百公里29.9kg！歐曼GTL 460 燃?xì)廛?chē)再現(xiàn)新實(shí)力 助李經(jīng)理開(kāi)向成功大道

開(kāi)著“裝甲級(jí)”重卡暢行在運(yùn)輸路上，在追求無(wú)限風(fēng)光的同時(shí)，亦能賺運(yùn)費(fèi)、養(yǎng)家庭、立事業(yè)，這是很多卡車(chē)人的人生追求，更是李勇李經(jīng)理的成功之道。“其實(shí)，在運(yùn)輸行業(yè)是有一條可見(jiàn)的發(fā)展路線的，選一款性?xún)r(jià)比更高的車(chē)，找一條比較穩(wěn)定的運(yùn)輸線，扎扎實(shí)實(shí)地投入進(jìn)去，完成積少成多的積累，必然走出一條開(kāi)枝散葉的壯大之路。”

動(dòng)力高效才能帶勁地跑，高頻出勤

在李經(jīng)理的發(fā)展過(guò)程中，一系列歐曼國(guó)五車(chē)型為他打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，贏取了充裕的效益，可以說(shuō)因歐曼而起、變強(qiáng)、致富，現(xiàn)如今在時(shí)代的轉(zhuǎn)向口——燃?xì)庵乜ɑ馃崞饋?lái)！雷厲風(fēng)行的李經(jīng)理，也很快進(jìn)行了國(guó)五到國(guó)六的批量轉(zhuǎn)型，根據(jù)自己的運(yùn)輸情況，如偏北方、運(yùn)輸里程不遠(yuǎn)、運(yùn)輸路況不太復(fù)雜等因素，精挑細(xì)選了歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ā?ldquo;在這款車(chē)發(fā)布的時(shí)候，我去親自試過(guò)，開(kāi)起來(lái)非常舒服，氣耗也偏低。周?chē)呐笥训囊蚕蛭彝扑]這款車(chē)，既然大家都認(rèn)可，那它必然是最好的。”

李師傅主要以自己所在省市為中心，向周?chē)貐^(qū)運(yùn)輸百貨，運(yùn)距差不多在500-800公里特殊情況下會(huì)跑一些地區(qū)?？傮w來(lái)說(shuō)，出勤效率很高，而且相較于南方平坦的高速，北方的路況還較為復(fù)雜些，對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性要求比較高。對(duì)此，李經(jīng)理真切地表示：“這樣的情況下，擁有一輛優(yōu)秀的重卡至關(guān)重要！這也是我當(dāng)初選擇歐曼GTL 460燃?xì)庵乜ǖ闹饕?，它不僅動(dòng)力高效，而且運(yùn)營(yíng)后發(fā)現(xiàn)氣耗是真的低。”

確實(shí)，歐曼GTL460燃?xì)庵乜ù钶d專(zhuān)屬的?？?60發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)數(shù)百項(xiàng)嚴(yán)苛驗(yàn)證，多個(gè)專(zhuān)用零部件及關(guān)鍵系統(tǒng)創(chuàng)新，且低速扭矩再次提升，有效滿足大負(fù)荷工況的動(dòng)力需求，大幅提升運(yùn)輸效率。“在我的運(yùn)輸過(guò)程中，這臺(tái)車(chē)效率一直是‘杠杠滴’，我的其他司機(jī)也說(shuō)開(kāi)起來(lái)非常‘帶勁’，非常高效！”

節(jié)油降耗才能更好地省、更多地賺

眾所周知，開(kāi)重卡跑運(yùn)輸，燃料成本在總運(yùn)營(yíng)成本中占比高達(dá)30%多，尤其是在競(jìng)爭(zhēng)較為激烈的百貨運(yùn)輸市場(chǎng)，降本增效成為廣大用戶的核心追求。正因此，專(zhuān)為用戶需求而來(lái)的歐曼GTL 460燃?xì)庵乜?，堪稱(chēng)行業(yè)中的節(jié)氣實(shí)力派，必能以領(lǐng)先的節(jié)氣技術(shù)、卓越的動(dòng)力性能，助力廣大用戶強(qiáng)化行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提升運(yùn)輸效益，保證越開(kāi)越省，越開(kāi)越賺。對(duì)此，李經(jīng)理很真誠(chéng)地說(shuō)道：“尤其是像我這種，高出勤、高頻率的運(yùn)輸情景，只有更省氣的燃?xì)庵乜ǎ拍芙当驹鲂?，提高我的運(yùn)營(yíng)收入。”

確實(shí)，節(jié)能降耗，一直是歐曼重卡遙遙領(lǐng)先的看家本領(lǐng)！在歐曼GTL460燃?xì)庵乜ㄉ?，?jié)氣再次降低！這不是數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單下降，而是用戶效益的大幅提升。雖然僅僅是短短一個(gè)月的運(yùn)輸，跑了大概3萬(wàn)公里，但是李師傅用真實(shí)的例子告訴我們：歐曼GTL460燃?xì)庵乜ň褪亲銐蚴。f(shuō)：“百公里只有29.9kg的氣耗，至少比其他車(chē)能省出1-2kg氣耗，咱的效益一下就上去了。如果和此前的燃油車(chē)比，那收益更是高出一大截，像我這種一年跑15萬(wàn)公里的情況，如果單從燃料成本上說(shuō)，少說(shuō)也得省出10萬(wàn)塊錢(qián)！”

而且，歐曼GTL 460燃?xì)庵乜▽?shí)現(xiàn)了整體降重300多公斤。對(duì)此，李師傅也贊道：“拉運(yùn)輸，本來(lái)都是積少成多的過(guò)程，別小瞧這點(diǎn)減重，三趟差不多就是一噸，一年也能多賺上萬(wàn)塊錢(qián)！”

從開(kāi)始買(mǎi)車(chē)跑運(yùn)輸起至今，李經(jīng)理深深地感受到了歐曼重卡的領(lǐng)先實(shí)力。對(duì)此，李經(jīng)理更是贊道：“我自己的感覺(jué)就是，不管是之前的歐曼重卡，還是現(xiàn)在的歐曼GTL460燃?xì)庵乜?，都帶給我實(shí)實(shí)在在的效益，讓我的車(chē)隊(duì)越來(lái)越強(qiáng)，樣樣領(lǐng)先。這么多年一直選擇歐曼，就是看中了它的車(chē)是為咱們卡友的真實(shí)需求而來(lái)，不會(huì)辜負(fù)我們卡友！未來(lái)，我也會(huì)繼續(xù)支持歐曼，選擇歐曼！”