實(shí)力出圈 紅巖5G+L4級(jí)純電智能重卡 鋼廠低碳減排好幫手

根據(jù)《鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰及降碳行動(dòng)方案》初稿規(guī)劃，2025年前，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)碳排放達(dá)峰；到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%。隨著減碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)，各大鋼鐵企業(yè)面臨的減排壓力與日俱增，運(yùn)輸減排作為鋼廠碳減排中重要的一環(huán)，已經(jīng)引起了越來(lái)越多鋼鐵企業(yè)的重視。六安鋼鐵控股集團(tuán)引進(jìn)的上汽紅巖與友道智途共同打造的5G+L4級(jí)純電智能重卡，在鋼鐵短途重載運(yùn)輸場(chǎng)景的出色表現(xiàn)，為更多鋼鐵企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的樣板經(jīng)驗(yàn)。

上汽紅巖 杰獅H6 重載版 4X2 換電式純電動(dòng)牽引車(CQ4180BEVES21S)282kWh

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報(bào)價(jià):80.57萬(wàn)元

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全方位感知，運(yùn)營(yíng)效率更有保障

針對(duì)鋼廠倒短物流的運(yùn)輸場(chǎng)景，5G+L4級(jí)純電動(dòng)智能重卡能綜合運(yùn)用“自動(dòng)駕駛、5G通訊、AI”等先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合云控系統(tǒng)調(diào)度，在廠區(qū)自動(dòng)駕駛專道（約200m）上實(shí)現(xiàn)重卡自主規(guī)劃，自動(dòng)避讓及自動(dòng)駕駛。友道智途鴻鵠智駕系統(tǒng)，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時(shí)，還搭載激光、視覺(jué)和毫米波三種不同的傳感器，可實(shí)現(xiàn)360°全方位感知。鴻鵠智駕系統(tǒng)還可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制，確保車輛在全天候各種真實(shí)的環(huán)境中均能做到精準(zhǔn)識(shí)別、精確控制，幫助鋼廠企業(yè)實(shí)現(xiàn)高效智能綠色的無(wú)人化常態(tài)運(yùn)營(yíng)。

平臺(tái)賦能，多管齊下提升收益

而平臺(tái)化的架構(gòu)體系，使整套自動(dòng)駕駛解決方案具備更強(qiáng)的泛化性和適配性，可與廠區(qū)設(shè)備快速融合，并通過(guò)5G、V2X技術(shù)與其進(jìn)行實(shí)時(shí)的訊息交互，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動(dòng)換電等功能，降低作業(yè)成本和運(yùn)維成本，顯著提升作業(yè)效率，保障行車安全，為鋼廠綠色轉(zhuǎn)型、提升受益提供了可行方案。

智能環(huán)保，綠色發(fā)展高效轉(zhuǎn)型

上汽紅巖5G+L4級(jí)純電智能重卡，不僅擁有領(lǐng)先行業(yè)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在環(huán)保方面同樣擁有超越同級(jí)的亮眼表現(xiàn)。作為一款智能純電重卡，它擺脫了傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲困擾，運(yùn)行噪音低，真正做到了環(huán)境友好、綠色環(huán)保無(wú)污染，完美適應(yīng)鋼廠在節(jié)能減排大環(huán)境下嚴(yán)苛的環(huán)保運(yùn)輸要求。

上汽紅巖與友道智途共同打造的5G+L4級(jí)純電智能重卡憑借扎實(shí)技術(shù)解決客戶痛點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)效率與成本優(yōu)勢(shì)兼?zhèn)?。有性能?qiáng)勁、出勤率超高、運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景智能化等多重優(yōu)勢(shì)加持的5G+L4級(jí)純電智能重卡也將進(jìn)一步助力推進(jìn)鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。