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福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

2023年1月5日,由中國物流與采購聯(lián)合會和上海交通大學共同主辦的“AI大模型與物流供應鏈未來應用高層論壇”召開。

來自上海交通大學、清華大學、南開大學、同濟大學、華東理工大學、北京交通大學、賓夕法尼亞州立大學等國內外高校,華為、騰訊、阿里巴巴等科技企業(yè)的人工智能專家,以及順豐、菜鳥、福佑卡車等科技物流企業(yè)的技術負責人,就大模型在物流與供應鏈中的應用進行深入探討。

上海交通大學黨委常務副書記顧峰,中國物流與采購聯(lián)合會副會長黃有方出席會議并致辭。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:顧峰致辭福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:黃有方致辭

福佑卡車技術合伙人陳冠嶺博士受邀出席本次大會,就AI大模型在物流領域的探索作分享。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:陳冠嶺分享《AI大模型在物流領域的探索》

陳冠嶺表示,大模型的出現(xiàn)能夠進一步提高人工智能技術在物流領域的滲透率。具體來看,它有以下幾方面優(yōu)勢:

其一,更強的理解和生成自然語言能力,能更好地理解和生成自然語言,提升對話系統(tǒng)、文本分析和內容生成的質量。

其二,在復雜數(shù)據(jù)分析和模式識別方面表現(xiàn)突出,具有更好的數(shù)據(jù)處理能力,能夠自動識別和學習數(shù)據(jù)中的復雜模式,降低了對預處理和特征工程的依賴。

其三,有著比較強的泛化能力和適應性,通過在大量多樣化數(shù)據(jù)上的訓練,表現(xiàn)出更好的泛化能力,能夠適應更多種類的任務和數(shù)據(jù)。

其四,對上下文理解和長期依賴關系也有大幅提升,采用更先進的架構,比如Transformer,可以更有效地處理長文本和理解長期的上下文依賴。

其五,可以減少對數(shù)據(jù)和資源的依賴,雖然初始訓練成本高,但一旦訓練完成,可以在較少或無需額外標注數(shù)據(jù)的情況下應用于各種任務。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

同時,陳冠嶺呼吁對大模型要理性看待、保持冷靜。從技術曲線分析,生成式AI現(xiàn)在正處于炒作的頂峰期。業(yè)內共識是,2024年是生成式AI跟產業(yè)相結合的一年,是真正能夠落地的一年。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

陳冠嶺還分享了利用大模型提升運營效率的場景。物流領域有大量的單據(jù)和證照需要審核,除了司機駕照、道路行駛證、車輛準運證之外,還包括司機上傳的回單照片。由于拍攝角度和反光問題,以及上面的字體折痕等原因,傳統(tǒng)OCR的識別率大約只有85%-90%。

采用大模型的OCR,綜合識別準確率提升到了95%以上,讓客服審核效能大幅提升,從高峰期間人均每天500張?zhí)岣叩?00張,審核組人效整體提升了40%。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

清華大學自動化系長聘教授陶建華,上海交通大學計算機系特聘教授俞凱,上海交通大學安泰經(jīng)濟與管理學院特聘教授江志斌,阿里云副總裁張磊,騰訊智慧交通物流行業(yè)專家于文剛,華為交通智慧化軍團、智慧物流解決方案總架構師蔡文華,菜鳥營銷&配送AI負責人吳黎霞等學者、專家分別發(fā)表主題演講。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:陶建華分享《大模型技術發(fā)展與安全思考》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:俞凱分享《對話式語言大模型及其產業(yè)應用》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:江志斌分享《大模型在物流與供應鏈中的應用、挑戰(zhàn)與展望》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:張磊分享《數(shù)字物流賦能產業(yè)升級》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:于文剛分享《行業(yè)大模型,助力物流行業(yè)智能化發(fā)展》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:蔡文華《華為盤古大模型,探索行業(yè)增長新引擎》福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:吳黎霞分享《領域大模型在物流全鏈路的應用價值探討》

南開大學商學院教授李勇建,賓夕法尼亞州立大學信息科學與工程系教授邱廣華,與順豐科技、中遠海運科技、中儲智能、安得智聯(lián)等物流企業(yè)科技創(chuàng)新、技術、數(shù)字化負責人,圍繞《大模型技術趨勢與未來物流&供應鏈應用展望》展開對話。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:《大模型技術趨勢與未來物流&供應鏈應用展望》圓桌對話

會上,發(fā)布了「擁抱AI大模型,共創(chuàng)我國物流與供應鏈美好未來」倡議,提出四點要求:一是深化認識,積極擁抱AI大模型;二是促進大模型與物流供應鏈的融合;三是推廣AI大模型在重點行業(yè)和企業(yè)的示范應用;四是加強國際合作與交流。福佑卡車陳冠嶺:大模型在物流領域有五大應用優(yōu)勢

圖:“擁抱AI大模型,共創(chuàng)我國物流與供應鏈美好未來”倡議

以AI大模型引領的新一輪技術變革為產業(yè)發(fā)展帶來全新機遇,物流業(yè)因其環(huán)節(jié)眾多、數(shù)據(jù)復雜、場景豐富等特征,是大模型落地的重要領域。

2023年10月,福佑卡車與騰訊達成全面戰(zhàn)略合作,共創(chuàng)共建國內首個數(shù)字貨運大模型,通過深度應用促進運輸效率和服務體驗全面升級。前期在OCR智能識別展開訓練,未來將陸續(xù)在智能客服、運營分析等場景應用落地。

來源:福佑卡車 作者:君君
文章關鍵詞: 福佑卡車 陳冠嶺 輕卡
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