駕駛歐航自動(dòng)擋拼搏精彩人生，徐師傅跑冷鏈運(yùn)輸就認(rèn)它

“為用戶打造更高品質(zhì)的運(yùn)輸裝備，讓用戶體驗(yàn)價(jià)值最大化”，近年來，隨著技術(shù)變革與創(chuàng)新的不斷加快，更高端、更智能、更舒適的卡車運(yùn)輸裝備，正在為卡友用戶注入全新價(jià)值體驗(yàn)。

在云貴川地區(qū)，隨著歐航自動(dòng)擋中卡的普及加速，這款從駕乘、內(nèi)飾空間、安全、節(jié)油等方面體驗(yàn)全面躍升的高端自動(dòng)擋中卡，受到了越來越多卡友用戶的認(rèn)可。徐師傅從2022年8月買入歐航自動(dòng)擋冷藏車后，就對(duì)其情有獨(dú)鐘，深感這款車給他日常運(yùn)輸工作帶來的高價(jià)值。

高端躍升，升級(jí)背后的品牌信賴感

4月進(jìn)入云貴川，一輛輛歐航6.8米冷藏車忙碌穿梭，在各種爭(zhēng)分奪秒的運(yùn)輸中力爭(zhēng)將新鮮蔬菜水果保質(zhì)保鮮運(yùn)送全國各地。徐師傅正是其中一員，“從四月份開始進(jìn)入水果季節(jié)，也進(jìn)入我們冷藏車運(yùn)輸最為繁忙的季節(jié)，這種忙碌狀態(tài)可以一直持續(xù)到八九月份”。

徐師傅，來自河北邢臺(tái)，自6年前進(jìn)入運(yùn)輸領(lǐng)域，便一直在外奔波，用一趟趟的運(yùn)輸里程拼搏出自己精彩的奮斗人生。近兩年，他主要駐扎在云貴川地區(qū)，往周邊及廣東等地區(qū)運(yùn)輸水果、蔬菜等。

緊張的運(yùn)輸需要強(qiáng)有力的運(yùn)輸裝備。“為此，我選擇了歐航6.8米自動(dòng)擋冷藏車，一是歐航品牌有保障，在冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)它是卡友公認(rèn)的口碑車型，可靠耐用。第二，它是自動(dòng)擋，是福田歐航去年最新升級(jí)的產(chǎn)品，配備東康260馬力，自動(dòng)擋變速箱，動(dòng)力足，而且自動(dòng)擋操控更輕便舒適。”

“不僅如此，為了保障冷鏈保鮮效果，我在關(guān)鍵部件也都選用行業(yè)知名品牌。比如御捷馬冷藏貨廂，美國開利冷機(jī)系統(tǒng)，這些配置都是冷藏車的加分項(xiàng)。”徐師傅說，“當(dāng)前百姓生活方便了，各種農(nóng)產(chǎn)品的跨區(qū)域運(yùn)輸多了；再就是消費(fèi)升級(jí)，對(duì)貨物品質(zhì)要求也高了。那么就需要冷鏈運(yùn)輸，使用冷藏車來更好保證貨物質(zhì)量，尤其是夏季水果運(yùn)輸。正是因?yàn)槔洳乇ｕr的重要性，這也要求我們?cè)谶x車時(shí)要更慎重，既要考究車輛的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性，也要確保車輛的可靠性、穩(wěn)定性以及貨廂溫度控制等細(xì)節(jié)，以確保每個(gè)環(huán)節(jié)都不會(huì)撂挑子，不因車輛問題，造成貨損。”

“最重要的是福田歐航歐馬可值得信賴”，徐師傅說，“我的第一輛車也是福田的，是歐馬可品牌的，當(dāng)時(shí)買的是4.2米歐馬可藍(lán)牌輕卡，跑5年下來，行駛了有40多萬公里，車況一直非常好，車輛三大件實(shí)力扛扛的，現(xiàn)在自己第二輛車升級(jí)，買了歐航中卡，原先那輛車也轉(zhuǎn)手賣了朋友，現(xiàn)在一直在跑著，很好用。”

