2021年9月29日,一汽解放發(fā)布了“15333”新能源戰(zhàn)略,即解放藍(lán)途戰(zhàn)略。相比燃油商用車高度集中的競(jìng)爭(zhēng)格局,目前新能源商用車市場(chǎng)上尚未出現(xiàn)具有絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的企業(yè),而一汽解放勇?lián)肫筘?zé)任,對(duì)新能源業(yè)務(wù)的發(fā)展有著充足的準(zhǔn)備和主動(dòng)權(quán)。
對(duì)于新能源市場(chǎng)的布局與發(fā)展,一汽解放始終在向光而行,并且已經(jīng)收獲了一定的碩果。
新能源發(fā)展空間無(wú)限,解放已取得階段性成果
“未來(lái)幾年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定離不開(kāi)汽車產(chǎn)業(yè),汽車產(chǎn)業(yè)一定離不開(kāi)新能源,汽車新能源的發(fā)展是大勢(shì)所趨,前景光明,發(fā)展空間無(wú)限。”一汽解放副總經(jīng)理季一志講到。未來(lái)的新能源市場(chǎng),商用車有可能不僅僅是一種運(yùn)載工具,甚至可能帶有金融屬性,帶有能源屬性,新能源的發(fā)展機(jī)會(huì)和未來(lái)可能延伸出來(lái)的業(yè)態(tài)非常多,新能源的商用車市場(chǎng)前景將是一片光明。
但是由于場(chǎng)景、政策、技術(shù)、成本等等因素影響,新能源的發(fā)展也會(huì)受到制約,新能源產(chǎn)品不是所有地方都適用,導(dǎo)致新能源商用車的場(chǎng)景目前還有些局限性,產(chǎn)品的量和滲透率還不像乘用車發(fā)展速度那么快,目前整個(gè)行業(yè)的滲透率只有5%左右,但是未來(lái)新能源的量肯定是明顯上升的。
“基于這個(gè)看法,解放對(duì)未來(lái)幾年新能源的規(guī)劃目標(biāo)還是比較宏大的,明年比今年翻一倍,到后年是今年的六倍,我們還是有信心把這塊做好的。”季一志表示。
中國(guó)干哪行都內(nèi)卷,特別像汽車市場(chǎng)又是充分競(jìng)爭(zhēng),在存量市場(chǎng)的狀態(tài)下這也是好事,逼著各個(gè)企業(yè)內(nèi)部要進(jìn)一步提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力,苦練內(nèi)功,給用戶創(chuàng)造價(jià)值,這對(duì)于產(chǎn)業(yè)也是一種進(jìn)步,也是逼著企業(yè)必須要提升自身的綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。而站在解放的角度,有信心和能力去應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn),提高自身的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。
目前,中國(guó)的場(chǎng)景非常復(fù)雜和多元化,能源的結(jié)構(gòu)也是多元化的,包括不同的場(chǎng)景下不同的業(yè)務(wù)特點(diǎn)是不一樣的。這種情況下就要求產(chǎn)品適應(yīng)能源結(jié)構(gòu),不像以前的油車、電車,包打天下,無(wú)非是不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不一樣,但實(shí)際上它的發(fā)動(dòng)機(jī)原理還是一樣的。但到了新能源賽道就完全不一樣了,新能源就是要解決能源的問(wèn)題,所以解放一定是要結(jié)合這些來(lái)推廣布局。因此,解放在兩年前做了新能源15333戰(zhàn)略發(fā)布,也是商用車領(lǐng)域里面第一家。解放在新能源賽道的布局主要包括3個(gè)方面:純電、混動(dòng)、燃電。
在純電領(lǐng)域,解放常見(jiàn)的快充還有混電的車型都已經(jīng)批量生產(chǎn),在典型場(chǎng)景下都已經(jīng)批量量產(chǎn)。在這種理念下,解放怎么來(lái)構(gòu)建自己的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?季一志表示,解放跟寧德時(shí)代成立了“解放時(shí)代”,今年3月份正式組建,已經(jīng)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。主要做新能源純電車的后端運(yùn)營(yíng)工作,充電、換電、換電站的建設(shè)、電池銀行、電池租賃、整車租賃等業(yè)務(wù),未來(lái)還會(huì)再拓展技術(shù)的業(yè)務(wù);第二,解放與遠(yuǎn)景動(dòng)力將會(huì)組建一個(gè)合資廠,專門(mén)生產(chǎn)電池電芯、PACK,構(gòu)建解放在電池領(lǐng)域的制造能力;第三,解放自主研制的輕型電驅(qū)橋已經(jīng)量產(chǎn),中型產(chǎn)品的已經(jīng)投放,重型產(chǎn)品在研制中,明年試投放。
