多拉速達,運輸時效直翻“兩倍”
據李曉龍講述,在購買風景智藍G7之前,最讓他頭疼的問題,就是原來的車空間小,常常面臨“一趟裝不下,兩趟又裝不滿”的尷尬情境。“多一趟就意味著人力、物力、耗時等各項成本,整體計算下來,十分不劃算。”這也是李曉龍選中風景智藍G7的原因,大空間的特質,讓他第一眼看見,就很是心動。
風景智藍G7擁有8.2m³貨廂空間,3.33m行業(yè)頂級內長,同時顛覆傳統(tǒng)純電輕客設定,采用后置后驅,滿足1.3T載重設計。大空間的優(yōu)勢,出色的載重實力,實實在在解決了李曉龍“裝得少跑得多”的難題,“按照件數來算,以前的車頂多裝個100件,現在風景智藍G7可以裝120件左右,一次性就可以搞定,少一趟,少費心,更省錢”李曉龍說道。
牛奶運輸快運快達,強勁動能也是重要的因素之一。而談及風景智藍G7的動力表現,李曉龍精準概括為,“滿載上路依然疾馳如風”。這主要是源于風景智藍G7配備與精進電機合作開發(fā)的永磁同步電機,技術行業(yè)領先,電機峰值功率為90kw,峰值扭矩可達290N·m,起步更快、動力更強,保障了牛奶的快捷高效送達。
節(jié)能多省,降本增益更多賺
事實上,李曉龍購買風景智藍G7不僅是為解決當下的難題,同時也著眼于全局和長遠的觀察思考。他篤定電動城配物流車將成未來趨勢,和油車對比純電驅動將顯著增加經濟效益。
風景智藍G7究竟有多節(jié)省?根據李曉龍?zhí)峁┑囊唤M數據可以窺見一二,“以前的車一周就要用掉一箱油,大概是500多塊錢?,F在換成電車以后,一天的充電費用就20多塊錢,一周算下來電費也就140,比油車能省300多塊錢,一個月至少節(jié)省1200元。”
而且,風景智藍G7不僅是純電驅動,而且內核強大。其匹配行業(yè)頂尖寧德時代電池,電池容量50.23kw·h,工況續(xù)航里程可達235km。即便中途需要充電,快充模式下,電池電量從20%充到80%只要40分鐘,休息的功夫,車輛就可以快速運轉起來。這意味著,李曉龍可以更加安心、靈活地安排任務,提高運輸效益。
從事牛奶運輸多年,在李曉龍看來,每一次出發(fā),都是和客戶的雙向奔赴。而盡快把牛奶送達,除了承載著客戶的期待,也是一次自我修煉的過程。“每次把牛奶送到客戶手中,看到他們滿意的笑臉,我就覺得我這份工作很有意義。”如今牛奶運輸的訂單開始增長,李曉龍表示,如果繼續(xù)增加運力,風景智藍G7一定是他心中的首選。
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