人生需要沖刺，運(yùn)輸必備歐曼！封經(jīng)理的百萬(wàn)征途見(jiàn)證了歐曼重卡的硬實(shí)力

二十載風(fēng)雨兼程，十?dāng)?shù)年不負(fù)遇見(jiàn)。對(duì)于一輩子扎根運(yùn)輸行業(yè)的封安滿(mǎn)來(lái)說(shuō)，自從遇到歐曼開(kāi)始，就是他的幸運(yùn)征途的開(kāi)始。從開(kāi)第一輛歐曼重卡起到如今，十余年的歷程中，封經(jīng)理不僅與歐曼建立了深厚的“感情”，更是克服種種困難，完成了事業(yè)從無(wú)到有的發(fā)展與成功，實(shí)現(xiàn)了人生的完美蛻變。對(duì)此，封經(jīng)理指著身后的24輛歐曼重卡大軍，借著“龍”年大吉，坦言道：“說(shuō)句實(shí)話，這么多年的發(fā)展離不開(kāi)歐曼的陪伴與幫助，是它讓我完成了我的發(fā)展目標(biāo)。”

創(chuàng)造傳奇不負(fù)征途一舉突破百萬(wàn)里程

而且，經(jīng)過(guò)多年的拉貨、跑運(yùn)輸，封經(jīng)理旗下車(chē)隊(duì)在壯大的過(guò)程中不斷突破極限，創(chuàng)造了運(yùn)營(yíng)里程的全新戰(zhàn)績(jī)。尤其是，封經(jīng)理旗下的一臺(tái)歐曼GTL 460馬力手動(dòng)擋重卡更是達(dá)到了112.2萬(wàn)公里。另外，還有兩臺(tái)剛剛運(yùn)營(yíng)里程突破百萬(wàn)公里。對(duì)此，封經(jīng)理補(bǔ)充說(shuō)道：“要是再過(guò)兩個(gè)月，還有三輛GTL 460就突破百萬(wàn)公里了。”

憑借歐曼GTL 460的出色表現(xiàn)、超長(zhǎng)運(yùn)行里程，封經(jīng)理一舉成為歐曼百萬(wàn)名人堂知名人物，更是成為歐曼與用戶(hù)攜手共筑輝煌的經(jīng)典案例。從另一個(gè)角度來(lái)看，在重卡平均里程壽命在70-80萬(wàn)公里的情況下，多臺(tái)歐曼GTL 460在封經(jīng)理的運(yùn)營(yíng)下，突破百萬(wàn)公里大關(guān)，不僅彰顯了產(chǎn)品的高品質(zhì)、高質(zhì)量、高可靠，更是為封經(jīng)理帶來(lái)了更多效益。“這就是我從無(wú)到有，從一臺(tái)車(chē)到24臺(tái)車(chē)成功的秘訣！”封經(jīng)理贊道：“一臺(tái)車(chē)不僅能夠頂別人兩臺(tái)車(chē)用，而且還能在這么久的運(yùn)輸過(guò)程中幫你賺回更多車(chē)！”

高效可靠保運(yùn)輸駕乘舒適深得司機(jī)之心

確實(shí)，封經(jīng)理從事的貨運(yùn)事業(yè)發(fā)展至今，運(yùn)輸路線雖有調(diào)整但沒(méi)有太大變化，主要是從山東至廣東地區(qū)的百貨運(yùn)輸為主，一轉(zhuǎn)眼已經(jīng)跑了20多年了，開(kāi)歐曼的車(chē)也開(kāi)了10多年。封經(jīng)理回憶著道：“這些年物流行業(yè)發(fā)生了很大的變化，前幾年還好，運(yùn)輸非常賺錢(qián)。但是最近幾年，物流運(yùn)輸效益?zhèn)涫軘D壓，物流企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)艱難求存，更迭的十分頻繁，客戶(hù)換了很多、司機(jī)也換了很多。不過(guò)，我能堅(jiān)持到如今，主要還是因?yàn)闅W曼重卡的強(qiáng)大支持。”