在混動(dòng)領(lǐng)域,解放輕卡的混動(dòng)產(chǎn)品已經(jīng)投放,重卡的混動(dòng)車型一月份也會(huì)投放,相比傳統(tǒng)油車能節(jié)油20%,產(chǎn)品涉及到的發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)橋包括其他的配置都是解放獨(dú)有的,自主研發(fā)、自主控制的。
在燃電領(lǐng)域,解放把所有的產(chǎn)品都已經(jīng)量產(chǎn),牽引、自卸、載貨包括4.2米在城市配送里可以做冷鏈用的燃料電池車也已經(jīng)具備量產(chǎn)條件,目前整個(gè)行業(yè),燃料電池車解放投放了一千臺(tái),單車行駛里程已經(jīng)超過(guò)了十萬(wàn)公里,在整車方面已經(jīng)完全具備了量產(chǎn)條件。
除了燃料電池,解放在2022年發(fā)布了氫氣發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)2024年3、4月份整車就可以試投放。
多元化布局新能源賽道,從5個(gè)層面展開(kāi)工作
進(jìn)入新能源階段,不僅要靠產(chǎn)品本身,還需要在生態(tài)等方面開(kāi)展工作面對(duì)新能源的發(fā)展。
而對(duì)于未來(lái)的持續(xù)工作解放也將在5個(gè)層面展開(kāi)。季一志分享到:首先,是在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域。因?yàn)樾履茉吹漠a(chǎn)品技術(shù)才剛剛開(kāi)始,新能源產(chǎn)業(yè)的焦慮不僅是來(lái)自于市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)化的競(jìng)爭(zhēng),更多的是很有可能新的技術(shù)顛覆以前的賽道,所以解放開(kāi)始在集成設(shè)施管理、半固態(tài)電池、液態(tài)氫、冗余式的電子轉(zhuǎn)向、電子制動(dòng)等領(lǐng)域布局。新能源伴隨著無(wú)人駕駛同步,相當(dāng)于是孿生兄弟一樣,不光是新能源本身,同時(shí)解放也提供無(wú)人駕駛解決方案,產(chǎn)品是具備相關(guān)的場(chǎng)景應(yīng)用條件的。
第二,是模式要?jiǎng)?chuàng)新。解放時(shí)代或者是其他的合作模式,都已經(jīng)在為各類的用戶、合作伙伴、經(jīng)銷商做了賦能。未來(lái)解放還會(huì)再嘗試整車租賃,運(yùn)力承接,基于風(fēng)光資源豐富場(chǎng)景下的新能源產(chǎn)業(yè)構(gòu)建,幫助政府來(lái)解決一些特殊問(wèn)題。
第三,解放會(huì)打造新型的央企和地方政府合作的新模式,通過(guò)這種方式進(jìn)一步把有效的資源鎖定住,在這種模式中探索與嘗試。
第四,是產(chǎn)業(yè)升級(jí)。作為行業(yè)龍頭,解放有責(zé)任和義務(wù)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的升級(jí),所以解放在圍繞資源可控、技術(shù)高地、標(biāo)準(zhǔn)制訂、生態(tài)構(gòu)建等方面,在新能源領(lǐng)域打造安全可靠、自主可控、有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)業(yè)鏈。實(shí)際上中國(guó)卡車的海外市場(chǎng)目前依然是主要局限于亞非拉,歐美市場(chǎng)是很難進(jìn)去的。到了新能源階段確實(shí)是一種可能和機(jī)會(huì)點(diǎn),解放需要快速的讓產(chǎn)品成熟,打破西方想要建立的新的技術(shù)壁壘,同時(shí)解放也在拉動(dòng)國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)伙伴共同來(lái)做海外市場(chǎng)。
第五,是生態(tài)構(gòu)建。解放計(jì)劃從能源端、金融端、汽車產(chǎn)業(yè)端、后市場(chǎng)端,開(kāi)始真正構(gòu)建端到端的生態(tài)鏈、價(jià)值鏈全鏈條的生態(tài)運(yùn)營(yíng),并且在某些領(lǐng)域已經(jīng)有安排和布局。季一志認(rèn)為,新能源的發(fā)展空間是非常寬廣的,關(guān)鍵是如何突破以前的思維模式,只要?jiǎng)?chuàng)新求變,處處都是機(jī)會(huì)。
面向未來(lái),解放也將會(huì)和產(chǎn)業(yè)合作伙伴、生態(tài)合作伙伴一道,推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展,同時(shí)構(gòu)建解放自身的競(jìng)爭(zhēng)力,開(kāi)啟新的篇章,創(chuàng)立新的征程。
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