百公里氣耗32.6KG，歐曼燃氣車高效節(jié)氣助趙師傅暢行云貴川

　　卡友圈中流傳著這樣一句話：“技術不過關，少跑云貴川；拿下云貴川，天下無大山。”這句話并非玩笑，而是貨車司機們對云貴、川渝地區(qū)行車難的真實感悟。入行20年的趙師傅，是云貴川專線的老司機，他在這條線路上往返過無數(shù)次，早已習慣了那里的山高坡長、氣候多變。在趙師傅看來，駕駛經(jīng)驗固然重要，但貨車的性能同樣是保障行車安全、實現(xiàn)高效運輸?shù)年P鍵。因此，在經(jīng)過一番對比考量后，趙師傅于去年選擇了歐曼GTL 500馬力燃氣車作為他“綠通”運輸?shù)男禄锇?。除了擁有強勁動力，GTL燃氣車還以優(yōu)異的氣耗表現(xiàn)，為他節(jié)省了不少運輸成本開支，并在歐曼節(jié)氣挑戰(zhàn)賽中創(chuàng)出了佳績。

福田 歐曼GTL 6系重卡 穿越版 430馬力 6X4 國六 LNG牽引車(BJ4259L6DLL-01)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報價:48.86萬元

詢底價

　　初次購買獲得良好體驗，再次選擇彰顯持續(xù)信賴

　　趙師傅來自河北張家口，當?shù)厥a(chǎn)的馬鈴薯以優(yōu)質口感深受市場歡迎，這為趙師傅的綠通運輸事業(yè)提供了源源不斷的貨源。他滿載著家鄉(xiāng)的土豆前往3000公里以外的云南，再從當?shù)匮b載香甜的香蕉，踏上回程路途，為保障兩地“菜籃子”供應,滿足廣大群眾的生活所需貢獻著自己的一份力量。

　　趙師傅在2017年第一次接觸歐曼，他回憶到：“看身邊有朋友用歐曼，我也想試試。當時買的ETX，360馬力，也是福康發(fā)動機的。用下來車的質量和歐曼的服務都感覺不錯，在去年換車的時候還是換的歐曼。像我跑云貴川專線需要大馬力，所以選的GTL 500馬力燃氣車。”

　　大馬力高效更節(jié)氣，馳騁云貴川賺錢不費力

　　跑綠通，效率為先，趙師傅滿意地表示：“這輛歐曼真是沒白換，在云貴川這些山區(qū)，翻山越嶺的不在話下，爬坡一點都不費勁，效率杠杠的！”GTL燃氣車以實力為王，其搭載的歐曼專屬?？礎系列15N天然氣發(fā)動機，最大功率達到500馬力，最大扭矩2400N·m，經(jīng)濟轉速區(qū)間為1000至1400r/min，具有低轉速大扭矩的特點，能夠帶來更好的加速性能與爬坡能力。

　　同時，福康基于歐曼整車完成40000小時，1000萬公里一體化三高試驗，實現(xiàn)最優(yōu)匹配并歷經(jīng)國內(nèi)市場的充分驗證，真正做到了用技術保障卡友的盈運之路。正因為有了歐曼GTL大馬力燃氣車這位得力助手，趙師傅每次都能安全準時地將新鮮果蔬送達目的地，他感嘆：“跑得快還輕松，從來沒給我耽誤過事情。”趙師傅的守時守信有口皆碑，不僅贏得了貨主們的一致好評，也讓越來越多的客戶開始選擇與他合作。

　　“大排量還更省氣，平均氣耗顯示是(百公里)32.6KG，比我們一起跑的卡友每趟能少加300、400元的氣，到現(xiàn)在5個月總共跑了8.5萬公里，我算過差不多省出了5000元。”趙師傅分享道。憑借高精度HFI噴射系統(tǒng)和CMI控制系統(tǒng)、高效增壓器、精準風扇控制策略、行業(yè)獨有雙級后處理等多項領先節(jié)氣技術，歐曼GTL 15升500馬力燃氣車，綜合工況百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2KG，助卡友實現(xiàn)更多盈利。

　　在趙師傅的心中，歐曼GTL燃氣車已經(jīng)超越了單純運輸工具的范疇，更像是他忠誠可靠、并肩作戰(zhàn)的親密伙伴。每一次跨越云貴川的群山峻嶺，它都以高效動力，確保安全準時地送達每一批貨物，讓趙師傅的運輸效率得到了顯著提升，更以出色的節(jié)氣表現(xiàn)降低了運營成本，讓他的運輸效益更上一層樓。相信在歐曼GTL燃氣車的支持下，趙師傅的貨運道路將越走越寬廣，未來的生活也將更加美好。