封經(jīng)理連年購(gòu)買(mǎi)歐曼重卡，就是因?yàn)闅W曼重卡不僅運(yùn)輸效率高，油耗低，而且服務(wù)也做的非常到位。對(duì)此，封經(jīng)理贊道：“但凡有個(gè)‘頭疼腦熱’立馬給你解決，如果出現(xiàn)一些大問(wèn)題，一打電話?cǎi)R上就會(huì)過(guò)來(lái)幫你解決。這些年不管是換車(chē)還是買(mǎi)新車(chē)，我都只選歐曼。就舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子，就是我那臺(tái)上了110萬(wàn)公里的歐曼GTL重卡，跑到現(xiàn)在基本沒(méi)有大修過(guò)，按現(xiàn)在的車(chē)況，再跑個(gè)一兩年也絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。”

“從山東至廣東單程運(yùn)距大概在1800公里之間，一趟運(yùn)輸下來(lái)非常辛苦。不過(guò)，歐曼的車(chē)舒適性也一直讓我很認(rèn)可，再加上我為每一臺(tái)車(chē)都配了兩個(gè)司機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間下他們也能更精神，進(jìn)而更安全、更高效地跑運(yùn)輸。就我那幾臺(tái)上百萬(wàn)公里的歐曼重卡，都是老司機(jī)開(kāi)的，他們都開(kāi)出了感情了，去年上新車(chē)的時(shí)候，想讓他們挑選新車(chē)，他們還說(shuō)不著急，再開(kāi)兩年老車(chē)。”從封經(jīng)理的話中不難看出，歐曼重卡不論是從配置還是駕乘舒適性等方面深得司機(jī)之心。

提升運(yùn)輸效益更能賺一年還能省出五十萬(wàn)

眾所周知，運(yùn)營(yíng)重卡的過(guò)程中，油耗占據(jù)的成本比例不小，這也是物流運(yùn)輸逃不開(kāi)的話題，封經(jīng)理作為一名20年的老司機(jī)、一個(gè)車(chē)隊(duì)的掌門(mén)人，在這方面更有話語(yǔ)權(quán)：“歐曼重卡更省油，這已得到行業(yè)的公認(rèn)，像我的多輛歐曼GTL重卡，百公里比同行的其它品牌車(chē)輛低2L油左右，同等馬力的車(chē)?yán)瑯拥呢?，現(xiàn)在跑一個(gè)來(lái)回就能省400多塊錢(qián)，24臺(tái)車(chē)的話能省近萬(wàn)元，這可是實(shí)打?qū)嵉某杀竟?jié)省。如果按照現(xiàn)在車(chē)輛的出勤率來(lái)計(jì)算的話，一年下來(lái)我的車(chē)，至少能幫我省近五十萬(wàn)，基本能合住我的司機(jī)工資了。這對(duì)于我們養(yǎng)車(chē)的公司來(lái)說(shuō)非常劃算。除此之外，歐曼重卡還品質(zhì)好，維修、保養(yǎng)的費(fèi)用低，又能幫我省下不少錢(qián)。”

另外一個(gè)讓封經(jīng)理始終堅(jiān)決地選擇歐曼重卡的原因，那就是歐曼提供的服務(wù)很到位、很專(zhuān)業(yè)，讓封經(jīng)理買(mǎi)得放心，用得省心。

多年的陪伴，封經(jīng)理的每一段征程都充滿(mǎn)了‘歐曼色彩’，他非常感謝地說(shuō)道：“當(dāng)初選擇歐曼就是我幸運(yùn)的開(kāi)始，這些年來(lái)運(yùn)輸事業(yè)也越來(lái)越好，公司實(shí)力越來(lái)越強(qiáng)，而且歐曼GTL讓我成功進(jìn)入歐曼百萬(wàn)名人堂的殿堂，讓我的運(yùn)輸事業(yè)登上一個(gè)新高度。未來(lái)，我還會(huì)與歐曼攜手共進(jìn)，開(kāi)辟一個(gè)又一個(gè)百萬(wàn)公里新榮譽(yù)、新傳奇。”