電機(jī)作為新能源物流車的核心部件之一,對(duì)車輛的加速、爬坡性能等有著重要作用,其配套市場(chǎng)也歷來受到行業(yè)的高度關(guān)注。
根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1月城配新能源物流車銷售18221輛(不含新能源物流重卡和皮卡,下同),環(huán)比下降32.48%,同比大漲375.62%,迎來了2024年城配新能源物流車市場(chǎng)較好的開局。那么其配套的電機(jī)裝機(jī)量也為18221領(lǐng),環(huán)比也是下降32.84%,同比也是大漲375.62%。
那么,2024年1月城配新能源物流車電機(jī)裝機(jī)量TOP10都有誰(shuí)?
從配套電機(jī)企業(yè)看,匯川聯(lián)合動(dòng)力、遠(yuǎn)程智芯、北汽福田居前三;其余第四到第十名的分別是:陽(yáng)光電動(dòng)力、臥龍采埃孚、英博爾、武漢理工宇通、廈門金龍汽車新能源、大地和、宇通客車。
表1,根據(jù)終端數(shù)據(jù),2024年1月,城配新能源物流車電機(jī)配套企業(yè)裝機(jī)排行統(tǒng)計(jì)
從上圖表可知,在2024年1月城配新能源物流車配套的動(dòng)電機(jī)企業(yè)TOP10裝機(jī)市場(chǎng)中:
---匯川聯(lián)合動(dòng)力電機(jī)奪得2024年1月裝機(jī)量冠軍,其今年1月裝車量達(dá)7773輛,行業(yè)市場(chǎng)占比超4成(42.66%),可謂一騎絕塵,獨(dú)霸行業(yè)。據(jù)悉這家電機(jī)企業(yè)近年在新能源物流車市場(chǎng)配套市場(chǎng)一直表現(xiàn)較好,發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從配套車型來看,2024年1月份為遠(yuǎn)程新能源商用車的新能源輕卡車型配套的裝車量最多(最主要的是遠(yuǎn)程新能源商用車中的新能源輕卡中的遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車型等),占比達(dá)18.94%;其次是瑞馳新能源的新能源微卡車型(EC35等),占比達(dá)到15.8%;再次是開瑞新能源,其配套的最多車型是開瑞江豚等車型,市場(chǎng)占比達(dá)到10.18%;其余車企的車型配套數(shù)量占比均在10%以下。
---遠(yuǎn)程智芯,電機(jī)裝車量排名2024年1月第二,總裝車量為1811輛,行業(yè)市場(chǎng)占比為9.94%。終端上牌信息顯示,其裝車量最多的車型是自家的遠(yuǎn)程星智和星享等新能源輕卡車型,其他車型裝機(jī)量較少。
---北汽福田電機(jī)裝車量排名第三。2024年1月份其總計(jì)裝車量為1008輛,主要配套的是福田自家的新能源輕卡車型。主要配套車型是智藍(lán)輕卡物流車等,行業(yè)市場(chǎng)占比5.53%
可見上述的TOP3電機(jī)配套企業(yè)配套數(shù)量均在1000輛以上,累計(jì)行業(yè)占比近6成,成為2024年1月城配新能源物流車市場(chǎng)的主要配套電機(jī)品牌。
---陽(yáng)光電動(dòng)力電機(jī)排名第四,其今年1月裝機(jī)量為930輛,行業(yè)市場(chǎng)占比5.1%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有廈門金旅(其配套的主要車型為龍運(yùn)GLE85等,市場(chǎng)占比35.81%)、開瑞新能源(其配套的主要車型是開瑞江豚,市場(chǎng)占比23.23%)等。
---臥龍采埃孚電機(jī)排名第五,其今年1月裝機(jī)量為701輛,行業(yè)市場(chǎng)占比3.85%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有遠(yuǎn)程新能源商用車(其配套的主要車型為遠(yuǎn)程星智H、遠(yuǎn)程星享系列車型等,生產(chǎn)制韓版78.46%)、華晨鑫源汽車(其配套的主要車型是新能源微卡車型,市場(chǎng)占比為18.97%)等。
---英博爾電機(jī)排名第六,其今年1月裝機(jī)量為642輛,行業(yè)市場(chǎng)占比3.52%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有上汽大通(其配套的主要車型為中面EV30,市場(chǎng)占比84.58%)、南京汽車(其配套的主要車型是新能源中面車型,市場(chǎng)占比為7.94%)等。
---武漢理工通宇電機(jī)排名第六,其今年1月裝機(jī)量為608輛,行業(yè)市場(chǎng)占比3.34%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有上汽通用五菱(其配套的主要車型五菱揚(yáng)光,市場(chǎng)占比49.84%)、廣西汽車(其配套的主要車型是新能源微卡車型,市場(chǎng)占比為49.34%)等。
---整體來看,除了前三名取得了開年好以外(電機(jī)裝機(jī)數(shù)量均在1000輛以上),TOP10中余下六家企業(yè)的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。
---城配新能源物流車領(lǐng)域TOP10電機(jī)企業(yè)總裝車量為14371輛,市占比達(dá)到80.9%,市場(chǎng)集中度著也比較高,但比本月新能源物流車動(dòng)力電池的TOP10占比(96.51%)要低很多,說明電機(jī)配套市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可能比動(dòng)力電池配套市場(chǎng)要稍微好一點(diǎn)。但新能源物流車整車企業(yè)對(duì)電機(jī)自主研發(fā)的產(chǎn)品較多,因此末位淘汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣使得電機(jī)配套市場(chǎng)感到不輕松,企業(yè)之間的“廝殺”也早已拉開序幕,究竟誰(shuí)能堅(jiān)持到最后,只有拭目以待了!
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