繼北京、深圳和鄭州之后,宇通輕卡終于在成都上市了。
這一次,筆者有機(jī)會(huì)試駕了一次宇通輕卡T5 4.2米廂貨。
試駕過后有些感觸,一并分享出來。
感觸一:為降能耗 肯花心思
先從外觀來說。
如果仔細(xì)觀察宇通輕卡二代產(chǎn)品,從后視鏡到保險(xiǎn)杠,從前圍到側(cè)圍,都采用了小圓角過渡,整車外觀完全沒有直角設(shè)計(jì),感官上就非常平滑。其實(shí),這樣的設(shè)計(jì)一是為了美觀大氣,二就是為了低風(fēng)阻降能耗。
據(jù)了解,宇通新能源輕卡T系列的整車風(fēng)阻系數(shù)降低至0.47。
實(shí)際上,宇通輕卡本身就定位中高端,為了降低能耗,它的很多設(shè)計(jì)同樣走在了行業(yè)前端。
比如,T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈,中置電池與電驅(qū)橋的設(shè)計(jì)在降低能耗層面本身就甩了“油改電”好幾條街,“七合一控制器”又充分集成了宇通研發(fā)人員的智慧。正向研發(fā)+高度集成,高傳輸效率+低自重,很負(fù)責(zé)任的說,宇通T-Power超級(jí)電動(dòng)鏈絕對(duì)是當(dāng)前引領(lǐng)行業(yè)之作。
測(cè)試數(shù)據(jù)顯示,在同工況、同電量下,宇通輕卡T5的續(xù)航里程較競(jìng)品多了10%。
筆者此次受制于場(chǎng)地,并沒有能夠充分證實(shí)這一點(diǎn)。不過,宇通輕卡的城市英雄們?cè)诨顒?dòng)中已經(jīng)對(duì)此給出了充分驗(yàn)證,川渝地區(qū)起起伏伏,用戶鐘先生的百公里電耗可以低至26.96度。當(dāng)然,他單月行駛里程真實(shí)超過了6000公里,這個(gè)先決條件是需要說明的。
感觸二:誤踩油門 真沒事兒
試駕過程中,筆者特意體驗(yàn)了一把T5的“猛踩油門提醒功能”。
起步加速至20邁左右后,突然猛踩油門,可是整車并沒有直接飛出去,反而依舊是處于穩(wěn)穩(wěn)勻速前行的狀態(tài)。與此同時(shí),儀表盤上則清晰的顯示出“請(qǐng)勿猛踩油門”的字樣。
這雖然并不是宇通輕卡的獨(dú)創(chuàng),但這樣設(shè)計(jì)的確有一個(gè)好處,那就是能夠有效避免安全事故。特別是在新手司機(jī)遇到突發(fā)情況,油門與剎車一通亂踩的情況下。
這個(gè)功能,仿佛是在告訴用戶:哪怕你是一枚小白司機(jī),也不用太慌,出不了啥大問題。
感觸三:匹配氣剎 制動(dòng)效果非常出色
新能源輕卡配氣剎,當(dāng)前并非沒有,但的確不多。
大家都知道,氣剎通常是用在重型車輛上居多。一般來說,氣剎較油剎的制動(dòng)效果也會(huì)相對(duì)更好一些。
筆者在試駕時(shí),可以清晰的感受到T5氣剎強(qiáng)大的制動(dòng)能力,輕輕點(diǎn)踩就可以瞬時(shí)完成制動(dòng)。若是猛踩剎車,那么制動(dòng)效果會(huì)更立竿見影。
不過,筆者還是不建議猛踩,一方面是沒有必要,另一方面也要考慮到剎車片磨損和使用壽命。城配工況中,輕輕點(diǎn)踩氣剎,一般都?jí)蛴昧恕?/p>
有人要說了,氣剎要比油剎貴1萬(wàn)元左右,舍不得這點(diǎn)錢。筆者認(rèn)為,宇通輕卡本身定位就是中高端,又好又便宜的事,這個(gè)世界上并不存在。就像活動(dòng)中有客戶朋友說宇通售后比較貴,實(shí)際上是一個(gè)道理,用宇通的配件,可能會(huì)略有一些貴,但能讓你少出事故。這筆帳,得這么算,不是么?
此外,這輛T5還配有電子手剎,制動(dòng)效果沒得說。更重要的是,這樣的設(shè)計(jì)可以讓司機(jī)在疲倦時(shí)完全平躺,又是非常實(shí)用的一個(gè)設(shè)計(jì)。
感觸四:真的可以用手機(jī)搞定很多問題
安睿通是宇通輕卡的另一個(gè)亮點(diǎn)。
二維碼就在駕駛室后的擋風(fēng)玻璃上,你只需要微信掃一掃就可以進(jìn)入。不過它需要輸入一些信息才能進(jìn)一步操作,由于并沒有真實(shí)購(gòu)入這輛T5,所以這次并沒有完整體會(huì)到“用安睿通操控T5”的快感。
據(jù)身邊宇通試駕工作人員介紹,安睿通的存在能讓購(gòu)車者完全通過一部手機(jī)掌控整車。既能遠(yuǎn)程開關(guān)鎖與危險(xiǎn)報(bào)警,又可以遠(yuǎn)程開關(guān)車窗與空調(diào),甚至連T5冷藏車的打冷工作都可以遠(yuǎn)程操縱。
“夏天暴曬后駕駛室溫度過高時(shí),可以提前遠(yuǎn)程打開空調(diào);冬天出車前,也可以遠(yuǎn)程提前給電池預(yù)熱,防止趴窩。”這位工作人員說道。
對(duì)于車隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理者來說,安睿通讓他們的管理工作變得更加便捷高效。因?yàn)樗拇嬖冢屘嘣?jīng)不能被量化的考核指標(biāo)可以精準(zhǔn)落地,一切用數(shù)據(jù)說話,對(duì)司機(jī)隨即完成了精準(zhǔn)績(jī)效考核。
管過車隊(duì)的人都懂,司機(jī)最難管。新能源輕卡時(shí)代,有了像安睿通這樣的輔助管理工具,你自己是不是舒心了很多呢?
無論怎樣,商用車逐漸呈現(xiàn)出了轎車屬性,用一部手機(jī)搞定一切的時(shí)代,越來越近了。
結(jié)束語(yǔ):
試駕完成后,筆者感嘆宇通輕卡作為行業(yè)新兵,一出手起點(diǎn)就很高。
讓我們期待宇通輕卡憑借硬核實(shí)力,大賣熱銷。
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