四方列陣，江淮重卡跑贏汽車零配件運(yùn)輸！

　　百輛戰(zhàn)車出動(dòng)，為致富保駕護(hù)航

　　一直以來(lái)，江淮重卡不斷以產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力、自主生產(chǎn)能力，以及盡善盡美的終端服務(wù)能力，為用戶打造更先進(jìn)、更可靠、更高性價(jià)比的重卡產(chǎn)品，并憑借著卓越的產(chǎn)品力，贏得了眾多用戶的信賴與支持。

　　此次與車企大客戶簽訂120輛重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，也再次向市場(chǎng)證明了江淮重卡的卓越性能與高端品質(zhì)。目前，已交付的94輛車，分別投入到西安、寶雞、合肥、鄭州、濟(jì)南、襄陽(yáng)與深圳等多個(gè)城市，第二批車也在陸續(xù)交付中!

　　想要汽車產(chǎn)業(yè)順利運(yùn)轉(zhuǎn)，全靠供應(yīng)鏈體系的高效協(xié)同運(yùn)作。但是，汽車供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)多、層級(jí)多、龐大而復(fù)雜，任何一個(gè)微小零配件的短缺都會(huì)影響整車的生產(chǎn)和銷售，因此，對(duì)零配件供應(yīng)鏈物流車也提出了極高的要求。

　　為了將汽車零配件準(zhǔn)時(shí)、安全、高效的送達(dá)目的地，大客戶選定了搭載玉柴動(dòng)力的格爾發(fā)6×2載貨車與搭載云內(nèi)動(dòng)力的格爾發(fā)4×2載貨車，作為保駕護(hù)航的運(yùn)輸戰(zhàn)車。這兩款車也是江淮重卡針對(duì)快運(yùn)市場(chǎng)研發(fā)的明星車型，定當(dāng)竭盡全力，不負(fù)使命。

　　動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃，爭(zhēng)當(dāng)時(shí)效先鋒

　　即便是再微小的零配件，也對(duì)整車廠的生產(chǎn)計(jì)劃至關(guān)重要，需要汽車零配件物流與整車廠及零配件供應(yīng)商保持密切聯(lián)系，才能做到環(huán)環(huán)銜接，保證整車制造不停工、不減效。所以，對(duì)汽車零配件運(yùn)輸車的時(shí)效性、精準(zhǔn)性的要求都非常嚴(yán)苛。

　　格爾發(fā)4×2載貨車搭載220馬力的云內(nèi)德威發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特8擋手動(dòng)擋變速箱，傳動(dòng)率極高，動(dòng)力持久又穩(wěn)定。針對(duì)不同重量和種類的貨物，整車配置制動(dòng)蹄片磨損報(bào)警，在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)輸情況下，能幫助卡友有效監(jiān)督車輛運(yùn)行狀態(tài)，降低后期養(yǎng)護(hù)成本，省錢有道。

　　格爾發(fā)6×2載貨車搭載玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)，有著270馬力，動(dòng)力更為強(qiáng)勁，可輕松應(yīng)對(duì)滿載上坡等工況。搭配法士特變速箱，換擋操作更為平順，減少動(dòng)力損失。后橋傳動(dòng)效率提升5%，輪帶滾阻降低10%，不只是跑得快，節(jié)油更有一手。

　　車輛運(yùn)輸可靠，高頻運(yùn)轉(zhuǎn)不出錯(cuò)

　　整車企業(yè)對(duì)汽車零配件的到達(dá)時(shí)間會(huì)精確到分鐘，運(yùn)輸一旦掉鏈子，會(huì)給整車企業(yè)帶來(lái)收益損失。而且，汽車零配件運(yùn)輸通常為兩個(gè)司機(jī)輪流駕駛，24小時(shí)往返于車企與零配件廠之間，加之人休車不休的高頻運(yùn)轉(zhuǎn)，都極為考驗(yàn)車輛的可靠性。

　　格爾發(fā)4×2載貨車匹配了鍛鋼件、工字型斷面的前橋技術(shù)以及單級(jí)減速的后橋，為整車底盤進(jìn)一步加固，提升車輛運(yùn)行的可靠性。格爾發(fā)6×2載貨車的車架采用高強(qiáng)鋼，后懸架的抗扭性能也大幅提升，全面提升整車的承載能力，輕松化解承重問(wèn)題。匹配大摩擦片離合器，性能優(yōu)越、使用壽命長(zhǎng)，節(jié)省運(yùn)營(yíng)支出。且整車通過(guò)各種復(fù)雜路況的性能試驗(yàn)驗(yàn)證，品質(zhì)更勝一籌。

　　跑汽車零配件運(yùn)輸，就選格爾發(fā)載貨車，在致富的道路上一路馳騁，暢行無(wú)阻!以交車為契機(jī)，江淮重卡也與大客戶不斷深入交流，共同謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)合作，一起邁向更加廣闊的致富之路!