繼7月開(kāi)行業(yè)先河發(fā)布“30分鐘快保”服務(wù)品牌后,開(kāi)瑞新能源最近又有大動(dòng)作,自2023年8月25日起在全國(guó)正式推出“一次性進(jìn)站”服務(wù),開(kāi)瑞用戶(hù)的車(chē)輛進(jìn)站一次性修好,不用再跑第二次。新能源商用車(chē)賽道競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,中國(guó)開(kāi)瑞全面升級(jí)服務(wù)體系的重磅操作,一舉將行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)卷到了新高度。
一切為了解決用戶(hù)痛點(diǎn)
對(duì)于奔波在物流創(chuàng)富路上的城配司機(jī)而言,與時(shí)間賽跑是常態(tài),只有高效搶單送貨,才能賺得更多。進(jìn)站維修保養(yǎng)的低效成了老司機(jī)們最頭痛的事,這樣耽誤運(yùn)營(yíng)的例子在業(yè)內(nèi)比比皆是,已成行業(yè)維保通病。今年2月,某平臺(tái)司機(jī)李師傅就遇到了這樣的煩心事,第1次進(jìn)站因?yàn)閭浼潆姍C(jī)缺件,導(dǎo)致當(dāng)天無(wú)法維修,直到一周后備件到貨,再次進(jìn)站更換,嚴(yán)重耽誤了李師傅送貨,造成出車(chē)訂單銳減,一周收入也大降。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,新能源商用車(chē)行業(yè)的整體維修服務(wù)現(xiàn)狀存在突出痛點(diǎn),新能源汽車(chē)的專(zhuān)屬件缺件率高,導(dǎo)致服務(wù)站車(chē)輛維修重復(fù)進(jìn)站率高,低效服務(wù)影響司機(jī)送貨。針對(duì)這一行業(yè)痛點(diǎn),開(kāi)瑞新能源積極調(diào)研并傾聽(tīng)終端客戶(hù)心聲,打通服務(wù)堵點(diǎn)、優(yōu)化服務(wù)效率,在全國(guó)推出“一次性進(jìn)站”服務(wù)政策,用戶(hù)車(chē)輛進(jìn)站一次性修好,無(wú)需再跑第二次,為客戶(hù)帶來(lái)便捷高效的進(jìn)站服務(wù)體驗(yàn)。
客戶(hù)的生意就是開(kāi)瑞人的命
無(wú)論是發(fā)布“30分鐘快保”,還是推出“一次性進(jìn)站”,都是對(duì)新能源商用車(chē)行業(yè)服務(wù)高線(xiàn)的拉升,更是對(duì)開(kāi)瑞新能源體系能力的測(cè)試。
據(jù)開(kāi)瑞新能源售后服務(wù)總監(jiān)陳恒山介紹,秉承“客戶(hù)的生意就是開(kāi)瑞人的命”的企業(yè)理念,開(kāi)瑞新能源從修煉內(nèi)功開(kāi)始,提升體系能力、優(yōu)化服務(wù)流程效率,“一次性進(jìn)站”服務(wù)為貨拉拉車(chē)、順豐車(chē)、郵政車(chē)、快狗車(chē)、個(gè)體戶(hù)等用戶(hù)群體建立了專(zhuān)業(yè)上門(mén)服務(wù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。
以標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)瑞新能源“一次性進(jìn)站”服務(wù)場(chǎng)景為例,司機(jī)在車(chē)輛有故障但可行駛的情況下進(jìn)站維修,服務(wù)顧問(wèn)拿著預(yù)檢單微笑接待,隨后派單到車(chē)間,維修技師查清故障到備件倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)料,備件經(jīng)理發(fā)現(xiàn)缺件,同城協(xié)同備件需要2小時(shí)。服務(wù)顧問(wèn)告知司機(jī)情況,司機(jī)為不影響送貨,來(lái)不及等件,可先行離開(kāi)。當(dāng)備件到店后,服務(wù)顧問(wèn)聯(lián)系司機(jī)并約定合適的上門(mén)服務(wù)時(shí)間,最后由維修技師帶備件,開(kāi)服務(wù)車(chē)上門(mén)完成修車(chē)服務(wù)。
一直以來(lái),開(kāi)瑞新能源堅(jiān)持產(chǎn)品與服務(wù)并舉,始終堅(jiān)持兩手抓。此次開(kāi)瑞新能源“一次性進(jìn)站”服務(wù)的推出,對(duì)于行業(yè)整體服務(wù)水準(zhǔn)的提升無(wú)疑是一大催化劑,創(chuàng)新引領(lǐng)著新能源城配物流行業(yè)的全面服務(wù)升級(jí)。
未來(lái),開(kāi)瑞新能源將繼續(xù)攜手用戶(hù)共富前行,以產(chǎn)品服務(wù)迭代進(jìn)化領(lǐng)跑行業(yè)之勢(shì),為綠色城配物流發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
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