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油耗低 運(yùn)營(yíng)無(wú)故障 歐航讓降本增效看得見(jiàn)摸得著

在中卡市場(chǎng),歐航一直是高端品質(zhì)的代表。對(duì)講求效率和運(yùn)輸品質(zhì)的使用場(chǎng)景,很多用戶(hù)會(huì)把歐航作為第一選擇。廣東某物流公司承接了海南島內(nèi)郵政、京東等多家大型企業(yè)的物流配送業(yè)務(wù)。2021年底至今,其先后采購(gòu)了數(shù)十臺(tái)歐航中卡,并投入到了最為關(guān)鍵的線路運(yùn)輸。油耗低 運(yùn)營(yíng)無(wú)故障 歐航讓降本增效看得見(jiàn)摸得著

“跨縣市的運(yùn)輸基本都是歐航在跑,這在海南島內(nèi)算得上是‘長(zhǎng)途’運(yùn)輸了,是我們公司比較難跑,也最為重要的業(yè)務(wù)板塊之一。”在該物流公司負(fù)責(zé)人張總看來(lái),好鋼一定要用在刀刃上,當(dāng)初之所以選擇歐航作為公司的主力運(yùn)輸車(chē)型,背后有著精準(zhǔn)的商業(yè)計(jì)算。

“快遞運(yùn)輸對(duì)時(shí)效要求高,還得能應(yīng)對(duì)海南高溫高濕環(huán)境帶來(lái)的挑戰(zhàn),車(chē)輛必須得有高品質(zhì),現(xiàn)在物流市場(chǎng)內(nèi)卷加劇,想要在競(jìng)爭(zhēng)中生存必須做好成本控制,車(chē)輛節(jié)油是其中關(guān)鍵一環(huán)。”張總說(shuō),根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)和實(shí)際需要,公司定下必須選用高品質(zhì)車(chē)型的大方針。“試用過(guò)不少品牌,又考察過(guò)同行朋友的用車(chē)情況,在對(duì)比中歐航中卡脫穎而出。”張總說(shuō)。油耗低 運(yùn)營(yíng)無(wú)故障 歐航讓降本增效看得見(jiàn)摸得著

能夠脫穎而出,歐航中卡打動(dòng)用戶(hù)的是幾個(gè)關(guān)鍵品質(zhì)。“首先是可靠。目前最早一批車(chē)用了兩年多,跑了30萬(wàn)公里,幾乎沒(méi)出什么故障,更沒(méi)因故障耽誤過(guò)送貨,這對(duì)我們穩(wěn)定顧客起到了至關(guān)重要的作用。”為郵政、京東等大客戶(hù)服務(wù),好處是貨源穩(wěn)定,這在當(dāng)下的物流市場(chǎng)中尤為難得,因此競(jìng)標(biāo)也尤為激烈。“故障就可能意味著超時(shí),可能意味著賠付,可能意味著永遠(yuǎn)失去一個(gè)客戶(hù),這是我們不可承受之重。好在這些年來(lái)有歐航護(hù)航,在這方面從沒(méi)出過(guò)問(wèn)題。”張總說(shuō)。

海南雖然面積不大,卻也平原山地交錯(cuò),由于郵政的公益屬性,車(chē)輛往往又要去到一些偏遠(yuǎn)山區(qū)。“這就要說(shuō)到動(dòng)力了,歐航+??档慕M合特別適合復(fù)合工況,平原地區(qū)能保證高效率,在山區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)教也很適合頻繁起步、爬坡、制動(dòng)。”張總說(shuō),以公司目前在用的240馬力歐航中卡為例,其搭載福康F4.5TT雙級(jí)增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在2000米海拔山區(qū)依然能做到最大扭矩?zé)o損失,對(duì)于各種復(fù)雜工況的適應(yīng)性更強(qiáng)。“平均車(chē)速有保障,又能做到動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的兼顧,可以說(shuō)是我們使用場(chǎng)景下的最優(yōu)動(dòng)力解決方案。油耗低 運(yùn)營(yíng)無(wú)故障 歐航讓降本增效看得見(jiàn)摸得著

市場(chǎng)下行壓力下,設(shè)法降低運(yùn)輸成本成了更為急迫的問(wèn)題。張總介紹,其公司總成本中,油費(fèi)支出占比超40%。“如果算筆經(jīng)濟(jì)賬,使用歐航中卡絕對(duì)可以稱(chēng)為劃算。平均單車(chē)百公里油耗只有16、17升左右,要比同類(lèi)車(chē)型省3-4升。”省到就是賺到,尤其是對(duì)出車(chē)頻率高,車(chē)輛保有量大的企業(yè)來(lái)說(shuō),降本效果更加明顯。“一年節(jié)省的油費(fèi)在百萬(wàn)元上下,是一筆相當(dāng)可觀的額外收益。”張總說(shuō)。

除了在運(yùn)營(yíng)維度有優(yōu)異表現(xiàn),歐航極佳的駕駛舒適性也得到了一線駕駛員的認(rèn)可。作為年輕一代司機(jī),胡師傅對(duì)車(chē)輛舒適性有著更高要求,歐航中卡駕駛室空間、空調(diào)、氣囊減震座椅、主駕的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等都讓他感受到了前所未有的新鮮體驗(yàn)。“駕駛室懸置調(diào)節(jié)的特別好,配合減震座椅,能很好過(guò)濾路面顛簸,再加上車(chē)內(nèi)密閉性好,行駛起來(lái)真的非常安全、舒適。”油耗低 運(yùn)營(yíng)無(wú)故障 歐航讓降本增效看得見(jiàn)摸得著

高要求的使用場(chǎng)景,遇上高水平的車(chē)輛,歐航與海南用戶(hù)的合作可謂是運(yùn)輸裝備升級(jí)助力企業(yè)高效運(yùn)營(yíng)的典型案例。“未來(lái),我們會(huì)繼續(xù)把服務(wù)質(zhì)量做好,對(duì)于好車(chē)的需求也一如既往,相信會(huì)與歐航中卡續(xù)寫(xiě)合作共贏的新篇章。”張總說(shuō)。

來(lái)源:歐航歐馬可 作者:君君
文章關(guān)鍵詞: 歐航歐馬可 中卡
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