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95后、00后卡友占比不足5%?“坐騎”是大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚾藬?shù)必然颼颼漲

為什么年輕一代不愿意開卡車了?

首先,現(xiàn)在跑車賺錢難上加難,車多貨少競爭激烈,想要拿到更多貨源就得高效跑車,誰的車快老板就用誰,卡車司機(jī)群體之間惡性競爭加劇。其次,起早貪黑,日夜兼程,四處奔波的艱辛是卡車司機(jī)的常態(tài),沒有舒適的駕駛環(huán)境更是加劇了司機(jī)的疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)。最后,當(dāng)下每個(gè)人都追求開源節(jié)流,省下即賺到已經(jīng)成為了卡車司機(jī)的座右銘,一輛運(yùn)營成本太高的車更是令他們對于跑車謀生大失所望!

何以解決?大運(yùn)N9H燃?xì)廛?/a>給出了答案——高效運(yùn)營穩(wěn)住抓貨源,舒適駕駛造就高頻出勤,輕裝上陣成就低耗出行,這完全是為年輕卡友打造而來,輕松運(yùn)營,高效賺錢每一程~95后、00后卡友占比不足5%?“坐騎”是大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚾藬?shù)必然颼颼漲

濰柴+法士特+大運(yùn)車橋 黃金動(dòng)力鏈以快制勝

“日進(jìn)斗金”的跑車時(shí)代已結(jié)束,競爭激烈的當(dāng)下,留給當(dāng)代卡友的只有“以速拼數(shù)”,單程利潤薄,快馬加鞭多跑幾趟仍然可以令你在運(yùn)輸圈里耀武揚(yáng)威。一輛“硬件”性能強(qiáng)大的車無疑是卡友“以快制勝”的法寶。

大運(yùn)N9H燃?xì)廛囃耆L在了卡友對車輛“能跑能賺”的需求點(diǎn)上。整車搭配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),配合法士特12擋變速箱+大運(yùn)車橋組成的黃金動(dòng)力鏈。最高可輸出560馬力,最大扭矩2600N.m,發(fā)動(dòng)機(jī)噴油壓力超2000bar,燃燒充分,爆發(fā)力十足,輸出平穩(wěn)有勁,起步快超車給力。與濰柴燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特變速箱,操作輕便,一腳離合換擋,力度小,換擋迅捷,擋位清晰,傳動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn),加速爬坡效率更高,助力卡友高效運(yùn)營,貨源無憂,接單無憂,賺錢更無憂!與此同時(shí),整車配備了液力緩速器,在山區(qū)坡多的地區(qū),可以有效降低剎車片磨損度令制動(dòng)更安全,全方面保障卡友高頻無憂運(yùn)營!95后、00后卡友占比不足5%?“坐騎”是大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚾藬?shù)必然颼颼漲

這套黃金動(dòng)力鏈保障卡友高效運(yùn)營高頻出勤,而且大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚳蛇x1000L/1350L/1500L氣瓶,最高續(xù)航里程達(dá)到1800km,實(shí)力解決車輛續(xù)航短的痛點(diǎn),很大程度提升卡友的運(yùn)輸時(shí)效以及出勤率。這款適用于全場景、全工況的大運(yùn)N9H燃?xì)廛?,完全滿足卡友高效盈運(yùn)、穩(wěn)穩(wěn)賺錢的需求。

轎車般舒適 高效出勤也不疲倦

現(xiàn)代卡友對自我感受非常注重,他們對于車輛的選擇不僅停留在“能跑就行”,他們對于車輛的駕駛舒適性要求更高,尤其是跑長途干線,大幾千公里的奔波下來,整個(gè)人精疲力盡,而且危險(xiǎn)駕駛系數(shù)也在增加,這也是他們不愿意跑運(yùn)輸?shù)闹饕颉?img alt="95后、00后卡友占比不足5%?“坐騎”是大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚾藬?shù)必然颼颼漲" src="http://m.abrighterdayacademy.com/uploadfile/editor/thumb_700_589_202403271423273823.png" style="width: 100%; border-width: 0px; border-style: solid;" />

擁有轎車般舒適駕駛體驗(yàn)的大運(yùn)N9H燃?xì)廛?,駕駛室全新升級,高頂排半后凸、平地板設(shè)計(jì),再加上寬1米左右的寬敞臥鋪,大幅增加駕駛空間,令卡友駕乘更舒適;內(nèi)飾配備了10英寸全觸控高清智能大屏,支持藍(lán)牙、車聯(lián)網(wǎng)等功能,停車等待裝卸貨的時(shí)候,可以為卡友的駕駛生活增添一些樂趣;方向盤采用D型設(shè)計(jì),可有效避免卡友腿部卡滯的情況,人性化設(shè)計(jì)為卡友提供了更大的便利;全新定制氣囊減震座椅集成阻尼、降速、通風(fēng)加熱等多項(xiàng)功能,增加座椅緩沖性和包裹感,有效緩解卡友長途駕駛帶來的疲勞感,令他們在日夜兼程中舒適駕駛。

此外,車輛還配置了車身穩(wěn)定、電子制動(dòng)、防碰撞警示、車輛偏離警示全新智能駕駛輔助系統(tǒng),為卡友高強(qiáng)度駕駛提供周全守護(hù)。同時(shí),在極端碰撞情況下,駕駛室后移技術(shù)使得駕駛室整體可以后移150mm-200mm,給予駕駛員生命保護(hù),全力有效降低意外傷害,降低卡友對于跑運(yùn)輸安全性的擔(dān)憂!

輕裝上陣 大幅降本運(yùn)營更坦然

伴隨全國超限超載治理力度加大,很多地區(qū)開始重拳出擊,像從事鋁粉、鐵粉、煤炭等笨重的資源類運(yùn)輸,每車必然裝滿,及其容易超載,因此對卡車的輕量化需求非常迫切,合規(guī)裝載的情況下卡車越輕,裝的貨物越多,意味著運(yùn)費(fèi)也就更多,不好賺錢的時(shí)候,卡友把希望全部寄托到了車上。95后、00后卡友占比不足5%?“坐騎”是大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚾藬?shù)必然颼颼漲

為了切實(shí)解決卡友痛點(diǎn),大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚢演p量化做到了極致,對車身自重方面做了全新升級。在保證安全與性能的前提下,大運(yùn)重卡N9H全面使用輕量化技術(shù),輕量化推力桿+平衡軸,輕量化輪輞、鋁合金材料全應(yīng)用,整車輕裝上陣大幅提升運(yùn)載能力,助力卡友多拉快跑的同時(shí),還令車輛氣耗較同類產(chǎn)品更低,真正為卡友做到了多拉快跑多多賺、降本增效運(yùn)營無憂慮。

高效運(yùn)營接單無憂,合規(guī)多拉事半功倍,舒適駕駛成本超低,拯救卡友年齡“斷層”問題,可能只需要一輛大運(yùn)N9H燃?xì)廛嚕?/p>

來源:山西大運(yùn)汽車 作者:君君
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