解放用戶(hù)分享節(jié)油心得，親證“神車(chē)”節(jié)油硬實(shí)力！

節(jié)油駕駛是每一位卡車(chē)司機(jī)在激烈的運(yùn)輸行業(yè)里，爭(zhēng)得一席之地的關(guān)鍵問(wèn)題。作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)第一品牌，解放卡車(chē)的核心優(yōu)勢(shì)就是節(jié)油，將盈利賦予用戶(hù)，年省數(shù)萬(wàn)不是事。近日，就涌現(xiàn)出了一批解放節(jié)油達(dá)人，接下來(lái)就讓我們走進(jìn)他們和解放卡車(chē)的故事，聽(tīng)聽(tīng)解放“神車(chē)”們帶給他們哪些的成本優(yōu)勢(shì)，又是如何幫助他們創(chuàng)造更多收益？

百公里油耗26L，河北卡友王付偉分享節(jié)油心得

王付偉是地道的河北人，卻憑借解放卡車(chē)和自己的不懈努力獲得了“解放西北王”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。從2004年進(jìn)入運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始，解放卡車(chē)就是他的不二之選，如今他駕駛著解放J7在冷鏈、綠通領(lǐng)域不斷刷新里程數(shù)。王付偉購(gòu)買(mǎi)的J7搭載的是550馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，12擋自動(dòng)擋變速箱，還配有懸掛氣囊、液緩、免維護(hù)輪端，以及多種智能輔助功能。這樣的配置，完全能滿(mǎn)足冷鏈、綠通對(duì)高時(shí)效、低貨損的嚴(yán)苛需求，而且在節(jié)油性、可靠性和舒適性等方面，也讓王付偉特別滿(mǎn)意。

對(duì)于解放卡車(chē)的節(jié)油能力王付偉深有體會(huì)，他駕駛著自己的J7常跑北京-云南-昆明線(xiàn)路，里程已達(dá)88萬(wàn)公里，平均油耗28-32L/100km，有時(shí)甚至

低至26L/100km，在降低運(yùn)營(yíng)成本上尤為突出。談及節(jié)油技巧，王付偉說(shuō)起步提速要快，注意保持車(chē)速，穩(wěn)住油門(mén)，并學(xué)會(huì)預(yù)見(jiàn)性駕駛。此外，他認(rèn)為J7的自動(dòng)擋技術(shù)成熟，用起來(lái)省心省力，對(duì)降低油耗幫助很大。

百公里油耗29.2L，山東卡友李長(zhǎng)杰對(duì)J7節(jié)油實(shí)力很滿(mǎn)意

來(lái)自山東濟(jì)寧的解放卡友李長(zhǎng)杰，今年2月購(gòu)置了一臺(tái)J7 6X4 560馬力牽引車(chē)，他平時(shí)主要跑廣東到云南，車(chē)貨總重一般在49噸左右。憑借優(yōu)秀的駕駛技術(shù)和節(jié)油妙招，李長(zhǎng)杰實(shí)現(xiàn)了廣東段平路平均油耗29.2L/100km，云南山路平均油耗32L/100km的省油佳績(jī)。

作為解放高端旗艦重卡，J7牽引各項(xiàng)性能均處于行業(yè)領(lǐng)先水平，在節(jié)油方面，更是憑借硬核實(shí)力引來(lái)切身體驗(yàn)過(guò)的用戶(hù)交口稱(chēng)贊。李長(zhǎng)杰從18歲就進(jìn)入了運(yùn)輸行業(yè)，從第一輛解放151到如今的J7，李長(zhǎng)杰所購(gòu)買(mǎi)的前后五輛車(chē)都是解放，他一直都覺(jué)得解放卡車(chē)的性能非常良好，動(dòng)力也很強(qiáng)勁，對(duì)于綜合油耗他十分滿(mǎn)意。如今的他駕駛著解放J7不僅跑出來(lái)令人驚羨的油耗表現(xiàn)，也跑出了運(yùn)營(yíng)創(chuàng)富的十足底氣。

百公里油耗30.2L，山東卡友徐海耀曾榮登節(jié)油榜

來(lái)自山東的解放卡友徐海耀是個(gè)95后，別看他年輕但是很有干勁，有車(chē)技，也有擔(dān)當(dāng)和勇氣。8年駕齡中，他通過(guò)自己的努力掙來(lái)了2輛解放卡車(chē)；在解放J6V節(jié)油擂臺(tái)賽上，他大展車(chē)技，榮獲平原組三等獎(jiǎng)；在武漢爆發(fā)疫情時(shí)，他曾駕駛解放卡車(chē)馳援，為疫區(qū)運(yùn)送物資......他和解放卡車(chē)的故事，可謂豐富而多彩。

