集“大”成于一身，歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)已成“爆款”

最近，開(kāi)燃?xì)廛?chē)的卡友似乎都有好心情，因?yàn)閲?guó)內(nèi)天然氣價(jià)格已經(jīng)有了多輪連降，氣價(jià)“3字頭”時(shí)代有望回歸。而隨著氣價(jià)的穩(wěn)中下行，燃?xì)廛?chē)較燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拉大，這就猶如一劑強(qiáng)心針，加速了燃?xì)廛?chē)細(xì)分市場(chǎng)的回暖。

放眼國(guó)內(nèi)各區(qū)域市場(chǎng)，燃?xì)廛?chē)的重點(diǎn)分布主要在資源運(yùn)輸型地區(qū)，山西則位列其中。山西因煤炭和鐵礦儲(chǔ)量豐富也被稱(chēng)為“煤鐵之鄉(xiāng)”，正是得益于豐富的能源儲(chǔ)備，山西省以及周邊的煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展迅速，資源運(yùn)輸車(chē)輛的需求量也不斷增長(zhǎng)，而這里也成為了商用車(chē)各主機(jī)廠投放燃?xì)庵乜ǖ?ldquo;必爭(zhēng)之地”。

而作為中國(guó)領(lǐng)軍的重卡企業(yè)，歐曼一直將山西作為核心戰(zhàn)略區(qū)域，秉承以客戶(hù)為中心的服務(wù)理念，致力于以高端運(yùn)輸裝備提升廣大物流人的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸品質(zhì)，成就客戶(hù)最佳商業(yè)價(jià)值。近期，歐曼重卡已在山西開(kāi)展了多場(chǎng)產(chǎn)品上市活動(dòng)，其中歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)型更是成為了“爆款”產(chǎn)品，備受山西區(qū)域用戶(hù)關(guān)注，接下來(lái)我們也深入了解一下這款產(chǎn)品的過(guò)人之處。

貨真價(jià)實(shí)大馬力，讓運(yùn)輸快人一步

在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸環(huán)境中，無(wú)論是快遞、快運(yùn)、綠通、零擔(dān)還是煤炭運(yùn)輸，高效就是保障高收益的訣竅之一。面對(duì)效率提升的切實(shí)需求，卡車(chē)的馬力段也在“水漲船高”，燃?xì)庵乜ㄒ嗍侨绱恕?/p>

此次，歐曼全新推出的GTL 燃?xì)廛?chē)，搭載了專(zhuān)屬歐曼的?？礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出500匹馬力，不同于12L或13L的擴(kuò)缸型發(fā)動(dòng)機(jī)，?？礎(chǔ)15是貨真價(jià)實(shí)的大排量、大扭矩、大馬力產(chǎn)品。大馬力和大扭矩，低速起步動(dòng)力強(qiáng)，長(zhǎng)途運(yùn)輸效率高，車(chē)輛駕駛體驗(yàn)更佳，大馬力所具備的功率儲(chǔ)備更充足，起步、爬坡更快。

據(jù)了解，歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)在超級(jí)動(dòng)力鏈的保障下，具備2400N·m的超大扭矩，該款發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)可爆發(fā)出最大扭矩，依靠低轉(zhuǎn)速大扭矩特性讓車(chē)輛的起步、爬坡、超車(chē)都輕而易舉，極大提高運(yùn)輸效率。因此，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛?chē)整車(chē)能夠輕松應(yīng)對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況，即便是泥路、山路等路況比較復(fù)雜的場(chǎng)景，它都能輕松應(yīng)對(duì)，此外，在平原高速路段，整車(chē)可采用小速比后橋，實(shí)現(xiàn)更高效的傳動(dòng)效率，運(yùn)輸絕對(duì)快人一步。

值得重點(diǎn)提及的是，這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)針對(duì)煤炭及普貨運(yùn)輸?shù)男枨筮€進(jìn)行了輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)實(shí)現(xiàn)科學(xué)降重，自重輕至8.4噸，讓單趟的承載量更大，提升單趟的運(yùn)輸效率。整車(chē)駕駛室采用了高強(qiáng)度鋼材料，底盤(pán)也經(jīng)過(guò)了系列優(yōu)化，其中前懸架為復(fù)合材料的單片簧設(shè)計(jì)，在保證良好的承載性同時(shí)，極大程度上降低了自重，這也是該款車(chē)型的一大亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。