“也正是這第一次的接觸讓我印象非常好，第二輛車我就毫不猶豫繼續(xù)選擇歐航歐馬可品牌。”徐師傅道，我相信它能給我?guī)砗芏囿@喜。

可靠、節(jié)油、舒適，歐航自動(dòng)擋帶給你更高價(jià)值體驗(yàn)

歐航歐馬可作為高端中輕卡領(lǐng)導(dǎo)者品牌以及高端冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)公認(rèn)的”一哥”，在冷鏈運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)占有率和口碑美譽(yù)度都非常高，其所制造的冷藏車早已贏得用戶的高度認(rèn)可。那么，隨著自動(dòng)擋車型的加入，又將為冷鏈運(yùn)輸行業(yè)注入什么力量？

從很早就關(guān)注歐航歐馬可自動(dòng)擋產(chǎn)品動(dòng)態(tài)，到終于等到實(shí)車買入，作為自動(dòng)擋的用戶，徐師傅有很多內(nèi)心話要分享，“體驗(yàn)感真的很好，路上跑起來就是全程享受。”

“就拿自己行駛路況來說，無論是跑山區(qū)多還是跑高速都非常合適。一方面，云貴川盤山路段多，坡路也多，如果是以前手動(dòng)擋就要經(jīng)常踩離合，非常累不說，還不安全。高速路段同樣如此，有時(shí)候要從云南跑到廣東，全程1700多公里，一個(gè)人一路下來就大概要2天一夜，這種長途駕駛，如果路上還手忙腳亂，那壓力更大，但用上自動(dòng)擋就不一樣，車輛給油、剎車都簡(jiǎn)單多了。路上也就沒那么累”，徐師傅不禁點(diǎn)贊，這是一個(gè)趨勢(shì)，有了歐航歐馬可的帶頭，以后自動(dòng)擋中輕卡會(huì)越來越普及。

不僅如此還非常省油。在徐師傅看來，車輛的高價(jià)值體現(xiàn)在于它能幫你掙錢，還讓你跑運(yùn)輸不累。而歐航自動(dòng)擋的高度躍升帶給他的正是這種深刻印象。

“如今我的這輛歐航自動(dòng)擋車已經(jīng)跑了將近1年，行駛了13多萬公里，綜合下來，跑山路多的時(shí)候百公里油耗在20升左右，如果高速路況多基本就在17升左右，比同級(jí)別的車輛都省油”，徐師傅笑著說，“我們經(jīng)常見的幾位卡友之間都會(huì)比較，他們的車最低油耗也要21-22升/百公里，有的甚至要跑到24升/百公里，對(duì)比之下，可以說，歐航自動(dòng)擋真的省很多。一年跑13萬公里，也能幫助節(jié)省一萬多元的油錢。這對(duì)于當(dāng)前經(jīng)濟(jì)低迷、運(yùn)費(fèi)偏低的運(yùn)輸市場(chǎng)來說，尤其重要。”

徐師傅笑著說，以后升級(jí)還繼續(xù)買歐航歐馬可的車。自己這個(gè)車買的就是當(dāng)時(shí)的高配版。聽說歐航后續(xù)還豐富了更多高端的配置，包括格拉默按摩座椅、電子手剎等。自己一直在關(guān)注，也期待未來再換個(gè)更好的。

在高端化、智能化、低碳化新時(shí)代，技術(shù)升級(jí)，業(yè)態(tài)重構(gòu)，歐航歐馬可肩負(fù)國內(nèi)高端中輕卡升級(jí)使命，不斷加大新技術(shù)投入，賦能行業(yè)發(fā)展。隨著自動(dòng)擋產(chǎn)品的加速普及，歐航歐馬可加速帶動(dòng)卡車運(yùn)輸裝備性能的全面躍升，也讓用戶價(jià)值體驗(yàn)步入新臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)與美好、幸福運(yùn)輸新未來。