同城商貿(mào)配送 他為什么說(shuō)用江淮1卡愷達(dá)能舒舒服服賺大錢？

網(wǎng)購(gòu)時(shí)代，線上下單家電、家具，線下配送比較常見(jiàn)，加之傳統(tǒng)線下門店有送貨上門需求，商貿(mào)配送市場(chǎng)的運(yùn)輸需求依舊很大。不同于中長(zhǎng)途物流運(yùn)輸，商貿(mào)配送以同城、短途為主，運(yùn)輸場(chǎng)景多為人多、車多的市區(qū)、小區(qū)、商場(chǎng)等。場(chǎng)景決定運(yùn)輸特點(diǎn)，需求影響購(gòu)車選擇，商貿(mào)配送用戶在選車用車時(shí)往往對(duì)車輛噪音、舒適度、油耗、用車成本等較為關(guān)注，來(lái)自湖北襄陽(yáng)的楊大哥選擇的是江淮1卡愷達(dá)X5汽油小卡。為什么選愷達(dá)？讓我們一起聽(tīng)聽(tīng)楊大哥怎么說(shuō)。

同城商貿(mào)配送，愷達(dá)靈活小巧是首選

“我主要跑同城商貿(mào)配送，經(jīng)常要送貨到小區(qū)、地庫(kù)。有些老舊小區(qū)路本來(lái)就窄，里面停車位又少，許多車都停在路邊，很不好走。”楊大哥分析道，“所以對(duì)我來(lái)說(shuō)，買車首先要考慮的就是窄路的通過(guò)性，其次才是貨箱裝載能力以及其他方面。”愷達(dá)X5作為小卡，車身小巧靈活，下地庫(kù)、走窄路都能自由應(yīng)對(duì)，3米1貨箱空間大，裝載能力強(qiáng)，不論是運(yùn)送家具家電等大件還是零散的小件貨物都能輕松裝下。

“還有一點(diǎn)讓我比較滿意，也有些意外。”楊大哥補(bǔ)充道，“當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就感覺(jué)到愷達(dá)比較好開(kāi)，方向比較輕。這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)發(fā)現(xiàn)它確實(shí)很多地方在向家用轎車看齊，座椅很舒服，開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有以往印象中卡車的那種粗糙感，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也很小，送貨進(jìn)小區(qū)很有面子。”愷達(dá)X5搭載的是銳捷特1.6VVT汽油中國(guó)芯十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，聲音小、動(dòng)力強(qiáng)，電子助力轉(zhuǎn)向靈敏、輕便，窄路掉頭挪車省力、好開(kāi)。駕駛室內(nèi)部采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)更高更舒適。內(nèi)飾采用全環(huán)保材料，滿足VOC國(guó)家環(huán)保認(rèn)證，無(wú)毒無(wú)異味，安全、健康。

用車便宜又舒適，愷達(dá)舒舒服服賺大錢

“油耗也不高，后期保養(yǎng)也比較便宜。”楊大哥繼續(xù)說(shuō)道。“我簡(jiǎn)單算過(guò)，要是一年跑2萬(wàn)公里差不多能省1000塊油錢。”愷達(dá)X5的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和后橋匹配程度高，整車傳輸效率高達(dá)90%，配合流線型的駕駛室造型，風(fēng)阻低，百公里油耗比同級(jí)別省0.7L左右。后期保養(yǎng)上，愷達(dá)X5發(fā)動(dòng)機(jī)首保后僅需1萬(wàn)公里保養(yǎng)一次，變速箱和后橋采用6萬(wàn)公里長(zhǎng)效油，一年6萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用又能省下4000元。更低的用車、養(yǎng)車成本讓楊大哥的運(yùn)輸效益更高，他直言現(xiàn)在每個(gè)月花在車上的開(kāi)銷比以前少了，能存下來(lái)更多錢。

工欲善其事，必先利其器，跑同城商貿(mào)配送選對(duì)了運(yùn)輸車就已經(jīng)成功了一半。楊大哥選擇江淮1卡愷達(dá)是基于對(duì)商貿(mào)運(yùn)輸特點(diǎn)的觀察以及用車環(huán)境和場(chǎng)景的分析，他選擇愷達(dá)既有用更高的運(yùn)輸效率提升競(jìng)爭(zhēng)力的考慮，也有用更低的用車成本提升經(jīng)營(yíng)效益的考量，還有用更舒適的駕乘感受改善運(yùn)輸體驗(yàn)的思考。因?yàn)?ldquo;身體是革命的本錢，跑配送要賺錢，更要舒舒服服地賺大錢。”