“我說過多次,我們從來不和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手對(duì)抗。所有的合作伙伴,都為中國(guó)重卡行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn),我們共同努力,共同前行,讓中國(guó)重卡在全球發(fā)展的舞臺(tái)上閃耀光芒,成為世界關(guān)注的燦爛明珠。”
2018年11月27日,在陜汽重卡2019商務(wù)年會(huì)上,譚旭光首次提出了“競(jìng)爭(zhēng)和合作是市場(chǎng)的法則,有競(jìng)爭(zhēng)、有合作,才能推動(dòng)行業(yè)發(fā)展”的“競(jìng)合理論”。
山東重工集團(tuán)旗下?lián)碛惺畮讉€(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌,僅上市公司就有12家,全球員工達(dá)15萬人,作為這樣一家巨無霸跨國(guó)集團(tuán)的一把手,這番話背后隱現(xiàn)的,正是譚旭光所代表的中國(guó)一代企業(yè)家迎難而上、創(chuàng)新進(jìn)取和寬容開放的精神內(nèi)核。
譚旭光曾在不同場(chǎng)合闡述他的“競(jìng)合”理念,在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中、在集團(tuán)內(nèi)部協(xié)同發(fā)展中、在全球供應(yīng)鏈打造過程中,都滲透著他倡導(dǎo)的“競(jìng)合”邏輯。
關(guān)于行業(yè)
譚旭光:“世界上永遠(yuǎn)沒有絕對(duì)的敵人、朋友、競(jìng)爭(zhēng)、合作,不同時(shí)期有不同的‘競(jìng)合’關(guān)系。”
在近40年發(fā)展中,中國(guó)重型汽車從2萬輛、5萬輛到歷史最高的162萬輛。作為唯一銷量過百萬的國(guó)家,中國(guó)已毫無爭(zhēng)議地成為全球重卡銷售的最主要市場(chǎng),也是全球競(jìng)爭(zhēng)最慘烈的市場(chǎng)。
“得發(fā)動(dòng)機(jī)者,得天下。”是重卡行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的法則。細(xì)數(shù)市場(chǎng)占有率最高的幾個(gè)國(guó)產(chǎn)重卡品牌,要么有屬于自己的發(fā)動(dòng)機(jī),要么引進(jìn)外國(guó)品牌,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也異常激烈。
對(duì)此譚旭光認(rèn)為,競(jìng)爭(zhēng)是市場(chǎng)法則,有競(jìng)爭(zhēng)才有進(jìn)步。引進(jìn)外國(guó)品牌是市場(chǎng)發(fā)展的需要,而在與外國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)中也加速了濰柴動(dòng)力總成的技術(shù)升級(jí),譚旭光稱此為“競(jìng)爭(zhēng)的反作用力”。他說,競(jìng)爭(zhēng)是必然的。他甚至希望世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)公司到濰坊投資,有競(jìng)爭(zhēng)、有合作才能實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展,并表示,在競(jìng)爭(zhēng)中要用陽(yáng)招,不要用陰招,市場(chǎng)最終要靠產(chǎn)品實(shí)力說話。
譚旭光的競(jìng)合理念實(shí)際上反映出他對(duì)自身產(chǎn)品與技術(shù)的自知與自信,既有自知后起猶有不足的清醒,又有通過虛心學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步的自信。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的存在不但是學(xué)習(xí)的對(duì)象,也是企業(yè)進(jìn)步的重要?jiǎng)恿Α?/p>
同時(shí),譚旭光的競(jìng)合之道有其戰(zhàn)略上的邏輯。他說,世界上永遠(yuǎn)沒有絕對(duì)的敵人、朋友、競(jìng)爭(zhēng)、合作,不同時(shí)期有不同的“競(jìng)合”關(guān)系。要學(xué)會(huì)從戰(zhàn)略上打贏市場(chǎng)仗,如果一個(gè)企業(yè)不研究戰(zhàn)略只研究戰(zhàn)術(shù),打仗就只是階段性勝利。
那競(jìng)合的終極目的是什么?譚旭光說,既要“競(jìng)合”,還要靠產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力多吃一點(diǎn),這才是最高的境界!
