近年來,為了提升貨運(yùn)通行效率,全國各地陸續(xù)推進(jìn)“賦予中型貨車與輕型貨車相同路權(quán)”的政策,多地放寬限行政策。同時(shí)隨著藍(lán)牌新規(guī)、按軸收費(fèi)等政策的實(shí)施,不斷促進(jìn)中卡市場(chǎng)發(fā)展擴(kuò)大。與此同時(shí),對(duì)于部分從事運(yùn)輸事業(yè)的卡車人來說,中型貨車在追求時(shí)效性和高承載的市場(chǎng)需求方面,優(yōu)勢(shì)也更加明顯。諸多因素疊加,讓近幾年的國內(nèi)中卡市場(chǎng)變得“熱鬧”起來。
市場(chǎng)向來以需求為導(dǎo)向。面對(duì)蘊(yùn)藏著的機(jī)遇,國內(nèi)商用車企紛紛發(fā)力,發(fā)布全新中卡車型搶占市場(chǎng)先機(jī),其中福田瑞沃最新發(fā)布的福田圣龍中卡系列憑借著超大承載、超強(qiáng)動(dòng)力、超高安全、超久耐用、超級(jí)舒適、超級(jí)智能的六大超能力,在一眾新品中脫穎而出。今天,我們就來一起扒一扒福田圣龍中卡系列中的圣龍ES5 Pro(6×2),來看看它是否能夠成為卡友們創(chuàng)富路上的得力伙伴。
隨著高速通行費(fèi)不再按照車輛載重收取,在合規(guī)的前提下,同樣的車型有效載重越大,用戶收益越高,這也促使了不少生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)相在輕量化方面大展拳腳。據(jù)了解,圣龍ES5 Pro(6×2)新品為了滿足用戶合規(guī)多拉的要求,整車進(jìn)行了36項(xiàng)減重設(shè)計(jì),自重僅為7.5噸,合規(guī)承載能力達(dá)到了17噸,還有高應(yīng)力的多片簧和高強(qiáng)鋼雙層車架等設(shè)計(jì),這些設(shè)計(jì)既保證了整車有足夠承載能力,也為整車的輕量化發(fā)揮了重要作用。同時(shí),車輛匹配了非常符合“重載型”產(chǎn)品定位的加強(qiáng)型153鑄造車橋,憑借其6.8米的貨箱長度,無論是日常百貨、糧油米面,還是建筑材料、鋼材、板材、瓷磚等,圣龍ES5 Pro(6×2)都能輕松應(yīng)對(duì),還能大幅提升貨物裝載效率,助力用戶降本增效,讓卡友的運(yùn)輸工作更加高效、輕松。
圣龍ES5 Pro(6×2)不但擁有超強(qiáng)承載,作為針對(duì)中短途重載散雜市場(chǎng)定制化開發(fā)的全新?lián)Q代產(chǎn)品,其動(dòng)力自然也不容小覷,搭載國六時(shí)代熱門的玉柴動(dòng)力K05發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率240馬力,峰值扭矩達(dá)到900牛·米,在1200-1600轉(zhuǎn)時(shí),就能爆發(fā)出最大扭矩,動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀,不但能滿足卡友們重載時(shí)的動(dòng)力需求,同時(shí)也給追求運(yùn)輸時(shí)效的卡友服下了一顆“定心丸”;匹配的是法士特十檔變速箱,這樣的搭配可以更好地發(fā)揮圣龍ES5 Pro(6×2)的重載優(yōu)勢(shì),動(dòng)力傳輸效率更高,泥濘、沙石等惡劣路況脫困性能更優(yōu);變速箱還匹配多錐同步器,換擋輕便,操作更加輕松;行業(yè)內(nèi)首配倒擋同步器,徹底解決了變速箱結(jié)構(gòu)所限的打齒異響、頂齒掛擋困難問題。考慮全面,車輛的動(dòng)力性能與駕駛感兼顧,以實(shí)力給卡友高效運(yùn)輸?shù)牡讱猓?/p>
在可靠安全性方面,圣龍ES5 Pro(6×2)可謂是做到了極致,車輛源自福田汽車嚴(yán)苛的質(zhì)量管控體系,還歷經(jīng)400萬公里高溫、高寒、高原可靠耐久驗(yàn)證,整車成熟可靠,可靠性提高30%;零部件均采用全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商體系,質(zhì)量非常有保障。車身大量采用高強(qiáng)度材料,精心打造出堅(jiān)固的龍式骨架結(jié)構(gòu),確保了車身的強(qiáng)固與穩(wěn)定。更值得一提的是,該車成功滿足了行業(yè)領(lǐng)先的歐盟ECE R29-03碰撞標(biāo)準(zhǔn)要求,為駕駛員提供前所未有的安全保障。還有胎壓檢測(cè)、爆胎應(yīng)急裝置、360全景環(huán)視、疲勞檢測(cè)系統(tǒng)等選裝配置,配置拉滿。這樣的安全性能,無疑讓圣龍ES5 Pro(6×2)在物流運(yùn)輸行業(yè)中脫穎而出,成為用戶非常值得信賴的可靠伙伴。
介紹完卡友最關(guān)注的承載、動(dòng)力以及安全方面,我們來看看車輛外觀和內(nèi)飾部分。圣龍ES5 Pro(6×2)車輛的外觀方面,采用了全新?lián)Q代的L1系列駕駛室,整體造型年輕、前衛(wèi),令人耳目一新。燈光系統(tǒng)也得到了重點(diǎn)升級(jí),全新的LED光源和透鏡確保夜間照明效果更佳,讓駕駛員在任何時(shí)間都能清晰地掌握前方路況。車內(nèi)10.25寸的大屏不僅支持360環(huán)視和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)顯示,其高流暢度與質(zhì)感,也讓人印象深刻,其中車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能為卡友提供車輛/車隊(duì)管理服務(wù),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)行路線、駕駛行為、油耗等信息;搭載的OTA遠(yuǎn)程智能服務(wù)系統(tǒng),還能提醒用戶及時(shí)保養(yǎng)、維修,養(yǎng)車、運(yùn)營更省心,為用戶打造一體化智慧運(yùn)力解決方案。此外,氣囊減震座椅和座椅加熱&通風(fēng)等配置,讓駕駛者無懼嚴(yán)寒酷暑,隨時(shí)隨地舒適駕乘,進(jìn)一步提升卡友工作時(shí)的幸福感。智能化與舒適度“兩手抓”,全面升級(jí),重新定義智能卡車與貨運(yùn)生態(tài)。
依托福田瑞沃多年積累的重載型卡車產(chǎn)品基因,圣龍ES5 Pro(6×2)中卡可謂是牢牢抓住了用戶的核心訴求,不僅輕量多載、動(dòng)力無憂、安全可靠,還全面優(yōu)化產(chǎn)品駕乘舒適度,以智能化運(yùn)營為用戶打造極致TCO,助力用戶降本提效,全面滿足市場(chǎng)需求,成為中卡市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)新選擇。
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