百公里氣耗省2公斤，開(kāi)著舒服用著省心

工欲善其事，必先利其器。相比于其他細(xì)分市場(chǎng)，煤炭等資源運(yùn)輸用戶(hù)更傾向于選擇LNG車(chē)型，主要是在于從車(chē)輛的全生命運(yùn)營(yíng)周期來(lái)看，LNG車(chē)型的使用成本更低，運(yùn)營(yíng)收益更加理想。

而在使用成本節(jié)省方面，這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛?chē)更具優(yōu)勢(shì)。該車(chē)搭載的?？礎(chǔ)15燃?xì)鈾C(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)、缸蓋、增壓器等都實(shí)現(xiàn)了優(yōu)化設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充足，氣體燃燒更充分，廢氣轉(zhuǎn)化率更高，發(fā)動(dòng)機(jī)從900-1400轉(zhuǎn)都是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，綜合工況百公里氣耗較同類(lèi)型產(chǎn)品節(jié)省1-2公斤，若以年行駛20萬(wàn)公里，平均4.5元每公斤的氣價(jià)計(jì)算，一年能輕松幫助卡友節(jié)省超過(guò)1萬(wàn)元。

此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱并配有液力緩速器，在山區(qū)或長(zhǎng)下坡路段，整車(chē)在保障安全的同時(shí)，能夠極大程度減少制動(dòng)系統(tǒng)磨損以及輪胎磨損，從全生命周期賬單來(lái)看，也將為卡友節(jié)省一筆開(kāi)支。不僅如此，為了保證整車(chē)的可靠性，歐曼GTL整車(chē)經(jīng)歷了1000萬(wàn)公里路試驗(yàn)證，覆蓋高寒、高溫、高原，“三高”極端路況。還有40000小時(shí)的臺(tái)架驗(yàn)證試驗(yàn)，無(wú)論是整車(chē)還是動(dòng)力鏈的可靠性，都能讓卡友更放心的拉貨。

為了讓在煤炭運(yùn)輸這種惡劣環(huán)境中工作的司機(jī)，也能有舒適體驗(yàn)，這款歐曼GTL質(zhì)享版LNG車(chē)型采用了空間更大的四氣囊三級(jí)減震駕駛室，標(biāo)配了電動(dòng)電加熱后視鏡、360全景影像、8向調(diào)節(jié)氣囊座椅，座椅可選裝通風(fēng)加熱功能。而且底盤(pán)的前懸架也采用了加長(zhǎng)板簧，減少了駕駛顛簸感。經(jīng)過(guò)一些列優(yōu)化設(shè)計(jì)，整車(chē)的駕乘舒適性得到了很好的提升。

同時(shí)，為了解決卡友的后顧之憂(yōu)，歐曼也針對(duì)該款車(chē)型推出行業(yè)最長(zhǎng)質(zhì)保承諾：歐曼率先推出超級(jí)動(dòng)力鏈產(chǎn)品（福康發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速箱）機(jī)、箱、橋?qū)嵤┳铋L(zhǎng)5年超長(zhǎng)質(zhì)保；火花塞質(zhì)保12個(gè)月行業(yè)最長(zhǎng)，較同類(lèi)型產(chǎn)品長(zhǎng)6個(gè)月；缸蓋質(zhì)保60個(gè)月行業(yè)最長(zhǎng)。在后處理方面，歐曼承諾7年/70萬(wàn)公里免維修工時(shí)費(fèi)；同時(shí)，歐曼更是率先推出LNG氣瓶最長(zhǎng)保修期延長(zhǎng)至3年；?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)重大故障執(zhí)行2年不開(kāi)缸直接更換裸機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)公里超長(zhǎng)保養(yǎng)周期等服務(wù)，可謂誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)。

大馬力！低氣耗！高舒適！歐曼GTL15升500馬力燃?xì)猱a(chǎn)品，就是針對(duì)解決卡車(chē)市場(chǎng)行業(yè)內(nèi)卷難題以及助力卡友高效運(yùn)輸，打造的更符合當(dāng)前市場(chǎng)需求的全新產(chǎn)品，為山西以及全國(guó)干線物流用戶(hù)帶來(lái)了更節(jié)能、更高效的全新選擇。在目前火熱的燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)，我們相信歐曼能夠抓住發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)以“爆款”產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)為卡友創(chuàng)造更高的收益價(jià)值。