胡愛君：貞元要將重卡車輪輕量化做到極致

“我們要專注于輕量化車輪，將重卡車輪輕量化做到極致。”

這是貞元車輪董事長胡愛君在全球最輕28公斤重卡車輪聯(lián)合上市發(fā)布會結(jié)束后的專訪環(huán)節(jié)中所闡述的觀點。

本次活動中，貞元車輪不僅帶來了全球最輕的28公斤車輪，而且還正式對外宣布了其正在全力研發(fā)26公斤超輕量化車輪的消息。

心無旁騖專攻輕量化，貞元車輪水滴石穿，最終收獲贊譽無數(shù)。

輕量化車輪領(lǐng)域占據(jù)四成市場份額

重卡圈子內(nèi)經(jīng)常流行著一句話，“簧下一公斤，簧上十公斤”。

這通常指重卡在輪轂、輪胎與剎車等簧下部件減重一公斤的實際使用效果，相當于在發(fā)動機和變速箱等簧上部件減重十公斤的功效。

特別是隨著國家對運輸超載限制的政策管控力度加大，整車的輕量化成為了趨勢，輕量化車型也成為各大主機廠的主流車型。

所有人都意識到了重卡車輪輕量化的重要性，可真實做到專注發(fā)力的企業(yè)，卻鳳毛麟角。

貞元車輪，就是少數(shù)中的一個。

從一開始的33公斤旋風車輪，再到30公斤的旋風2.0車輪，最后再到28公斤旋風3.0車輪，貞元車輪這些年一步一個腳印，不斷刷新著重卡車輪輕量化的極限。

任何探索都需要主動出擊，選擇正確的合作伙伴尤為關(guān)鍵。當完成了對國內(nèi)鋼企調(diào)研并發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有鋼材無法滿足輕量化車輪的使用條件后，貞元車輪果斷選擇與世界500強浦項制鐵合作，旨在合力研發(fā)微合金高強度車輪專用鋼，這也直接促成了后續(xù)一系列輕量化產(chǎn)品的落地。

如今，國內(nèi)不少重卡主機廠都與貞元車輪締結(jié)了合作關(guān)系。更有數(shù)據(jù)表明，貞元車輪在輕量化領(lǐng)域的市占率已經(jīng)達到了四成。

在胡愛君眼中，能夠取得這樣的成績主要有以下三點原因。一是貞元車輪的創(chuàng)新驅(qū)動，也就是不斷培育創(chuàng)新能力；二是放眼全球整合資源，比如和美國AII公司合作引進最先進設(shè)備，比如聯(lián)合韓國浦項制造最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，比如和德國萊菲爾德聯(lián)手研發(fā)輕量化車輪專用設(shè)備等；三是專注于輕量化車輪，擁有將輕量化車輪做到極致的決心。

立志做到極致輕量化

講真，貞元車輪是一家謀求高質(zhì)量發(fā)展的企業(yè)。

在歷經(jīng)了十余年在車輪領(lǐng)域的摸爬滾打后，貞元車輪在2016年完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。這也讓其從早前的普通汽車車輪供應(yīng)商，正式成為專注于超輕量化車輪研發(fā)的生產(chǎn)制造商。

自此以后，貞元車輪就正式開啟了“為重卡廠商提供自研超輕量化車輪”的道路。

一路走來，貞元車輪的產(chǎn)品越造越輕，合作伙伴越來越多，名氣也越來越響。

面向未來，貞元車輪將一如既往，不斷向前。為強化研發(fā)能力、滿足市場需求、全面助力中國汽車產(chǎn)業(yè)，貞元車輪投資11.25億元，建設(shè)占地275畝、年產(chǎn)500萬套高強度鋼制車輪新項目，一期即將竣工。據(jù)了解，該項目引進了國際、國內(nèi)最先進的自動化生產(chǎn)線，配置高效精密、自動化程度高的節(jié)能設(shè)備，工藝能力達全球一流水平。投產(chǎn)后，其將成為國內(nèi)首家鋼制車輪自動化綠色工廠，年銷售收入可達30億元，貢獻稅收近2億元。

毋庸置疑的是，貞元車輪當前仍會專心于車輪，以輕量化與高承載作為主攻方向。胡愛君對此表示：“在輕量化車輪領(lǐng)域，貞元車輪將向26公斤鋼制車輪發(fā)起沖鋒，確保始終保持行業(yè)領(lǐng)先；在高承載領(lǐng)域，貞元車輪正在研發(fā)一體化高承載車輪，這是車輪領(lǐng)域顛覆性的產(chǎn)品，產(chǎn)品無焊縫，安全性、承載能力大幅提升，材料利用率達到90%，計劃于明年發(fā)布。”

結(jié)束語：

實際上，全球最輕的28公斤重卡車輪是貞元車輪傳承二十余年車輪研發(fā)精髓，經(jīng)過系統(tǒng)市場調(diào)研推出的輕量化精品，它的發(fā)布必將進一步豐富貞元車輪產(chǎn)品型譜，為市場和客戶提供更多選擇。

我們有理由相信，未來由貞元車輪打造的產(chǎn)品會不斷刷新眾人對輕量化的認知，也一定能夠為用戶創(chuàng)造更大價值。