趙建陽的創(chuàng)收之道：選擇解放J6P燃?xì)庵乜?，?zhǔn)沒錯(cuò)

望星辰而去，踏日月而歸?？ㄜ囁緳C(jī)的工作常態(tài)是長時(shí)間、超強(qiáng)度的勞動(dòng)，為了趕時(shí)間和節(jié)省成本，他們往往不得不忽視自己的飲食、休息，承受著巨大的身心壓力。從業(yè)15年的趙建陽，對這樣的生活早已習(xí)以為常。但是，辛苦付出也換來了一家老小的穩(wěn)定生活。

趙建陽的運(yùn)輸人生里，沒有充滿戲劇化的跌宕起伏，卻始終勇往直前。2008年，聽說跑大車賺錢，他便和親戚朋友籌錢買了一輛解放卡車，一頭扎進(jìn)了運(yùn)輸行業(yè)。一段時(shí)間后，不但還完了所有欠款，還攢下了一筆積蓄。2012年開始，他給別人開車做起了卡車司機(jī)，一邊攢錢，一邊供孩子上學(xué)，慢慢地?cái)€出了新車的首付，并在2022年4月購買了解放J6P燃?xì)庵乜ā?/p>

能省會(huì)賺 高效燃燒氣耗低

降低運(yùn)營成本，是趙建陽選擇燃?xì)廛嚨某踔浴?ldquo;現(xiàn)在油價(jià)太貴了，天然氣經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，身邊用過燃?xì)廛嚨呐笥逊答伓疾诲e(cuò)。”在朋友的推薦下，他最終選擇了這臺搭載奧威CA6SM4燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P。一段時(shí)間使用下來，這輛車不但能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜的運(yùn)輸場景，還給了趙師傅不小的驚喜。“我通常從臨汾出發(fā)，拖著一車鋼材到西安卸貨，再去黃陵裝上煤炭，回到臨汾，全程800多公里。我這車是510馬力的燃?xì)鈾C(jī)，目前已經(jīng)跑了140000公里，百公里表顯氣耗32kg，算下來已經(jīng)為我節(jié)省不少成本。”

趙師傅坦言：“在運(yùn)輸大環(huán)境不景氣的情況下，買車肯定優(yōu)先考慮的是運(yùn)輸收益。最近山西燃?xì)鈨r(jià)格在5元左右，相比柴油車可以省下不少成本，不僅找活更有競爭力，還給我?guī)砹藢?shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。”

動(dòng)力澎湃、響應(yīng)迅猛，操控性能媲美燃油車

雙碳政策的主導(dǎo)下，燃?xì)廛囍饾u被推到了聚光燈下，吸引了許多卡友的關(guān)注。漸漸地，一些質(zhì)疑也隨之而來。相比柴油車，大家普遍對燃?xì)鈾C(jī)的動(dòng)力性心存顧慮，畢竟兩種能源燃燒方式和燃料特性存在區(qū)別。

對此，已經(jīng)使用燃?xì)廛囈荒甓嗟内w師傅更有發(fā)言權(quán)。“買車之前我也有這些顧慮，實(shí)際體驗(yàn)過后發(fā)現(xiàn)并非如此。開了這么久，最直接感受就是動(dòng)力響應(yīng)快，換檔、給油一氣呵成，加速、超車、爬坡也非常輕松，駕駛體驗(yàn)超出預(yù)期。”為了保障安全，趙師傅一般會(huì)把車速控制在80km/h，但遇到需要加速超車或者長距離爬坡的路段，車輛能第一時(shí)間給出動(dòng)力反饋，整個(gè)過程可以用“行云流水”來形容。

強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，要?dú)w功于整車搭載的解放動(dòng)力燃?xì)鈾C(jī)首創(chuàng)的高湍動(dòng)能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)，通過攻克大負(fù)荷易爆震的難題，實(shí)現(xiàn)了“升功率突破32kW/L、升扭矩近200N·m/L，最大馬力達(dá)570Ps，最大扭矩達(dá)2600N·m”的動(dòng)力進(jìn)階，達(dá)到15升天然氣動(dòng)力性。同時(shí)，高瞬態(tài)響應(yīng)增壓進(jìn)氣技術(shù)及高油門響應(yīng)的復(fù)合調(diào)速特性技術(shù)，加速響應(yīng)性國內(nèi)最快，能完全滿足重載、高效運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

在趙師傅看來，解放J6P510的大馬力輸出，為從事煤炭、鋼材等資源運(yùn)輸提供了更加澎湃的動(dòng)力，助力經(jīng)濟(jì)效益和運(yùn)輸效率的大幅提升。

續(xù)航力就是戰(zhàn)斗力，解放用實(shí)力為我創(chuàng)收

趙師傅所在的山西省，燃?xì)庵乜ň哂休^大的市場規(guī)模。一方面，氣源地屬性決定了氣價(jià)的天然優(yōu)勢，其經(jīng)濟(jì)性不言而喻；另一方面，環(huán)保壓力之下，地方對清潔能源的政策扶持力度大，燃?xì)廛嚀碛懈嗦窓?quán)。因此，山西這片廣袤的區(qū)域市場，自然也就成了燃?xì)廛噺S家的“必爭之地”。

當(dāng)車企們第一時(shí)間把各式各樣的燃?xì)鈾C(jī)推向山西市場時(shí)，市場競爭也變得格外激烈。問及選擇解放的原因，趙師傅直言是15年積攢下來的品牌信任。用他的原話說，就是“解放品質(zhì)過硬，服務(wù)到位，產(chǎn)品設(shè)計(jì)非常的人性化”。

趙師傅購入的這臺解放J6P質(zhì)惠版2.0+，搭配一汽解放自主變速箱動(dòng)力輸出持續(xù)綿密，長途駕駛更加平穩(wěn)舒適。值得一提的是，質(zhì)惠版2.0+重點(diǎn)升級了氣囊座椅，新增“一鍵速降”和“可調(diào)腰部支撐”兩項(xiàng)功能，大幅度降低了車輛駕駛時(shí)的疲勞程度。“行進(jìn)過程中，提速有力、安全舒適，晚上休息、中途落腳時(shí)，臥鋪空間大、躺著舒服。駕駛室就是我第二個(gè)家。”趙師傅告訴我，跑運(yùn)輸是份苦差事，追求舒適度實(shí)際上也是追求續(xù)航力，只有坐著舒服、睡得安心，才能提升“戰(zhàn)斗力”，保證運(yùn)營效率，賺取更多收益。

此外，過硬的品質(zhì)與靠譜的服務(wù)，是趙師傅選擇解放燃?xì)廛嚨牧硪粋€(gè)原因。“解放是值得信賴的大品牌，我跑了14萬公里，發(fā)動(dòng)機(jī)從來沒修過，進(jìn)站保養(yǎng)的次數(shù)也比我之前開過的其他品牌的車要少，維保這塊又為我省下了一筆。”和趙師傅交談的過程中，我感受到了他踏實(shí)、質(zhì)樸、沉穩(wěn)的品質(zhì)。也許正是人與車的品質(zhì)高度契合，才促成了他與解放攜手15年的“陪伴”。談及未來，他不忘給自己加油打氣：“是解放讓我的生活有了盼頭，未來的日子，我們繼續(xù)‘并肩作戰(zhàn)’，共闖致富路！”