自2023年4月以來(lái),累計(jì)350輛徐工XKT136甲醇/電增程混動(dòng)6×4寬體礦卡在新疆哈密巴里坤投入運(yùn)營(yíng)已經(jīng)超過(guò)5個(gè)月。
據(jù)了解,這批礦卡至今運(yùn)營(yíng)平穩(wěn),每天24小時(shí)不停歇倒短運(yùn)輸煤礦,單車單趟能拉86噸,單車最多每天能跑200公里,持續(xù)不斷為“疆煤外運(yùn)”賦能。
實(shí)際上,這350輛礦卡擁有一個(gè)共同特點(diǎn),那就是均搭載130kwh微宏動(dòng)力多元復(fù)合鋰電池。
顯然,這也是根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際運(yùn)營(yíng)后的一個(gè)明智選擇。
350輛礦卡 奮戰(zhàn)在惡劣環(huán)境之中
如果要用一個(gè)詞來(lái)形容這350輛礦卡運(yùn)營(yíng)工況的話,那么非惡劣二字莫屬。
“你在電視上能夠看到的,比如一望無(wú)際且動(dòng)輒漫天黃沙的戈壁,比如四下無(wú)人的環(huán)境等等,這里都見(jiàn)得到。”微宏動(dòng)力駐疆售后相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。
中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解到,這350輛礦卡目前正在新疆能源集團(tuán)三塘湖公司石頭梅一號(hào)露天礦工作,這里不僅晝夜溫差大,而且季節(jié)溫差也非常明顯,夏季隨隨便便突破四十?dāng)z氏度,冬季低于零下十?dāng)z氏度的情況也是常態(tài),這就對(duì)車輛的綜合性能要求非常高。
更關(guān)鍵的是,由于地處偏僻,這里幾乎沒(méi)有什么基礎(chǔ)設(shè)施,如此復(fù)雜的礦場(chǎng)環(huán)境的確讓人產(chǎn)生一個(gè)疑問(wèn):究竟哪種驅(qū)動(dòng)形式的礦卡才最適合這里?
要知道,客戶最終選定了甲醇/電增程混動(dòng)礦卡主要是基于環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益兩層考量。
實(shí)際上,甲醇具有高辛烷值、低污染和無(wú)排煙等特點(diǎn),完全燃燒狀態(tài)下可減少40%的碳?xì)浠衔锱欧?。不僅如此,XKT136相較于傳統(tǒng)燃油車節(jié)能可達(dá)35%以上,每年節(jié)省燃料費(fèi)約40余萬(wàn)元,可以說(shuō)環(huán)保效益和經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。
微宏動(dòng)力功率型電池 完全滿足客戶使用需求
甲醇/電增程,通俗來(lái)說(shuō)就是用燒甲醇的能量為電池蓄電,然后用電能驅(qū)動(dòng)整車。
那么,在如此惡劣的工況下,甲醇/電增程混動(dòng)礦卡勢(shì)必要選擇匹配一款靠譜的動(dòng)力電池,它不僅需要擁有快充能力,而且還必須有較強(qiáng)的低溫放電性能。
“這批礦卡需要經(jīng)常下礦區(qū),甚至是長(zhǎng)期在坑內(nèi)重載作業(yè),而且是24小時(shí)不間歇,單車單趟更是要拉86噸,慢充肯定不行,否則續(xù)航里程肯定難以得到保障,此外還必須保證整車在冬季嚴(yán)寒時(shí)的放電能力。通過(guò)這一段時(shí)間的觀察來(lái)看,該批車輛配載的微宏功率型動(dòng)力電池配電量130kwh,最大輸出功率為310 千瓦,峰值功率在450千瓦與560千瓦之間,更大的容量和輸出功率在同樣工況下能夠提供更強(qiáng)的動(dòng)力更長(zhǎng)的續(xù)航,在保障礦卡運(yùn)載時(shí)效與出勤率的同時(shí),極大消除用戶續(xù)航焦慮,讓礦卡運(yùn)營(yíng)更省心。微宏功率型鋰電池,完全能夠滿足使用需求,客戶對(duì)此也是很滿意。”該負(fù)責(zé)人表示。
據(jù)了解,這批搭載微宏多元復(fù)合鋰電池的車輛采用2C充電,最大限度保障了礦卡的運(yùn)營(yíng)效率。此外,電池的工作區(qū)間溫度從零下二十?dāng)z氏度到零上五十?dāng)z氏度之間,配裝上它的礦卡完全有能力適應(yīng)當(dāng)?shù)貥O端惡劣的工況,能夠有效助力寬體礦卡在重載條件下的安全平穩(wěn)運(yùn)行。
每一輛車都配有一套微宏動(dòng)力多元復(fù)合鋰電池系統(tǒng),350輛徐工XKT136甲醇/電增程混動(dòng) 6×4寬體礦卡就這樣不知疲倦地“奔波”在石頭梅一號(hào)露天礦上面。幾個(gè)月以來(lái),一直如此,從未間斷。
“適合的就是最好的,在這種工況下,微宏動(dòng)力高功率型鋰電池有能力助力礦卡順利完成高負(fù)荷運(yùn)營(yíng),這才是最重要的。”該負(fù)責(zé)人最后說(shuō)。
結(jié)束語(yǔ):
為了掌握惡劣環(huán)境下電動(dòng)礦卡的運(yùn)營(yíng)狀況,微宏動(dòng)力還向礦區(qū)安排了工作人員,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的運(yùn)營(yíng)狀況。相信在微宏動(dòng)力功率型鋰電池的加持下,這350輛礦卡都能夠繼續(xù)在新疆的戈壁灘上“乘風(fēng)破浪”,為祖國(guó)的“疆煤外運(yùn)”工作貢獻(xiàn)綿薄之力。
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