關(guān)于集團(tuán)內(nèi)部
譚旭光:“大家庭里面要推動(dòng)競(jìng)合關(guān)系,有競(jìng)爭(zhēng)有合作。不要封閉,封閉只有被欺負(fù)。單打獨(dú)斗,必死無疑。”
譚旭光常說,只有大家都強(qiáng)了,中國(guó)的商用車行業(yè)才能在全世界屹立不倒。他說,任何一家企業(yè)都不可能獨(dú)攬中國(guó)市場(chǎng),只有在強(qiáng)烈的競(jìng)爭(zhēng)“陣痛”中,不斷推動(dòng)產(chǎn)品迭代升級(jí),才能邁向世界一流。
譚旭光是站在一個(gè)大集團(tuán)一把手的角度,從全局的高度看問題。他從不避諱陜重汽、中國(guó)重汽之間客觀存在的競(jìng)爭(zhēng)。但他清醒地指出,最重要不是兩家之間的競(jìng)爭(zhēng),而是整個(gè)行業(yè)與世界對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)。打仗的時(shí)候,一定堅(jiān)定目標(biāo)不動(dòng)搖,要瞄準(zhǔn)的目標(biāo)是中國(guó)第一,是世界一流。有了共同的目標(biāo)和敵人后,要學(xué)會(huì)打協(xié)同戰(zhàn),發(fā)揮好大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)共同獲益。
譚旭光說,大家庭里面要推動(dòng)競(jìng)合關(guān)系,不要封閉,封閉只有被欺負(fù)。大家在很多問題上總是站在局部利益,沒有站在全局利益。單打獨(dú)斗,必死無疑,“競(jìng)合”理念,在集團(tuán)內(nèi)最為重要。
關(guān)于供應(yīng)鏈
譚旭光:“有的企業(yè)什么都想通吃,這不現(xiàn)實(shí),小心‘撐著’!”
一個(gè)月前,濰柴在海南召開全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略合作伙伴大會(huì),譚旭光說,與世界一流供應(yīng)鏈合作共贏,為全球行業(yè)服務(wù),是我們的最終目的。
譚旭光非常明確地表達(dá)了濰柴與供應(yīng)鏈合作伙伴之間的緊密關(guān)系。他強(qiáng)調(diào),雙方是利益共同體,擁有共同的客戶和價(jià)值觀。濰柴和供應(yīng)鏈合作伙伴緊密協(xié)同、并肩作戰(zhàn),共同探索全球供應(yīng)鏈合作的新模式,打造高質(zhì)量發(fā)展的“共贏鏈”!
譚旭光說,濰柴一家強(qiáng)是強(qiáng)不起來的,必須帶著供應(yīng)鏈一起強(qiáng),要聚合供應(yīng)鏈的力量,大家共同加大投入、協(xié)同共進(jìn),才有可能邁向一流。
供應(yīng)鏈合作不是零和游戲,而是通過競(jìng)爭(zhēng)和合作實(shí)現(xiàn)共贏。譚旭光認(rèn)為,在競(jìng)爭(zhēng)和合作中,雙方應(yīng)該共同努力,讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)蛋糕做大,使得供應(yīng)商能夠獲得可觀的利潤(rùn),同時(shí)讓客戶能夠享受到更高的價(jià)值。
這種觀點(diǎn),正是譚旭光競(jìng)合理念在全球供應(yīng)鏈建設(shè)上的集中體現(xiàn)。
在科技領(lǐng)域,沒有任何一個(gè)國(guó)家、一個(gè)企業(yè)可以獨(dú)自應(yīng)對(duì)全球科技發(fā)展的挑戰(zhàn),競(jìng)爭(zhēng)與合作的邏輯在不斷進(jìn)化,全球產(chǎn)業(yè)鏈在同一個(gè)科技頻道上共生共存。一方面我們要堅(jiān)持科技自立自強(qiáng),掌握科技的自主權(quán)、主動(dòng)權(quán);另一方面又要以更加開放的視角和胸懷與全球產(chǎn)業(yè)鏈開展合作,在“競(jìng)合”中實(shí)現(xiàn)共贏。
譚旭光說,在競(jìng)爭(zhēng)中合作,在合作中競(jìng)爭(zhēng),才能在你追我趕中成就自己、共同進(jìn)步。為濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套的供應(yīng)商戶有530多家,二十多年來,我們之間都有競(jìng)爭(zhēng)、又有合作,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈共贏,支撐自主品牌商用車?yán)卫握紦?jù)99%的中國(guó)市場(chǎng)份額,濰柴從所有企業(yè)中也吸收到了很多的養(yǎng)分。
譚旭光還告誡供應(yīng)商,你要是什么都做,就不可能什么都做好。“有的企業(yè)什么都想通吃,這不現(xiàn)實(shí),小心‘撐著’!”
結(jié)語:隨著全球化的深入,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,合作也不斷加深。在錯(cuò)綜復(fù)雜,波云詭譎的時(shí)代,中國(guó)企業(yè)如何發(fā)展壯大、走出去,一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)家應(yīng)該具備什么樣的素養(yǎng),譚旭光的競(jìng)合之道值得研究學(xué)習(xí)。
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