當(dāng)現(xiàn)代物流遇上綠色科技,一個更美好的物流運(yùn)輸新時(shí)代正在加速到來。近年來,隨著新能源輕卡技術(shù)的快速發(fā)展,新技術(shù)帶來高價(jià)值產(chǎn)品力量,也讓貨運(yùn)物流市場結(jié)構(gòu)發(fā)生巨大改變,綠色新能源在新時(shí)代物流形態(tài)中扮演越來越重要的角色。
十年沉淀、十年創(chuàng)新,高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者歐馬可步履不停,實(shí)現(xiàn)從純電動到氫能、混動的全面布局。2023年針對用戶追求更長續(xù)航的需求,歐馬可重磅推出智藍(lán)HS系列混動輕卡,并實(shí)現(xiàn)冷藏車、商超、綠通、快遞等多場景布局,以更長續(xù)航、更優(yōu)成本優(yōu)勢,為用戶帶來高價(jià)值綠色新體驗(yàn),賦予新能源發(fā)展更多市場應(yīng)用空間,加速引領(lǐng)行業(yè)綠色變革。
開新局啟新篇,混動輕卡賦予市場更多可能
綠色、科技力量的驅(qū)動,再加上促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策頻頻頒布,新能源正在加速改變輕卡市場格局,市場銷量及滲透率遠(yuǎn)超預(yù)期。今年2月,工信部等八部門聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》,加快建設(shè)綠色低碳交通運(yùn)輸體系,目標(biāo)是在2023年~2025年試點(diǎn)期間,實(shí)現(xiàn)推廣新能源汽車總數(shù)量達(dá)204萬輛,其中城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域都是重中之重,力爭實(shí)現(xiàn)新能源化達(dá)80%??梢灶A(yù)見,今后2年我國新能源貨車市場將迎來快速發(fā)展期。
一方面是市場前景無限,但另一方面,享受了13年國家補(bǔ)貼紅利的新能源汽車購置補(bǔ)貼也從今年1月1日起取消,對新能源貨車行業(yè)來說,意味著靠國家補(bǔ)貼來推動發(fā)展的“拐杖”不復(fù)存在,今后我國新能源貨車市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大,最終是要靠市場來驅(qū)動來實(shí)現(xiàn),產(chǎn)品硬核實(shí)力成為關(guān)鍵。
立足市場變化,歐馬可產(chǎn)品先行,先后布局純電、混動等多種技術(shù)路線,也將為市場帶來更多更優(yōu)的選擇。以全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動輕卡來說,車輛搭載歐康F2.5柴油動力以及綠控先進(jìn)混動系統(tǒng),雙擎驅(qū)動,不僅動力充沛,還節(jié)能降本,實(shí)現(xiàn)極致省油,滿足綠色高效運(yùn)營需求;同時(shí)車輛更是可以享受綠色新能源優(yōu)勢路權(quán),暢行城市市區(qū)物流配送;而在滿電滿油情況下,車輛可滿足超1000公里以上的長續(xù)航,即便是冷藏車也絲毫無續(xù)航焦慮,讓用戶無論是跑城配短距離運(yùn)輸,還是長距離運(yùn)輸,都可以游刃有余,真正享受綠色新能源的一切優(yōu)勢。
新能源大勢所趨,混動輕卡贏用戶青睞
輕卡是物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆汀T诰G色、科技強(qiáng)勢賦能下,物流運(yùn)輸行業(yè)加速向著綠色、低碳、新能源化不斷轉(zhuǎn)型,越來越多的運(yùn)輸公司開始批量采用新能源輕卡取代老舊燃油貨車,綠色智能物流成為發(fā)展“主旋律”。
從市場前景看,當(dāng)前即時(shí)零售、直播電商、社交電商等消費(fèi)運(yùn)輸業(yè)務(wù)加速發(fā)展,以即時(shí)零售為例,預(yù)測到2025年將突破1.5萬億元,這意味著未來新能源輕卡需求空間很大,滲透率還將進(jìn)一步提升。而歐馬可推出混動輕卡等車型,也將進(jìn)一步豐富新能源產(chǎn)品陣容,從而以‘更長的續(xù)航里程保障、更優(yōu)的購車成本和使用成本優(yōu)勢’,讓中長距離運(yùn)輸市場也加速實(shí)現(xiàn)綠色新能源化,打開更大的市場發(fā)展空間。
混動輕卡產(chǎn)品發(fā)展已經(jīng)是大勢所趨,全國范圍正在加速推廣應(yīng)用。而歐馬可混動輕卡切切實(shí)實(shí)的技術(shù)引領(lǐng)優(yōu)勢,也給用戶帶來了更好的體驗(yàn)。在用戶看來,歐馬可混動輕卡“亮點(diǎn)十足”,不僅綠色環(huán)保,而且好看、好開,超級省油,真正實(shí)現(xiàn)了續(xù)航無憂+綠色暢行等優(yōu)勢組合。
蘇州知名物流公司總經(jīng)理榮文博介紹道,“全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動輕卡一到公司,大家就都搶著開”。作為蘇州當(dāng)?shù)氐谝慌鷩L鮮歐馬可智藍(lán)HS1混動輕卡的用戶,榮文博感觸頗深,“這車是以后的發(fā)展趨勢,一是車輛本身舒適好開,自動擋開起來跟豪華轎車體驗(yàn)感一樣樣的,跑城配物流特別適合,開起來輕松,駕駛員更喜歡。第二,因?yàn)檫@是綠色新能源車輛,擁有新能源路權(quán)優(yōu)勢。尤其是自從今年10月1日起,蘇州將對新能源貨車放開限制,除早上7:00-9:00以及下午4:00-6:00高峰期不能跑之外,其他時(shí)間都可以自由暢行,而這種路權(quán)優(yōu)勢就是每一家物流運(yùn)輸公司的生命線,至關(guān)重要。”
不僅如此,歐馬可混動輕卡突出的節(jié)油性能也給公司運(yùn)營管理帶來極大助力。得力于優(yōu)秀動力系統(tǒng)及混動系統(tǒng)組合,全新一代歐馬可智藍(lán)HS1混動輕卡,能比同級別燃油車省油30%,一年至少省1萬元。這意味著,有了它的助力,物流運(yùn)輸?shù)墓?jié)能降本核心重點(diǎn)就能得到有效管理,企業(yè)核心優(yōu)勢也就凸顯出來了。
在榮文博看來,當(dāng)前市場競爭非常激烈,緊跟時(shí)代步伐,“新智能、新高端、新綠色”是趨勢,也正是企業(yè)實(shí)現(xiàn)差異化競爭的重點(diǎn)。而混動輕卡正是科技創(chuàng)新帶來的一款稱心如意的運(yùn)輸新利器。單單節(jié)油一項(xiàng)來說,以前加一次油可能只能跑六七百公里,現(xiàn)在能跑個八九百公里,而且購車時(shí)還免除購置稅。且作為綠色新能源產(chǎn)品,它沒有續(xù)航里程焦慮,每次滿電滿油都能輕松跑個1000+公里以上,可以說優(yōu)勢非常明顯。
新技術(shù)迭代加速,新應(yīng)用融合正在改變未來。只有不斷地進(jìn)行技術(shù)投入,才能讓產(chǎn)品滿足市場需求,只有不斷地創(chuàng)新,才能推動整個行業(yè)向前。練就科技硬功,歐馬可在新能源領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新引領(lǐng),也以更優(yōu)的產(chǎn)品解決方案組合為用戶創(chuàng)造最大價(jià)值,助推物流運(yùn)輸行業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。
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