xì)鈨r(jià)格一直比較“友好”，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ㄔ露蠕N量同比演繹了“15連漲”。

特點(diǎn)四：解放奪冠；重汽暴漲近8倍搶眼；5家企業(yè)銷量破千輛

表3,2024年3月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，在2024年3月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷量中，以下特點(diǎn)比較突出：

---一汽解放銷量9657輛，也是唯一銷量接近萬輛的車企，同比增長(zhǎng)214%，市場(chǎng)份額為32.92%，強(qiáng)勢(shì)奪冠；

---中國(guó)重汽銷量7911輛，居第二，同比爆漲近8倍（766%）領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)份額為26.97%，表現(xiàn)十分亮眼；

---陜汽集團(tuán)銷量4667輛，居第三，同比增長(zhǎng)134%，市場(chǎng)份額為15.91%，

----東風(fēng)汽車銷售3267輛，居第四，同比增90%，市場(chǎng)份額為11.14%。

其余車企銷量均在3000輛以下。

---Top10銷量同比9增1降，可見增長(zhǎng)成為主旋律，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10累計(jì)占比99.76%，可見燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)集中度很高。

特點(diǎn)五：一季度累銷：解放領(lǐng)跑；重汽、陜汽分列二三；TOP10份額同比4增6減，重汽增加最多

表4,2024年前3月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來源：終端上牌）

上圖表可見，2024年一季度燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量TOP10企業(yè)以下特征較明顯：

---解放累計(jì)銷售1.55萬輛，也是唯一銷量破15000輛的企業(yè)，同比增長(zhǎng)128%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比34.2%，領(lǐng)跑行業(yè)，但占比同比減少1.15個(gè)百分點(diǎn)，說明其份額正在被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

---重汽累計(jì)銷售1.18萬輛，居第二，同比大漲492%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比25.95%，占比同比增加15.64個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車企，表現(xiàn)最突出；

---陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售6939輛，居第三，同比增長(zhǎng)73%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比15.32%，占比同比減少5.51個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車企；

---東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售5208輛，居第四，同比增長(zhǎng)72%，跑輸大盤，生產(chǎn)制占比11.5%，占比同比減少4.2個(gè)百分點(diǎn)。

---其余車企累計(jì)銷量均在4000輛以上。

---TOP10累計(jì)同比8增2降，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10市場(chǎng)占比同比4增6減，重汽增加最多。

總之，2024年3月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)比較火爆，并演繹了“15連漲”，成為推動(dòng)今年重卡行業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力！

接下來的4月份，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)將如何變化？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)的后續(xù)分析！