把貨物當(dāng)自己的認(rèn)真對(duì)待，他用江淮1卡愷達(dá)贏得用戶信賴

在市區(qū)及周邊短途送送散貨拉拉蔬果，這是很多短途卡友的真實(shí)運(yùn)輸日常。在短途運(yùn)輸場(chǎng)景中，江淮1卡愷達(dá)轎卡非常受歡迎。來(lái)自山西運(yùn)城的劉老板就是愷達(dá)的老用戶，而且買了兩輛，他主要拉瓜果蔬菜和豬肉等，偶爾也會(huì)接單拉些散貨，他選擇愷達(dá)的原因主要有兩點(diǎn)，一是車身小巧、靈活，二是能裝、動(dòng)力強(qiáng)。

再提愷達(dá)，兩輛車一起跑運(yùn)輸

“我的兩臺(tái)愷達(dá)都是柴油的，勁大！有一臺(tái)是今年上半年剛買的，活多，一輛車跑不過(guò)來(lái)。”劉老板說(shuō)夏天的運(yùn)輸量比較大，一輛車不夠用，但每天跑運(yùn)輸經(jīng)常要去批發(fā)市場(chǎng)和各種小區(qū)，“也就愷達(dá)又靈活又能裝”，所以這次增購(gòu)，他還選擇了愷達(dá)。這輛愷達(dá)X5小萌虎和之前那輛一樣，也是單排、平板上裝。“平板的裝貨方便”日常運(yùn)輸中，貨物一般都是紙箱包裝，一箱一箱地碼上去，再用繩子固定，貨物多或者比較重的話還會(huì)用叉車裝卸，省時(shí)、省力，“這時(shí)候平板箱就很有優(yōu)勢(shì)。”

前面說(shuō)到劉老板是愷達(dá)的老用戶，國(guó)五排放的時(shí)候，劉老板就開著愷達(dá)柴油版在奔波了。這些年跑下來(lái)，業(yè)務(wù)越跑越寬，車也越開越熟，他說(shuō)，和朋友們的其他車相比，愷達(dá)的“轉(zhuǎn)彎半徑小、貨臺(tái)低”，在批發(fā)市場(chǎng)車多、人多的場(chǎng)景下非常好開，“同樣的地方掉頭，我可能就比他們要少打一把方向。”劉老板對(duì)自己的愛(ài)車是越看越喜歡，“貨臺(tái)低裝貨、卸貨人要輕松不少。這個(gè)貨箱也真的很能裝，我特地買的單排，貨箱就更大了。”

運(yùn)輸細(xì)心，愷達(dá)陪他贏得好評(píng)

入行時(shí)間久了，劉老板對(duì)不同類型貨物的運(yùn)輸特點(diǎn)也琢磨得很透徹。他說(shuō)像蔬菜瓜果這些如果冬天運(yùn)輸一定要注意保溫，雖然他的運(yùn)輸距離主要就在市里，但冬天裝貨后還會(huì)用篷布或其他保溫材料進(jìn)行覆蓋，避免貨物凍傷。夏天溫度高，運(yùn)輸中可能也需要采用噴水或其他保濕、降溫的措施。肉類運(yùn)輸也是一樣，該保溫時(shí)要保溫，該降溫時(shí)要降溫，甚至?xí)蒙媳鶋K。

因?yàn)檫\(yùn)輸中細(xì)心，做事又踏實(shí)認(rèn)真，這些年，劉老板的老客戶越來(lái)越多，像一些商戶、水果店、小超市等都是他的老客戶。“生意都是慢慢做的，送貨的時(shí)候就把這些貨當(dāng)成是自己的，小心對(duì)待。”談到客戶對(duì)他評(píng)價(jià)比較高時(shí)，劉老板謙虛地說(shuō)，他運(yùn)輸跑得穩(wěn)，這里面也有愷達(dá)的一份功勞，“愷達(dá)開起來(lái)舒服、跑起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，質(zhì)量也穩(wěn)定，所以才沒(méi)有耽誤過(guò)送貨。”