談到解放卡車(chē)的節(jié)油能力，徐海耀可以說(shuō)是深有體會(huì)，購(gòu)買(mǎi)J6V后不久，他從經(jīng)銷(xiāo)商那里得知解放正在開(kāi)展J6V節(jié)油大賽，抱著試試看的態(tài)度參與，結(jié)果卻一舉獲獎(jiǎng)。車(chē)輛本身節(jié)油性能出色是根本，徐海耀出色的駕駛技巧也十分關(guān)鍵。對(duì)于節(jié)油心得，徐海耀總結(jié)道，自動(dòng)擋不存在換擋、減擋不及時(shí)，或脫擋的情況，這是省油的重要原因，因?yàn)檐?chē)輛是大馬力小速比，跑高速起步時(shí)可大油門(mén)開(kāi)度穩(wěn)在30%左右。但跑下路起步時(shí)一定不要著急加速，要穩(wěn)住油門(mén)，此外，要學(xué)會(huì)預(yù)判性駕駛，減少剎車(chē)頻次。

把J6V開(kāi)出23個(gè)油，聽(tīng)山東卡友梅萬(wàn)兵嘮嘮咋節(jié)油

80后山東卡友梅萬(wàn)兵干貨運(yùn)11年，開(kāi)遍國(guó)內(nèi)各大品牌、型號(hào)的卡車(chē)，但他最?lèi)?ài)的還是解放卡車(chē)。2022年春節(jié)解放J6V剛剛上市梅萬(wàn)兵就購(gòu)買(mǎi)了一輛，之所以能毫不猶豫的選擇它，梅萬(wàn)兵的理由很簡(jiǎn)單：“解放卡車(chē)是我們國(guó)內(nèi)商用卡車(chē)的龍頭老大”。解放J6V的每一處設(shè)計(jì)都以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，不論是節(jié)油性能還是駕駛感受，都讓梅萬(wàn)兵稱(chēng)贊有加，并且解放獨(dú)有的“體系化節(jié)油”在這款車(chē)上可謂發(fā)揮得淋漓盡致，整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)使其自重達(dá)到行業(yè)同級(jí)最低，僅為8.3噸。2022年9月梅萬(wàn)兵開(kāi)出了百公里25.87L的油耗，2023年4月再創(chuàng)佳績(jī)，油耗成績(jī)24.76L/100km。

梅萬(wàn)兵平時(shí)主要跑長(zhǎng)途干線(xiàn)運(yùn)輸，從蘇州到廣州，來(lái)回3000多公里，載重一般在20噸左右。憑借優(yōu)秀的駕駛技術(shù)和節(jié)油妙招，2022、2023，他接連獲得一汽解放節(jié)油賽大獎(jiǎng)。“跑干線(xiàn)運(yùn)輸，要的就是一個(gè)穩(wěn)字，油耗穩(wěn)，掙得多。這輛J6V一年多跑下來(lái)，百公里平均差不多24-25個(gè)油，天氣和路況不錯(cuò)的時(shí)候，甚至還能跑到23L。這樣算下來(lái)，相比其他品牌同等馬力的卡車(chē)，百公里能省下兩三個(gè)油，一年至少就省下一兩萬(wàn)元……”

關(guān)于節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，梅萬(wàn)兵說(shuō)，“急加速、重剎車(chē)油耗一定就高，車(chē)要穩(wěn)著開(kāi)；其次，要嚴(yán)格按照廠(chǎng)家數(shù)據(jù)及時(shí)做保養(yǎng)，不要拖不能省。對(duì)油品的選擇也是一樣，加小油是便宜一點(diǎn)，但總體算下來(lái)，同樣升數(shù)跑的里程不一樣，油耗也偏高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷也大。另外，建議大家多使用解放行，行車(chē)數(shù)據(jù)、油耗分析、駕駛習(xí)慣……對(duì)駕駛有很大的幫助。我們不要以'老司機(jī)’自居，要接受新鮮事物，卡友間多交流、多學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的車(chē)都是電腦控制，尤其是自動(dòng)擋，和原來(lái)的車(chē)完全不一樣，我們一些老的駕駛手法也要改變、進(jìn)步。”

由上可見(jiàn)，從不同用戶(hù)、不同行業(yè)、不同車(chē)型來(lái)看，解放卡車(chē)在節(jié)油方面的表現(xiàn)都非常突出。正如眾多卡友所稱(chēng)贊的：“解放卡車(chē)經(jīng)濟(jì)高效，能給我們帶來(lái)更多的收益，選它一定沒(méi)錯(cuò)！”