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碳中和峰會召開,乘龍?zhí)綄p碳新路徑,共創(chuàng)綠色新未來

  2023年9月19-20日,由廣州市人民政府指導,廣州市工業(yè)和信息化局、中國能源汽車傳播集團主辦,中國汽車報社承辦的“問路碳中和——2023汽車碳中和峰會”盛大召開。來自汽車行業(yè)和政府部門的大咖云集羊城,為碳中和提供更多實踐經驗和創(chuàng)新思路,為我國汽車產業(yè)的綠色未來助力。
東風柳汽乘龍

  作為商用車行業(yè)頭部企業(yè),東風柳汽攜新能源明星產品乘龍L2EV輕卡亮相峰會,并在 “雙碳背景下,傳統汽車轉型的機遇與挑戰(zhàn)”分論壇發(fā)表主題演講,與各界嘉賓共同探討商用車向新能源轉型的發(fā)展方向和實踐路徑。

東風柳汽乘龍

  乘龍助力碳中和,共創(chuàng)綠色新未來

  東風柳汽商用車技術中心副主任、商用車新能源營銷公司副總經理王善超在論壇中談到,東風柳汽創(chuàng)建于新中國成立之初,作為一家有著近70年汽車制造經驗、具備深厚技術積淀以及百萬用戶口碑見證的汽車制造企業(yè),歷史悠久又充滿活力和創(chuàng)新。在踐行綠色低碳發(fā)展的道路上,東風柳汽致力于成為貼近用戶的低碳智慧移動運輸引領者。通過“光合未來”新能源戰(zhàn)略,推進實施“龍行工程”全面新能源轉型,探索了一條符合自身發(fā)展的綠色化、低碳發(fā)展道路。

東風柳汽乘龍

  東風柳汽乘龍在新能源轉型方面具備“技術積累雄厚、營銷網絡全面、國企示范引領、品牌服務保障”的四大優(yōu)勢,為新能源轉型發(fā)展創(chuàng)造了良好基礎條件。

  目前商用車新能源產品的滲透率較低,尤其中重卡還不到10%。商用車新能源轉型的瓶頸在于成本與技術兩者的突破,現階段燃油車與新能源車還會長期并存,并且短期還是以油車為主。東風柳汽乘龍在新能源轉型層面將雙線并舉,在燃油車層面繼續(xù)深入技術研發(fā),做到節(jié)能降碳;新能源層面尋求技術、政策的拉動和突破,面向未來轉型發(fā)展。

  當下,東風柳汽乘龍將換電產品作為新能源商用車核心發(fā)力點,主要側重港口、鋼鐵、礦山等園區(qū)運輸場景。未來東風柳汽要加大技術投入,發(fā)展續(xù)航更長、更高頻次運營的中、長途干線新能源商用車,助力國家雙碳目標達成。

  乘龍L2EV亮相會場,新能源產品滿電出擊

  在本次論壇活動中,東風柳汽乘龍的明星產品乘龍L2EV新能源產品也一同亮相會場,贏得與會嘉賓頻頻矚目。

東風柳汽乘龍

  乘龍L2EV是東風柳汽乘龍以可靠嚴苛的重卡工藝打造的高品質新能源輕卡,具備長續(xù)航、智能化、高效可靠、安全舒適的產品優(yōu)勢,助力城配卡友賺錢致富,暢行無憂!

  乘龍L2EV新能源輕卡采用行業(yè)頭部品牌100.27kwh磷酸鐵鋰電池,滿足續(xù)航里程300公里以上。在快充模式下,電量從20%充至100%僅需不到1小時,全面滿足貨運時效與出勤率,消除續(xù)航焦慮,讓城配運營更省心。

東風柳汽乘龍

  乘龍L2 EV新能源輕卡搭載行業(yè)知名品牌電機,最大輸出功率115kW,最高扭矩可達350N.m,配備氣剎,動力強,輕松起步,制動效果好,十分適合復雜的城配工況。與此同時,整車進行輕量化設計,底盤自重僅2.5噸,運輸效率進一步提升,助力卡友多拉多賺!

  東風柳汽乘龍在本屆峰會中展現了自身在新能源商用車領域的輝煌成果,也體現出了新能源領域先行者的實力與擔當。未來,東風柳汽將秉承“以客戶為中心”的理念,充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,以技術研發(fā)為先導,持續(xù)打造新能源商用車產品,助推企業(yè)加速低碳轉型,提升物流運輸效率,為國家“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)推進作出更大的貢獻。

來源:東風柳汽乘龍 作者:壯壯
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