斬獲兩項大獎，宇通輕卡生財有道！

有著萬億級規(guī)模的城配貨運市場賽道，吸引著越來越多的卡友投身其中，但是，面對國家“雙碳戰(zhàn)略”推進與貨運行業(yè)發(fā)展變革的雙重考驗，也要求另一大參賽選手，城配用車做到快速響應、加速轉型。深耕綠色低碳的新能源技術路線是必然之路，同時，如何降低運價低迷的影響，幫卡友掙到更多錢，更是至關重要。

最近，宇通輕卡憑借領先的三電集成控制技術和卓越的硬件品質，先后斬獲行業(yè)內的兩項重量級大獎，在中國商用車及生態(tài)圈高科技技術應用首個權威賽事，即“2023中國商用車黑科技大賽”中獲得的“節(jié)能技術創(chuàng)新獎”；以及在“車輪上的中國—行天下 書擔當”活動中，榮獲由《中國汽車報》社評審委員會授予的“新能源城配運輸節(jié)能先鋒”稱號。兩大權威獎勵力證宇通輕卡，技術領先、質量過硬，是物流企業(yè)和卡友創(chuàng)業(yè)的超能助手。

從技術底蘊的角度來看，背靠宇通集團20余年新能源商用車技術積淀的宇通輕卡，在新能源城配用車領域，可謂是“專家”般的存在。

降低能耗支出、減少保養(yǎng)次數、減少運營成本等，通過能省達到多賺是卡友用車的根本需求。宇通輕卡也跟卡友感同身受，通過兩大技術王牌手段，全新一代?？谽電動專屬技術平臺+T-POWER超級集成電動鏈，賦予T系列在技術上的突破，鉆研出一套獨家“省”字訣。

宇通輕卡 中體 4.12米單排純電動廂式輕卡(ZKH5043XXYBEV3B)70.186kWh

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經銷商 報價:28.30萬元

詢底價

整車應用流線型外觀，風阻系數低至0.47，配合低滾阻輪胎，減小行駛阻力，在高速工況下可降低5%能耗。高效節(jié)能電池自加熱技術，降低40%電池能耗；加強型再生制動能量回收技術，讓整車電量節(jié)約2%；整車智能能量管理技術，可將綜合節(jié)能提升3%以上。通過多種節(jié)能技術組合拳，為整車帶來更長續(xù)航表現(xiàn)，為卡友帶來更多收益。

再結合工況自適應節(jié)能控制技術、電池全場景控制技術以及SOC電量精準測算等技術，綜合工況續(xù)航能力可領先同品類10%，解決卡友對新能源輕卡的里程焦慮。目前，T系列已經實現(xiàn)從83.72kWh到127.74kWh的電量覆蓋，可充分滿足從綠通、冷鏈、零擔到洗滌等細分運輸場景的需求，匹配更加靈活。

值得一提的是，127.74kWh電量是宇通輕卡依托于新能源商用車前沿技術支撐，行業(yè)首創(chuàng)的行業(yè)內新能源輕卡最大電量，得益于宇通輕卡出色的輕量化三電技術，電池重量更輕、體積更小、能量更大的同時，還能幫整車“減負”，標準條件實際工況下，一次滿電，標載續(xù)航能力430公里，讓宇通輕卡T系列不再局限于城配領域，可將配送區(qū)間拓寬到城郊、城際，甚至是省際間的配送，給卡友提供更多創(chuàng)富機會。

宇通輕卡自主掌控核心三電技術，以更節(jié)能、更經濟、更環(huán)保的新能源輕卡T系列，為物流企業(yè)和卡友們帶來出色的成本削減和續(xù)航表現(xiàn)，著重達成了“降本”目的。若想要進一步實現(xiàn)“增效”，T系列的表現(xiàn)同樣出眾，具備18.5方超大貨廂，單次能拉更多的貨，收入自然增加得多，也不會遇到單趟裝不下、兩趟不下單的窘況，輕松實現(xiàn)業(yè)務拓展。

T系列采用集成式電驅橋，結構緊湊、自重更輕，方便布局更大容量的電池組，更低的整車重心，即便高速行駛也依然平穩(wěn)。基于輕卡運行工況大數據分析系統(tǒng)，又能實現(xiàn)驅動電機高效區(qū)與工況間的絕佳匹配，達到人、車、路的多目標極優(yōu)控制，全程安穩(wěn)控速，駕駛平順。

宇通輕卡更早早布局智能網聯(lián)技術，領軍卡車行業(yè)智能化轉型這一大趨勢。T系列搭載宇通輕卡數字化運營系統(tǒng)，作為物流企業(yè)、車隊管理者等的高效助手，讓車輛運營管控更透明化、科學化。通過手機版安睿通平臺，可隨時隨地對車輛發(fā)出遠程指令，一部手機即可掌控一輛車，無論是運營管理，還是日常駕駛，都向著越來越簡單的方向發(fā)展，幫卡友省去煩惱。

宇通輕卡憂卡友之所憂，又解卡友之所憂，以創(chuàng)新技術、引領精神打造的T系列，幫卡友們解決了各方面用車痛點，既是節(jié)能提效、能省多賺的城配運輸神器，亦是低碳環(huán)保、高效出勤的新能源輕卡排頭兵。收獲“節(jié)能技術創(chuàng)新獎”“新能源城配運輸節(jié)能先鋒”稱號，對宇通輕卡而言，是肯定更是鞭策，也讓我們對宇通輕卡T系列的未來表現(xiàn)，有了更多期待。