提升制造業(yè)可靠性水平，江淮1卡愷達聚焦可靠有高招！

近日，工業(yè)部等五部門聯(lián)合印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實施意見》，提出汽車行業(yè)要提升動力電池健康狀態(tài)評價、使用壽命評價、安全性及故障預(yù)警、低溫適應(yīng)性等可靠性和耐久性測試評價能力，促進新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車可靠性水平提升。要重點聚焦自動換擋、車載聯(lián)網(wǎng)終端等，通過多層推進、多方協(xié)同，深入推進相關(guān)產(chǎn)品可靠性水平持續(xù)提升。

可靠性是反映產(chǎn)品質(zhì)量水平的核心指標(biāo)，貫穿于產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和使用全過程。商用車作為物流工具，是三千萬卡車人的致富工具，可靠性尤為值得關(guān)注。目前，商用車在整車可靠性的把控上做了哪些努力？我們以江淮1卡愷達轎卡為例試作分析。

可靠、安全是關(guān)鍵，愷達純電“三電”有講究

新能源汽車車輛動力系統(tǒng)發(fā)生變化，“可靠性”的評價也延伸到了電池、電機、電控等“三電”系統(tǒng)的安全性維度。包含“三電”系統(tǒng)在內(nèi)的整車可靠性、安全性始終是每一家主機廠不懈追求的重點。江淮1卡愷達純電轎卡在電池、電機、電控的安全、可靠性方面也下足了功夫。

先看電池，愷達純電轎卡采用行業(yè)大品牌寧德時代電芯，高強度Pack成組設(shè)計，可滿足GB及ISO雙標(biāo)準(zhǔn)安全要求。電池包經(jīng)過72小時泡水試驗、整車500mm涉水試驗，滿足防水要求，保障電池安全。在電池的位置布局上，愷達純電轎卡采用鑲嵌式設(shè)計，將電池包布置在車架中間，離地間隙高，自帶底盤裝甲。同時，由于電池盡可能位于車輛中間，因此整車操控性能會更好，且萬一發(fā)生碰撞，有車架的保護，不至于直接傷及電池包，安全性更高。

電機方面，愷達純電轎卡采用直驅(qū)永磁同步電機，輕量化設(shè)計、低噪音電驅(qū)動系統(tǒng)，降耗節(jié)能，效能提高6%。還采用了在線校準(zhǔn)診斷系統(tǒng)，可及時識別電機旋變松動風(fēng)險，保障控制和行車安全。電控方面，愷達純電轎卡采用智能集成電控，高壓配電盒采用集成化設(shè)計，擁有高壓保險過流保護。智能溫控風(fēng)扇、智能渦輪水泵、智能漏電報警等也可時刻保障整車安全、可靠。

汽油自動擋轎卡，可靠性源自智能制造的把控

除了純電轎卡外，江淮1卡愷達在汽油轎卡領(lǐng)域也在不斷發(fā)力，聚焦市場變化、用戶需求，以更加好用、可靠的自動擋轎卡車型助力行業(yè)制造業(yè)水平不斷提升。愷達自動擋采用的是AMT自動變速箱，搭配電子手剎和安全鎖設(shè)計，鑰匙熄火即自動駐車，防誤碰、防自失效。坡道起步時，電子離合自動鏈合，上坡起步不溜車。愷達自動擋變速箱還采用了集成式芯片處理器，運算能力強、可靠性高，變速箱擁有700萬次換擋壽命，耐久、可靠。

整車的可靠性不僅來自于各個零部件間的相互配合，而且離不開智慧工廠數(shù)字化、智能化制造體系的嚴(yán)格把控。愷達的誕生之地——江淮1卡1號基地，以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，建成了數(shù)字化、智能化的質(zhì)量管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)前端連接終端用戶及服務(wù)站，后端連接供方，能夠?qū)崿F(xiàn)質(zhì)量信息“及時、便捷、自動”采集和應(yīng)用。再結(jié)合大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，江淮1卡1號基地可實現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)自動化分析與監(jiān)控，促進產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性持續(xù)提升。

以江淮1卡愷達轎卡車型為主，江淮1卡正大力推進新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合，推動制造業(yè)向著數(shù)字、智能、綠色方向加速發(fā)展，為建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國戰(zhàn)略目標(biāo)持續(xù)努力。