助力“雙碳”目標(biāo)，福田奧鈴智藍HL超混輕卡實現(xiàn)綠色高效物流運輸

隨著國家“雙碳”目標(biāo)的實施，如何實現(xiàn)綠色物流是當(dāng)前物流運輸行業(yè)的一個重要問題。各企業(yè)積極布局新能源產(chǎn)品，以符合環(huán)保要求并提高能源利用效率。然而純電產(chǎn)品的續(xù)航能力有限，氫燃料價格又相對較高，如何讓卡友們高效運輸并實現(xiàn)高收益又是車企急需解決的另一大問題。然而，現(xiàn)在有一款車可以解決這些問題，讓卡友們不再焦慮，這就是福田奧鈴智藍HL超混輕卡。

超長續(xù)航，遠離里程焦慮

福田奧鈴智藍HL超混輕卡結(jié)合了燃油車和純電輕卡的優(yōu)勢，可油可電，既能夠上綠牌，不受城區(qū)限行限制，又規(guī)避了純電輕卡充電時間長、續(xù)航里程不足的弊端，讓續(xù)航里程瞬間從大問題變成了大亮點。

奧鈴智藍HL超混輕卡采用云內(nèi)德威2.0L混動專用發(fā)動機，匹配MH15HB1變速箱和4.33速比的青特加強型驅(qū)動橋，TZ220XY01驅(qū)動電機以及14度錳酸鋰電池，通過搭載PS功率分流混動技術(shù)，使油電混合綜合續(xù)航達到1000公里。

要說到續(xù)航里程達到這么高數(shù)字的秘密呢，就在于奧鈴智藍HL超混輕卡采用的PS功率分流混動技術(shù)，通過發(fā)動機轉(zhuǎn)速和扭矩雙解耦，使節(jié)油效果更明顯。比如說，在載重較大或者爬坡坡度較大時，深踩油門就會觸發(fā)發(fā)動機啟動，進入混動模式，為車輛提供足夠的動力，而當(dāng)松油門或者下坡滑行的時候，又會自動從混動模式進入純電模式，為車輛節(jié)省能耗。

另外，奧鈴智藍HL超混輕卡的驅(qū)動電池組采用了14.016kWh錳酸鋰電池，不僅自身降重50kg，并且能量密度高、充放電倍率高，耐低溫特性可以使車輛冬季在北方寒區(qū)有更為優(yōu)異的表現(xiàn)。

超強TCO，遠離“錢包”焦慮

電車的路權(quán)，油車的續(xù)航，福田奧鈴智藍HL超混輕卡不光起步時可做到零油耗，并且發(fā)動機在低速低負荷時也能保持純電行駛，還有制動能量回收功能，又省油又省電。

通過智能的控制策略，奧鈴智藍HL超混輕卡的發(fā)動機能夠始終工作在低油耗區(qū)間，節(jié)油效果高達25%~30%，續(xù)航里程自然也就更長。

如果卡友需要從昆明驅(qū)車800km趕往成都，那中途無需加油就可跑完全程，運營效率大大提升。與2.5L的燃油車相比，奧鈴智藍HL超混輕卡每公里能耗可節(jié)省0.22元，如果按一年行駛里程6萬公里來計算的話，一年就能省下1萬元的真金白銀。

目前，福田奧鈴智藍HL超混輕卡有6T和7.5T兩款車型可供用戶選擇。6T產(chǎn)品搭載PS功率分流技術(shù)路線，匹配2.0L混動專用發(fā)動機，14度混動專用功率型鋰電池，E-CVT無極變速駕駛體驗。7.5T車型搭載P2混動系統(tǒng)，匹配歐康2.5L混動專用發(fā)動機、峰值功率72kW的永磁同步電機、6速AMT自動變速器和14度混合動力專用功率型錳酸鋰電池。

除此之外，奧鈴智藍HL超混輕卡外觀時尚動感，結(jié)合低風(fēng)阻的車身設(shè)計，油耗還能夠進一步降低，特別適合冷鏈運輸、高頻高里程城市配送和城市群轉(zhuǎn)運等應(yīng)用場景。

奧鈴智藍HL超混輕卡，讓卡友們既有舒適的駕駛感受，又能遠離續(xù)航低、油價高等的焦慮，還可以得到更高的收益，這樣的滿級操作讓卡友們都不必專程回血，賺錢更輕松。

面對物流低碳化進程的加快，福田汽車積極響應(yīng)國家“雙碳”目標(biāo)，已全新升級新能源戰(zhàn)略，實行純電、混動、氫燃料三線并舉，為物流運輸業(yè)提供更加全面、多樣化的新能源產(chǎn)品和服務(wù)。通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，福田汽車將繼續(xù)推動新能源汽車的發(fā)展，為物流行業(yè)的低碳化進程做出更大的貢獻。