歐曼節(jié)氣先鋒-百公里28.3kg！徐師傅駕乘歐曼GTL 460燃?xì)廛?盡顯氣耗新“低”度

　　徐師傅主要做“點(diǎn)對點(diǎn)”的煤炭運(yùn)輸，從山西出發(fā)之后會根據(jù)下一個地方的運(yùn)輸任務(wù)跑多個省市。對此，徐師傅很自然地說道：“我一趟跑下來至少會經(jīng)歷三個城市，甚至更多，運(yùn)途短的有一兩千公里，運(yùn)途長的有上萬公里。我記得有一次，去年9月份吧，開著歐曼GTL 460燃?xì)廛噺纳轿鞯胶颖薄⒃俚竭|寧、又到山東、又回到山西、再跑新疆，差不多跑了一個月的時(shí)間，跑了一萬多公里，除了正常休息補(bǔ)充精力之外，就沒有大休過，現(xiàn)在已經(jīng)跑了12萬公里多了！”

　　從徐師傅的長途跋涉中看出了煤炭運(yùn)輸人堅(jiān)韌不拔的毅力和為生活奔波的辛苦。同時(shí)也能看出歐曼GTL 460燃?xì)廛嚱o徐師傅的強(qiáng)大支持。“首先就是動力高效，跑起來就更輕松。再就是，這臺車的適應(yīng)能力非常強(qiáng)，就我跑的那些地方，多數(shù)是走國道，啥路況都能遇見，高原、高熱的環(huán)境也隨處可見。但是，歐曼GTL 460燃?xì)廛囎屛覜]有太多負(fù)擔(dān)，總能輕松應(yīng)對各種路況，讓我一直能夠高效運(yùn)輸，以前我都不敢這樣大長線地跑，自那以后我隔兩個月就會跑一次！”

　　百公里最低氣耗28.3kg運(yùn)輸盈利定心丸

　　當(dāng)然，跑煤炭運(yùn)輸最核心的目標(biāo)還是盈利。運(yùn)輸高效是保證賺錢的基礎(chǔ)，運(yùn)輸效益才是考驗(yàn)車‘行不行’的關(guān)鍵。對此，有著多年運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)的徐師傅肯定地說：“跑車就是為了賺錢，而燃?xì)廛嚲褪潜扔蛙囉匈嶎^，這也是我當(dāng)初選擇歐曼GTL 460燃?xì)廛嚨牧硪粋€原因，因?yàn)樵谠蹅冞@邊都說這臺車性價(jià)比高，售價(jià)適合、運(yùn)營有利！”

　　確實(shí)，在油價(jià)偏高、運(yùn)費(fèi)偏低的運(yùn)輸環(huán)境下，燃?xì)廛囈殉蔀楹芏嗟貐^(qū)卡友的優(yōu)選車型！對于徐師傅而言，歐曼GTL 460燃?xì)廛嚲褪撬亩ㄐ耐琛?jù)他開車過程中的記錄數(shù)據(jù)所示，這臺車比其他同類型燃?xì)廛囀?-3kg。“我給你看下我的表，標(biāo)載運(yùn)輸情況下，平均百公里差不多28.3kg氣耗，我周圍很多燃?xì)廛嚮径际?1個左右，歐曼燃?xì)廛囌娴氖菑?qiáng)，一年至少能省1-2萬！”徐師傅豎著大拇指贊道：“如果和之前的燃油車相比，更能省出大筆燃料費(fèi)用，讓我開著它跑煤炭運(yùn)輸更賺錢、更有底氣、更有信心！”

　　除此之外，歐曼的服務(wù)也贏得了徐師傅的稱贊：“拉煤太費(fèi)車，長時(shí)間下來有個‘頭疼腦熱’很正常，關(guān)鍵是服務(wù)得跟得上！我對歐曼的服務(wù)的評價(jià)就是，很好、很到位！本來這臺車的可靠性就好，基本沒出過啥大故障。但是，小問題肯定避免不了，有的我自己解決了，解決不了的，一打400電話，他們也會很快幫我解決。如果遇到外出的，他們也會很快到位，快速解決，不耽誤我的運(yùn)輸，讓我能夠更順心地開車賺錢！”

　　雖然徐師傅從購車到現(xiàn)在時(shí)間不足一年，但他已然成為了歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ?lsquo;鐵絲’，他坦言道：“燃?xì)庵乜ㄎ矣X得選歐曼非常好，我也愿意把歐曼GTL燃?xì)廛嚱榻B給更多朋友！”相信在未來的運(yùn)輸?shù)缆飞?，在歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ闹С窒拢鞄煾档倪\(yùn)輸之路會更加順暢、運(yùn)營效益更加盈利、人生發(fā)展更加幸福。